กำลังจะออกรถกระบะคันแรกครับ ที่ผ่านๆมาใช้แต่รถเก๋ง และ suv ตอนนึ้มี hr-v 2017 อยู่ ที่ดูไว้คือ 1. Mitsubishi Triton Plus GT A/T MY2023 โฉมเก่า เครื่อง 4N15 181ps/430N-m Euro4 เป็นตัวยกสูง ล้อ 18&ld

แหนบใต้เพลากับแหนบบนเพลา มีข้อดีข้อด้อยต่างกันอย่างไรบ้างครับ (นอกจากความสูง) แล้วทำไมรถกระบะรุ่นใหม่ถึงเลิกใช้ช่วงล่างแบบทอร์ชั่นบาร์ แล้วไปใช้คอยล์สปริงกันหมดเลย (ผมเข้าใจว่าทอร์ชั่นบาร์ทนทานกว่าจริ

รบกวนสอบถามปัจจุบันรัฐใช้หลักเกณฑ์อะไรในการจัดประเภทรถยนต์ SUV ที่ผลิตในเมืองไทยแบบ body on frame ว่าเป็นประเภท PPV หรือที่เรียกกันว่ารถกระบะดัดแปลง ทำให้เสียภาษีต่ำกว่ารถ SUV ทั่วไปที่ไม่มีเฟรม ส่งผล

มีรถเก๋งคันเก่าอยากจะตัดหลังคาส่วนคนนั่งด้านหลังออก แล้วดัดแปลงเป็นกระบะ ถ้าไปต่อประกันต่อทะเบียนต่อภาษีเขาจะให้ไหมครับ

ใช้ไมตี้ 4 ประตูปี 95 แหนบมันล้าจนต่ำมากมีคนเขาว่าความเป็นสปริงมันจะหมดไปจึงไปเปลี่ยนแหนบใหม่ สงสัยจะได้แหนบสำหรับรถตอนเดียวมาเพราะรู่สึกว่าทุกแผ่นจะหนากว่าเดิม และรถจะสูงขึ้นกว่าเดิมๆมาก โดยที่ต้องรอ

พอดีเป็นเห็นความเห็นนึงใน Facebook page รถยนต์ของเว็บนึง ว่าเค้าจะเลิกขายเก๋งแล้ว เท่าที่ทราบเลิกแต่โซนิคนี่นา ยังเก็บตังไม่พอดาวน์เลย

พอดีว่าปลายปีนี้มีแพลนจะออก ก็ได้อ่านๆมาบ้างแล้ว บางที่ก็บอกว่ามันนิ่มจบยวบบบบ บางที่ก็บอกว่าขับเร็วๆ แล้วเสียงลมได้ยินชัดมาที่ 100 กิโล/ชม ++ เสียงแหนบดังอีกก ... ทุกปัญหาก็น่าจะแก้หมดใช่ไหมครับ

พี่เค้าฝากถามมา คือพี่แกไปโหลดรถกระบะมา ข้างหน้าตัดสปริง ข้างหลังดัดแหนบ ผลที่ออกมาคือตอนนี้ข้างหลังเตี้ยกว่าข้างหน้าไปประมาณ1นิ้ว ถ้าต้องการยกข้างหลังขึ้นสักนิ้วครึ่ง จะต้องทำอย่างไรครับโดยที่ไม่ต้อง