ก่อนอื่น ผมต้องกล่าวสวัสดี ชาว "pantip" ทุกๆท่านนะครับ จากที่ผมตั้งกระทู้ถามเรื่อง Big Bike มาหลายกระทู้ถามเรื่อง Big Bike มาหลายกระทู้ ก็เลยไปจัดหมวกใบนี้มาใช้เพื่อรอรถที่กำลังมี Plan ว่าจะออกตอนสิ้นปี ต้องบอกก่อนว่ากระทู้นี้เป็นกระทู้ที่ผมตั้ง "Review" เป็นครั้งแรก นะครับถ้าผิดพลาดประการใดผมก็ต้องขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับบบ ^^
มาดูลายของ รุ่นนี้กันเลยครับว่ามีลายแบบไหนบ้าง อิอิ
แต่วันนี้ผมจะมา Review HJC RPHA-11 ลาย Lorenzo Indy
เรามาฟังว่าทาง HJC เค้าเคลมหรือให้อะไรมาบ้างสำหรับหมวกรุ่นนี้นะครับ
- วัสดุเปลือกหมวกเป็น Premium Integrated Matrix (PIM) PLUS วัสดุพิเศษของ HJC HELMET ซึ่งคิดค้นและพัฒนาใหม่หมด ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูง และ สามารถซับและกระจายแรงกระแทกได้อย่างดี
- ระบบแอร์โรไดนามิค พลิกโฉมดีไซน์ใหม่เต็มระบบ ช่องลมที่กว้างขึ้น ดีไซน์เชลส์หมวกที่ลู่ลมได้ดียิ่งขึ้น และ อากาศเข้าไปถ่ายเทในหมวกได้เป็นอย่างดี อุณภูมิในศรีษะไม่ร้อน
- ตัวหมุนเปิดปิดช่องลม Precision Control ดีไซน์ใหม่ เพิ่มยางกันลื่น เพื่อ การสัมผัสได้นุ่มหนึบยิ่งขึ้น
- เพิ่มช่องลม1จุด บริเวณหน้าผาก New Forehead Vent เพื่อการไหลเวียนของอากาศ และ เย็นสบายยิ่งขึ้น
- เพิ่มช่อง เปิด-ปิด ระบายอากาศที่ส่วนปากด้านในเพื่อ หากขับขี่ในสภาพแวดล้อมฝุ่นหนาปกคลุม ส่วนนี้จะป้องกันได้
- เพิ่มช่องระบายอากาศที่ด้านหลังอีก2ข้าง เพื่อ ถ่ายเทอากาศออกมาจากจุดนี้ New Rear Exhaust Vents
- สปอยเลอร์หลังดีไซน์ใหม่ เพื่อ การใช้งานขับขี่ในย่านความเร็วสูง ตัดลมได้อย่างดีเยี่ยม และ ศรีษะนิ่งสุดๆ
- ชิลด์หน้าใหม่ มุมมองการมองเห็นที่กว้างยิ่งขึ้น ทัศนวิสัยชัดเจน
- ชิลด์หน้า มีสารป้องกันรังสียูวีได้ถึง 95%
- กลไกตัวล็อคชิลด์ใหม่ สลักล็อคแน่น และ การถอดแบบรวดเร็ว
- ตัวล็อคชิลด์หน้าใหม่ ล็อคถึง2ชั้น แบบนิรภัย Multipoint Locking System
- โครงสร้างภายในพัฒนาใหม โฟมสามารถซับและกระจายแรงกระแทกได้อย่างดี ร่องของโฟมยังรองรับส่วนของช่องลมเพื่อการไหลเวียนอากาศได้ดี
นวมดีไซน์บุผ้าลายใหม่ หนายิ่งขึ้น ช่ิองเว้าหูกว้างมากขึ้น และ นุ่ม สวมใส่สบายอย่างแน่นอน
- ใหม่ ระบบถอดนวมแบบฉุกเฉิน เพื่อการถอดนวมแบบรวดเร็ว หรือ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุต้องการถอดหมวกแบบฉุกเฉินนั่นเอง เพียงกระตุกสาย EMERGENCY Quick Release
- ใหม่ ส่วนของนวมบริเวณท้ายทองทั้ง2ข้าง เพิ่ม แถบสะท้อนแสง Reflective เพื่อเพิ่มความโดดเด่นให้กับผู้ขับขี่ในเวลากลางคืน
- แผ่นปิดใต้คางแบบใหม่ กว้างยิ่งขึ้น ป้องกันเสียงลมหวนได้มากยิ่งขึ้น
- นวมภายในใหม่ แบบ Multi Cool หนานุ่ม กระชับ เย็น เคลือบสารป้องการอาการแพ้ และ สวมใส่สบาย
- ใหม่ ดีไซน์ช่องหูทั้ง2ข้าง มีช่องแถบตีนตุ๊กแกรองรับการติดตั้งบลูทูธ
- การออกแบบโครงสร้างภายใน แบบ Asian Fit ออกแบบมาให้เข้ากับศรีษะคนเอเซียโดยเฉพาะ
- สายรัดคาง แบบ DD Ring มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด
- น้ำหนักเบามาก 1,250กรัม(S)
- มาตรฐานความปลอดภัย ECE R 22.05
- มาตรฐานความปลอดภัย มอก.
อุปกรณ์เสริมที่ได้รับ ฟรี จากรุ่น RPHA-11 นี้
- ชิลด์ดำ Dark Smoke
- แผ่นกันฝ้า Pinlock
รายละเอียดทั้งหมดเป็นละเอียดที่ทาง HJC ได้กล่าวไว้ครับ
คราวนี้มาดูกันว่าการใช้ในชีวิตประจำไว้สำหรับหมวกนักแข่งใบนี้เป็นยังงัยกันบ้าง !!
1.มาดูที่ลวดลายนะครับ
หน้า
ข้าง
หลัง
สำหรับผมแล้วมันเหมาะสมกับคำว่า Limited จริงๆ สวยงามทุกสัดส่วนเลย งานประกอบสำหรับผมก็ OK เป็นอย่างมาก (ทางร้านเค้าบอกว่าเป็นงานทำมือนะครับ) เห็นแล้วสะดุดตาเลยว่าต้องเป็นหมวกที่มีราคาแน่ๆเลย
2.เรื่องทัศนวิสัยในการหมองเห็นนะครับ (เลนส์ใส) เห็นได้ชัดเจนกว้างมากๆ แต่ถ้าสังเกตุดีๆ ภาพที่เป็น จะใหญ่กว้างความเป็นจริงประมาณ 1-2% ครับ ส่วน ชิวดำ ยังไม่ได้ใส่ครับเพราะร้านเค้าบอกว่าไม่เหมาะสำหรับตอนกลางคืน ถ้าจะเอาในใช้ได้ในทั้งกลางวันและกลางคืนควรที่จะซื้อเป็นชิว ปรอทเพิ่มครับ
3.ระบบแอร์โรไดนามิค ผมเคยลองที่ความเร็ว 160 KM/H แล้ว นิ่งมากๆเลยครับ (ใช้ CB300F) ไม่มีส่าย สามารถหันข้างๆได้โดยที่คอไม่หักเหมือนแต่ก่อน ไม่ต้องเกร็งคอเมื่อลมมาปะทะแรงๆครับ และอากาศในหมวกเวลาสวมใส่ก็สามารถระบายอากาศได้เป็นอย่างดีครับ (เมื่อก่อนผมใช้ Real Thuder Air ครับ)
4. วัสดุภายใน
ด้วยความที่เป็น Limited ผ้าในที่เป็นนวมก็ใช้ผ้าที่เป็นลายเดียวกับที่นักแข่งใช้เช่นกันครับ และที่ให้สาย สีแดงๆ นั้น คือสาย Emergency นะครับ เวลาเกิดเหตุฉุกเฉินให้ดึงทั้ง 2 ข้างพอๆกันนะครับ ก็จะถอดหมวกได้โดยเร็วซึ่งจะไม่ต้องมานั่งปลด สายลัดคาง DD-Ring ครับ (แต่ร้านบอกอย่าดึงเล่นนะครับเพราะจะประกอบยากมากๆ) แถมภายในหมวกยังมีรูที่สามารถติดตั้งลำโพงเพื่อที่จะใส่ Bluetooh ได้อย่างเหมาะสม ครับ
5.เรื่องน้ำหนัก ผมคิดว่าเป็นหมวกที่น้ำหนักเบาครับ ไม่ปวดคอเวลาขับนานๆ (ใช้ทำงานไป-กลับวันล่ะ 50 Km. ครับ) Real จะมีอาการให้เมื่อนคอบ้างนิดๆครับ
สรุป โดยรวมแล้วสำหรับตัวผมแล้วคิดว่าคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปครับ และได้สัมผัสหมวกในระดับ Top เลยทีเดียวครับ
ปล. HJC RPHA - 11 Lorenzo Indy ลายนี้จะมีขนาด XXL นะครับ ลายอื่นจะมีแค่ XL ครับ
ผมต้องขอจบการ Review เพียงเท่านี้ครับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์ให้ผู้ที่เข้ามาอ่าน ตัดสินใจในการซื้อ ไม่มากก็น้อยครับ และสุดท้ายนี้ถ้าผมให้ข้อมูลน้อยไปบ้าง หรือ วิธีเขียนแล้วอาจจะทำให้ งงๆ บ้าง หรือ ข้อมูลไม่คบบ้าง ก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ และสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมใน comment ได้เลยนะครับ ขอบคุณครับ
[CR] [Review] HJC RPHA-11 แบบใช้งานจริงทุกๆวัน
มาดูลายของ รุ่นนี้กันเลยครับว่ามีลายแบบไหนบ้าง อิอิ
แต่วันนี้ผมจะมา Review HJC RPHA-11 ลาย Lorenzo Indy
เรามาฟังว่าทาง HJC เค้าเคลมหรือให้อะไรมาบ้างสำหรับหมวกรุ่นนี้นะครับ
- วัสดุเปลือกหมวกเป็น Premium Integrated Matrix (PIM) PLUS วัสดุพิเศษของ HJC HELMET ซึ่งคิดค้นและพัฒนาใหม่หมด ซึ่งมีความยืดหยุ่นสูง และ สามารถซับและกระจายแรงกระแทกได้อย่างดี
- ระบบแอร์โรไดนามิค พลิกโฉมดีไซน์ใหม่เต็มระบบ ช่องลมที่กว้างขึ้น ดีไซน์เชลส์หมวกที่ลู่ลมได้ดียิ่งขึ้น และ อากาศเข้าไปถ่ายเทในหมวกได้เป็นอย่างดี อุณภูมิในศรีษะไม่ร้อน
- ตัวหมุนเปิดปิดช่องลม Precision Control ดีไซน์ใหม่ เพิ่มยางกันลื่น เพื่อ การสัมผัสได้นุ่มหนึบยิ่งขึ้น
- เพิ่มช่องลม1จุด บริเวณหน้าผาก New Forehead Vent เพื่อการไหลเวียนของอากาศ และ เย็นสบายยิ่งขึ้น
- เพิ่มช่อง เปิด-ปิด ระบายอากาศที่ส่วนปากด้านในเพื่อ หากขับขี่ในสภาพแวดล้อมฝุ่นหนาปกคลุม ส่วนนี้จะป้องกันได้
- เพิ่มช่องระบายอากาศที่ด้านหลังอีก2ข้าง เพื่อ ถ่ายเทอากาศออกมาจากจุดนี้ New Rear Exhaust Vents
- สปอยเลอร์หลังดีไซน์ใหม่ เพื่อ การใช้งานขับขี่ในย่านความเร็วสูง ตัดลมได้อย่างดีเยี่ยม และ ศรีษะนิ่งสุดๆ
- ชิลด์หน้าใหม่ มุมมองการมองเห็นที่กว้างยิ่งขึ้น ทัศนวิสัยชัดเจน
- ชิลด์หน้า มีสารป้องกันรังสียูวีได้ถึง 95%
- กลไกตัวล็อคชิลด์ใหม่ สลักล็อคแน่น และ การถอดแบบรวดเร็ว
- ตัวล็อคชิลด์หน้าใหม่ ล็อคถึง2ชั้น แบบนิรภัย Multipoint Locking System
- โครงสร้างภายในพัฒนาใหม โฟมสามารถซับและกระจายแรงกระแทกได้อย่างดี ร่องของโฟมยังรองรับส่วนของช่องลมเพื่อการไหลเวียนอากาศได้ดี
นวมดีไซน์บุผ้าลายใหม่ หนายิ่งขึ้น ช่ิองเว้าหูกว้างมากขึ้น และ นุ่ม สวมใส่สบายอย่างแน่นอน
- ใหม่ ระบบถอดนวมแบบฉุกเฉิน เพื่อการถอดนวมแบบรวดเร็ว หรือ ในกรณีเกิดอุบัติเหตุต้องการถอดหมวกแบบฉุกเฉินนั่นเอง เพียงกระตุกสาย EMERGENCY Quick Release
- ใหม่ ส่วนของนวมบริเวณท้ายทองทั้ง2ข้าง เพิ่ม แถบสะท้อนแสง Reflective เพื่อเพิ่มความโดดเด่นให้กับผู้ขับขี่ในเวลากลางคืน
- แผ่นปิดใต้คางแบบใหม่ กว้างยิ่งขึ้น ป้องกันเสียงลมหวนได้มากยิ่งขึ้น
- นวมภายในใหม่ แบบ Multi Cool หนานุ่ม กระชับ เย็น เคลือบสารป้องการอาการแพ้ และ สวมใส่สบาย
- ใหม่ ดีไซน์ช่องหูทั้ง2ข้าง มีช่องแถบตีนตุ๊กแกรองรับการติดตั้งบลูทูธ
- การออกแบบโครงสร้างภายใน แบบ Asian Fit ออกแบบมาให้เข้ากับศรีษะคนเอเซียโดยเฉพาะ
- สายรัดคาง แบบ DD Ring มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด
- น้ำหนักเบามาก 1,250กรัม(S)
- มาตรฐานความปลอดภัย ECE R 22.05
- มาตรฐานความปลอดภัย มอก.
อุปกรณ์เสริมที่ได้รับ ฟรี จากรุ่น RPHA-11 นี้
- ชิลด์ดำ Dark Smoke
- แผ่นกันฝ้า Pinlock
รายละเอียดทั้งหมดเป็นละเอียดที่ทาง HJC ได้กล่าวไว้ครับ
คราวนี้มาดูกันว่าการใช้ในชีวิตประจำไว้สำหรับหมวกนักแข่งใบนี้เป็นยังงัยกันบ้าง !!
1.มาดูที่ลวดลายนะครับ
หน้า
ข้าง
หลัง
สำหรับผมแล้วมันเหมาะสมกับคำว่า Limited จริงๆ สวยงามทุกสัดส่วนเลย งานประกอบสำหรับผมก็ OK เป็นอย่างมาก (ทางร้านเค้าบอกว่าเป็นงานทำมือนะครับ) เห็นแล้วสะดุดตาเลยว่าต้องเป็นหมวกที่มีราคาแน่ๆเลย
2.เรื่องทัศนวิสัยในการหมองเห็นนะครับ (เลนส์ใส) เห็นได้ชัดเจนกว้างมากๆ แต่ถ้าสังเกตุดีๆ ภาพที่เป็น จะใหญ่กว้างความเป็นจริงประมาณ 1-2% ครับ ส่วน ชิวดำ ยังไม่ได้ใส่ครับเพราะร้านเค้าบอกว่าไม่เหมาะสำหรับตอนกลางคืน ถ้าจะเอาในใช้ได้ในทั้งกลางวันและกลางคืนควรที่จะซื้อเป็นชิว ปรอทเพิ่มครับ
3.ระบบแอร์โรไดนามิค ผมเคยลองที่ความเร็ว 160 KM/H แล้ว นิ่งมากๆเลยครับ (ใช้ CB300F) ไม่มีส่าย สามารถหันข้างๆได้โดยที่คอไม่หักเหมือนแต่ก่อน ไม่ต้องเกร็งคอเมื่อลมมาปะทะแรงๆครับ และอากาศในหมวกเวลาสวมใส่ก็สามารถระบายอากาศได้เป็นอย่างดีครับ (เมื่อก่อนผมใช้ Real Thuder Air ครับ)
4. วัสดุภายใน
ด้วยความที่เป็น Limited ผ้าในที่เป็นนวมก็ใช้ผ้าที่เป็นลายเดียวกับที่นักแข่งใช้เช่นกันครับ และที่ให้สาย สีแดงๆ นั้น คือสาย Emergency นะครับ เวลาเกิดเหตุฉุกเฉินให้ดึงทั้ง 2 ข้างพอๆกันนะครับ ก็จะถอดหมวกได้โดยเร็วซึ่งจะไม่ต้องมานั่งปลด สายลัดคาง DD-Ring ครับ (แต่ร้านบอกอย่าดึงเล่นนะครับเพราะจะประกอบยากมากๆ) แถมภายในหมวกยังมีรูที่สามารถติดตั้งลำโพงเพื่อที่จะใส่ Bluetooh ได้อย่างเหมาะสม ครับ
5.เรื่องน้ำหนัก ผมคิดว่าเป็นหมวกที่น้ำหนักเบาครับ ไม่ปวดคอเวลาขับนานๆ (ใช้ทำงานไป-กลับวันล่ะ 50 Km. ครับ) Real จะมีอาการให้เมื่อนคอบ้างนิดๆครับ
สรุป โดยรวมแล้วสำหรับตัวผมแล้วคิดว่าคุ้มค่ากับเงินที่จ่ายไปครับ และได้สัมผัสหมวกในระดับ Top เลยทีเดียวครับ
ปล. HJC RPHA - 11 Lorenzo Indy ลายนี้จะมีขนาด XXL นะครับ ลายอื่นจะมีแค่ XL ครับ
ผมต้องขอจบการ Review เพียงเท่านี้ครับ หวังว่าจะเป็นประโยชน์ให้ผู้ที่เข้ามาอ่าน ตัดสินใจในการซื้อ ไม่มากก็น้อยครับ และสุดท้ายนี้ถ้าผมให้ข้อมูลน้อยไปบ้าง หรือ วิธีเขียนแล้วอาจจะทำให้ งงๆ บ้าง หรือ ข้อมูลไม่คบบ้าง ก็ขออภัยมา ณ ที่นี้ด้วยนะครับ และสามารถสอบถามข้อมูลเพิ่มเติมใน comment ได้เลยนะครับ ขอบคุณครับ