ข้างบนคือเรตราคาปัจจุบันสายกทม ชม. จะเห็นว่าตอนนี้รถไฟเป็นขนส่งมวลชนหลักๆอย่างนึงเพราะราคาที่คนรายได้ต่ำจ่ายไหว เศษฐกิจเราก็พึ่งพาการผลิตเพื่อส่งออกต้นทุนขนส่งเราไม่สูงมากก็เป็นเรื่องดี แต่โครงการนี้เสร็จ ประเมิณกันคร่าวๆว่าค่าใช้จ่ายจะอยู่ที่ 2.5-3 บาทต่อกิโลหลายๆสื่อตีราคาตั๋วไว้ถ้าจากกทมไปเชียงใหม่ไม่ต่ำกว่า 1,600 แน่ๆและไม่นับต้นทุนค่าบำรุงรักษาอื่นๆที่จะสูงขึ้น เพราะเราไม่ใช่ชาติเจ้าของเทคโนโลยีต้นน้ำทุกอย่างต้องนำเข้าเทคโนโลยีสูงขึ้นราคามันก็จะขึ้นตามอีก แปลว่ารถรถไฟของเราจะแพงขึ้นอย่างน้อยๆ 3-4เท่าของราคาปัจจุบัน โครงการนี้เห็นดันกันมาตั้งแต่รัฐก่อนมารัฐบาลนี้บอกว่ามันจะยกระดับประเทศ ความเป็นอยู่ของประชาชน แต่ดูเรตค่าตั๋วแล้วแพงมากชนชั้นล่างชนชั้นกลางหลายๆคนเข้าไม่ถึงแน่ๆ ส่วนการขนส่งอาจจะรวดเร็วมีประสิทธิภาพมากขึ้นแต่ต้นสูงก็สูงตามด้วยไม่ดีกับธุรกิจบางประเภทที่อาศัยเรื่องต้นทุน ถ้าจะให้ดีต้องเหลือรถไฟความเร็วปกติเรตราคาเดิมถูกๆแบบนี้ไว้เป็นทางเลือกให้คนรายได้ต่ำและธุรกิจบางประเภทด้วยด้วยหรือไม่รัฐบาลต้องหาทางทำยังไงก็ได้ให้ต้นทุนขนส่งมันถูกลงแต่มันคงแทบเป็นไปไม่ได้นอกจากเอาภาษีมาอุดหนุนเพิ่มจากทุกวันนี้ที่อุดมากอยู่แล้วซึ่งก็ต้องเก็บภาษีเพิ่ม คิดเห็นยังไงกันครับ