ผมคิดถึงเมื่อตอนสร้างทางรถไฟสายเหนือไปเชียงใหม่
ถ้าถนนพหลโยธิน ประกบข้างไปตลอด ต้นทุนจะถูกลงหรือเปล่า
เพราะการขนส่งของหนักๆ รถไฟต้นทุนต่ำ
ทอดทางรถไฟไปถึงไหน ถนนที่อยู่ข้างๆก็ได้อานิสงค์ไปด้วย
จากขนด้วยสิบล้อ ก็ใช้รถไฟ

ถนน local road ปัจจุบัน เริ่มจากแถวหมอชิตเองมั๊งไปรังสิต
แถวเชียงราก ไปบางปะอิน ก็มี

แล้วแถวบ้านผม ก็มีถนนเลียบทางรถไฟ ลำพูน-เชียงใหม่
ถ้าทางรถไฟความเร็วปานกลาง มีถนนประกบสองข้าง
ไม่มีทางตัด มีแต่ทางลอดกะทางพาดสะพานข้าม
เหมือนกันชนพวกลักผ่าน ถนนต่ำกว่าทางรถไฟ
ถนนประกบข้าง ทำให้ป้อนเครื่องจักรเข้ามาสร้างทางรถไฟได้ง่าย
รถไฟเสีย ตกราง เครนก็วิ่งตามถนน
มันจะคุ้มค่า ต้นทุนต่ำไหมครับ

หรือว่ารถไฟความเร็วปานกลาง
จะเจอคู่แข่งเป็นรถตู้ความเร็วสูงแทน