รายละเอียดเครื่องมีดังนี้ ลูก53มิล แคม สปริงวาว คว้านเรือนลิ้นเร่ง ใบ 25 ปาก28 แผ่นครัช 3แผ่น วาว ราคา 4500บาท แพงใหมครับ

สวัสดีครับ วันนี้มาปรึกษาปัญหารถหน่อยครับ ผมขับเวฟ110i ตัวที่ท่อตรงอะครับ ทำลูก เชีย แคม แล้วก็เรือนลิ้นเร่ง ใบ 27 หัวฉีด 6 รู j แล้วก็พอเวลาเครื่องร้อนจัดๆจะมีเสียงแกร๊กๆตอนเวลาเติมคันเร่ง พอวันทีี่ต

พอดีจะแต่งรถ โซนิค (ตัวเก่า) และจะใส่ลูกเดิมไซส์ 300 (61มม.) ไม่เพิ่มชัก แคมแต่ง วาล์วเดิม ควรใส่คาร์บูอะไรดีครับแนะนำที ขอแบบจูนง่ายๆนิ่งๆ ไม่ต้องเอาแรงมาก (ขอสูตรการจูนด้วยยิ่งดีครับ) ขอบคุณครับ🙏

ตอนนี้มีสเตอ 14/32 ท่อฝ่าหมกkkps แล้วก็แคมว่าจะใส่เรือนลิ้นเร่งจะเพิ่มขึ้นมาเยอะไหม ตอนนี้ 140 กว่าๆครับ

อย่างที่บอกในหัวข้ออะครับ อยากแปลงจากของตัวแรกเป็นตัวใหม่ ต้องเปลี่ยนอะไรบ้างครับ ขอบคุนครับ

เรือนลิ้นเร่ง ที่ใหญ่ขึ้น จะกินน้ำมันมากขึ้นไหมครับ รถสายพาน

110iตัวเก่าลูก53 น้ำหนัก70 ไล่สเตอร์อะไรดีครับ มีแคม หัวฉีด6j เรือนลิ้นเร่ง28 ท่อโอ สปริงวาล์วคลิก125 2ตัว วิ่ง130หน้าไมล์ GPS118 ควรทำยังไงดีครับ คือหมดไป3700+

คืองี้ครับ รถผมยังผ่อนอยู่//ยังผ่อนไม่หมด แล้วผมคิดว่าจะซื้อท่อผ่ามาใส่ อยากรู้ว่ามันจะยังเอาเข้าศูนย์ได้อยู่มั้ย เพราะอย่างที่บอก"มันยังผ่อนอยู่" มันยังต้องเอาเข้าศูนย์เช็คระยะ เปลี่ยนถ่ายน

ขอสอบถามผู้รู้หน่อยครับ รถผม เวฟ125ไฟเลี้ยวบังลม หัวฉีด ทำลูก54มา รถวิ่งไม่ดีเลยครับ วิ่งไม่ถึง120ด้วยซ้ำ สิ่งที่ทำ มีลูกสูบหัวเรียบ ชุดแคม/วาว เดิมๆหมด ท่อผ่า(คอ26) ใส่สปริงครัชของแดช3ตัวและเปลี่ยนแผ