สอบถามครับ ผมขับFD อยากเอาโช๊คเดิมทำสตรัทปรับเกลียว ดีไหมครับ เห็นเดียวนี้มีหลายเจ้า และมีคนทำเยอะมากพอสมควร+กับเปลี่ยนสปิงใหม่และทางร้านเขาประกันอีก 18 เดือน ในราคา 7500 ส่วนอีกเจ้า 6200+ประกัน8เดือ

มีแผนว่าจะใช้รถอีก 3-4ปี แล้วขายทิ้ง แต่ตอนนี้ช่วงล่างมันค่อนข้างหวิวๆ ร่อนๆ โดยการปรับปรุงช่วงล่างใหม่ เท่าที่ศึกษามาก็มี 1.สปริงโหลด+โช๊คเดิม = เด้งเป็นกบ ครูดซุ้มล้อ 2.โช๊คเดิมทำสตรัท ร้านดังๆ2-3

สอบถาม และต้องการคำแนะนำหน่อยครับ รถผมมาสด้า2 5ประตู ตอนนี้ใส่โช๊คเดิม+สปริง silver ประมาณ7-8เดือน ตอนนี้รถมีอาการเด้ง เด้งมากๆเป็นกบเลยครับ สงสารคนนั่งหลัง ขับคนเดียวจัมพ์แรงๆยังครูดเลยครับ (ล้อผมกว้

จากที่หาข้อมูลใส่ปริงโหลดกับโช้คเดิม แต่ใส่ล้อใหญ่ขึ้น จะเด้งโช้คเอาไม่อยู่ ต้องไปอัดน้ำมันใหม่ รถที่ใช้อยู่มันโย่งๆ อยากให้มันลงมาหน่อย สเกิร์ตไม่ได้ใส่ ล้อเดิมไม่คิดจะเปลี่ยน สตรัทปรับเกลียวตรงรุ่

ตอนแรกอยากทำให้รถเตี้ยลง และเกาะถนนมากขึ้น (เพราะเดิมๆขับใช้ความเร็วรู้สึกโยนๆไปหน่อย) แต่ค้นหาข้อมูลอยู่ พบว่าในคลับแนะนำสตรัทปรับเกลียวกันเยอะ เพราะปรับความสูงและความหนืดได้ การทำงานของมันเป็นยังไ