เนื่องจากช่วงนี้มักจะมีคำถามและการเปรียบเทียบรถสกู๊ตเตอร์ตลาดสองรุ่นระหว่าง Yamaha Nmax และ Honda PCX ผมจึงอยากบอกเหตุผลที่ผมเลือก Nmax นะครับ และจึงอยากรบกวนเพื่อน ๆ ที่ขี่ Nmax มาร่วมกันแชร์เหตุผลที่เลือกรถรุ่นนี้มาใช้ครับ แต่ขอมีข้อแม้ดังนี้นะครับ
" เราจะแชร์เหตุผลที่เราเลือกรถรุ่นนี้มาใช้โดยที่เราจะไม่บลัฟข้อมูลรถอีกรุ่นนะครับ "

โดยส่วนตัวแล้วที่เหตุผลเลือกรถรุ่นนี้มีด้วยกัน 1 เหตุผลหลัก และ 1 เหตุผลรองครับ

1 เหตุผลหลักคือเบรค  ABS
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้ระบบเบรค ABS นั้นสำหรับการใช้ชีวิตประจำวันที่ไม่ใช่สนามแข่งหรือรถสตั๊นท์ (ผมน่าจะเข้าใจถูกนะว่ารถสองประเภทนั้นเขาไม่จำเป็นต้องใช้) มีมาให้ดีกว่าไม่มีแน่นอนครับ เพราะผมเจอ 3 เหตุการณ์ที่ผมจำมาตลอดว่าถ้ามี ABS เหตุการณ์คงดีกว่านี้

1. หลังจากฝนหยุดตกผมได้ขี่มอไซค์มาเกือบถึงหน้าทางเข้าม.จันทรเกษม อยู่ดี ๆ ฟีโน่คันข้างหน้าก็ล้มลง ช่วงวินาทีนั้นจะเบี่ยงหลบขวาก็ไม่ได้เพราะรถยนต์วิ่งอยู่ ก็ได้แต่กำเบรคเพราะถ้าไม่เบรคก็เหยียบเขาแน่นอน เพราะเขาล้มขวางถนน พอกำเบรคปุ๊บรถก็สไลด์ปั๊บ รถผมครูดไปกับฟุตบาท ส่วนหัวผมไปหยุดก่อนถึงเสาของราวเหล็กกั้นทางนิดเดียว

2. ในขณะที่ฝนตกปรอย ๆ ก่อนถึงซอยลาดพร้าว 48 ผมกำลังขี่รถอยู่ระหว่างเลนกลาง และเลนขวา ซึ่งตอนนั้นกำลังขี่อยู่ประมาณล้อหลังของรถกะบะฟอร์ดสีน้ำเงิน จู่ ๆ พี่แกก็โยกซ้ายมาซะอย่างนั้น ตอนนั้นจะปั๊มเบรครัว ๆ เลียนแบบ ABS คงไม่ทัน เพราะถ้าไม่เบรคก็โดนรถเขาฟาดมาเต็ม ๆ จึงกำเบรคซะมิดเลย เหมือนเดิมครับ " สไลด์ " อีกแล้ว แต่ครั้งนี้มันมีความอายเข้ามาเกี่ยวข้องด้วยสิครับ จากที่อยู่เลนเกือบขวาสุด สไลด์มาอยู่เลนซ้ายสุด รถที่อยู่ข้างหน้าก็วิ่งกันไป รถที่อยู่ด้านหลังก็จอดกันหมดเลย มันจึงมีช่องว่างให้เห็นรถเราคันเดียวโดด ๆ ซึ่งตรงนั้นเป็นป้ายรถเมล์คนยืนรอกันตรึมเลยช่วง 8 โมงเช้า พอรถหยุดคนหยุดก็รีบยกรถขึ้นมาแล้วขี่ออกจากจุดเกิดเหตุอย่างไว

3. รอบนี้ไม่มีฝน ผมขี่เบี่ยงขวามาในเลนเลี้ยวขวาที่จะรอสัญญาณไฟเลี้ยวขวาเข้าซอยลาดพร้าว 64 ก็ขี่มาปกติ พอรถข้างหน้าเบรคเราก็เบรค แต่ตอนที่กำเบรคนั้นรถก็เอียงโดยทันที สไลด์อีกแล้วครับ คราวนี้สไลด์ไปเสียบท้ายรถเก๋งคันนึงที่อยู่อีกเลน คุณป้าเจ้าของรถลงมาก็มายืนว่าเรา " ฉอด ๆ  " เราก็ได้แต่เอ่ยคำขอโทษ และสอบถามว่าจะให้เราชดใช้อย่างไรบ้าง ซึ่งดูบนพื้นถนนแล้วพบว่า ที่ถนนลื่นนั้นเป็นคราบน้ำมันหกอยู่บนถนน ในขณะเดียวกันก็มีมอไซค์อีก 2 คันขี่เข้ามาเลนที่เราล้ม ผมก็เลยรีบยกมือโบกให้เขาช้า ๆ เขาคงเห็นรถผมที่ล้มอยู่ และการโบกมือของผม เขาจึงค่อย ๆ ขี่มาอย่างช้า ๆ แล้วเห็นว่าคุณป้ากำลังยืนว่าอยู่นั้น เขาเลยช่วยพูดว่าไม่มีใครอยากให้เกิดแบบนี้หรอก น้ำมันมันหกบนถนนมันสุดวิสัยแล้ว คุณป้าก็บ่นต่ออีกนิดนึงแล้วก็เดินเปิดประตุขึ้นรถขับออกไป ซึ่งตอนที่พี่ 2 คันนั้นขี่มาผมก็เริ่มลากมอไซค์ออกมาแล้วยกรถขึ้นแล้ว รถคุณป้ามีรอยเฉพาะใต้กันชนหลังที่รถเข้าไปเสียบ ส่วนตัวกันชนหลังถ้ามองจากมุมตรงไม่มีรอยครับ

จากเหตุการณ์ข้างต้นนั้นทำให้ผมคิดมาตลอดว่าเมื่อไหร่จะมีสกู๊ตเตอร์ราคาไม่ถึงแสนแล้วมี ABS มาขายนะ พอ Nmax ออกมาสู่ตลาดใจผมก็เลยเลือกรถรุ่นนี้เข้ามาอย่างไวเลย รอแค่พร้อมเรื่องเงินเท่านั้น
หลังจากออกมาขี่ได้ 3 วันก็มีโอกาสได้เบรคถึงระดับที่ ABS ทำงานไปแล้ว เมื่อรถมอไซค์ที่วิ่งตามรถยนต์อยู่นั้นเกิดปาดออกมาในเลนระหว่างรถในขณะที่เรากำลังจะแซงพอดี กดเบรคมิด ABS ทำงานมือสะท้านกันเลยทีเดียว

ตั้งแต่มีกล้องติดหมวก อุบัติเหตุที่เคยเกิดเยอะแยะก็ลดลงไปด้วย แปลกดีแต่ก็ดีแล้วครับไม่มีใครอยากเกิดอุบัติเหตุหรอกเนอะ


1 เหตุผลรองคือ ราคา
[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้หลังจากที่เงินสดที่เตรียมไว้ 80,000 บาทพร้อม ก็เริ่มเข้าเพจของ Nmax และสอบถามราคาที่เขาซื้อ ๆ กัน เพราะจำได้ว่าราคาเปิดตัวอยู่ที่ 78,200 บาท  กอปรกับในพันทิปมีเพื่อน ๆ มาโพสต์ว่าได้ราคาถูกกว่าราคาเปิดตัว คราวนี้ก็เริ่มโทรตามร้านที่เขาบอกกล่าวกัน ได้รู้จักร้านในตำนานด้วย บอกราคานึงพอไปถึงบอกราคานั้นไม่รวม vat การโทรสอบถามแต่ละร้านสนุกดีเหมือนกันนะครับ ได้รู้ว่าร้านนั้นให้ของแถมอะไรบ้าง จนในที่สุดก็ได้ร้านที่ราคาต่ำกว่าราคาเปิดตัวก็เลยได้จ่ายเงินมีรถใหม่มาขี่นี่แหละครับ

รบกวนอีกนิดครับ อยากให้เพื่อน ๆ ที่ขี่ PCX ช่วยตั้งกระทู้อีกกระทู้นึงเพื่อบอกเหตุผลว่าทำไมถึงเลือกใช้ PCX โดยไม่บลัฟ Nmax นะครับ เพื่อที่ผู้อ่านจะได้อ่านเหตุผลเป็นรุ่น ๆ ไป และจะได้ตัดสินใจเลือกถูก เพราะถ้ามาโพสต์ในกระทู้เดียวกัน บลัฟกันไปมาไม่หยุดจากการแชร์ข้อมูลกลายเป็นดราม่ากันอีก

อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้ถ้าประมาท แต่บางครั้งเราไม่ประมาทแต่ก็มีคนประมาททำให้เราเกิดอุบัติเหตุได้ ขอให้ทุกคนขับขี่ปลอดภัย ด้วยความเคารพครับ^^