กรณีเครื่องยนต์ ปกติแรงอัดปกติแหวนไม่หักก้านไม่ดัง แบตดีไดร์สตาร์ทปกติ

น้ำมันก็มี ปั๊มก็ดูดมาถึงปั๊มแยกแล้ว ทั้งแบบไดเร็คปั๊มสาย และแบบคอมมอนเรล

ถ้ามันมาขนาดนี้แล้ว มันอยู่ที่ปั๊มหัวฉีดแล้วใช่มั๊ยครับ เพราะแรงอัดปกติฉีดน้ำมัน

ถ้ามันเป็นฝอยปกติมันก็ต้องติด แต่ปั๊มจะเป็นอะไรก็อีกเรื่องนึง ถ้าคอมมอนเรลที่นึกได้

ก็ตัว scv วาล์วเสีย มันจะเป็นอย่างอะไรอีกบ้างครับ ตัว egr ในเครื่องดีเซลมีผลด้วยหรือป่าว

ส่วนไดเรคธรรมดานี่ น่าจะปั๊มหัวฉีดไม่ดีส่งเข้าร้านเช็คปั๊มเลยน่าจะจบรึป่าว หรือมีอย่างอื่นอีกครับ

รบกวนคอรถกระบะเข้ามาให้ความรู้หน่อยนะครับ