---สวัสดีครับ---
หลายๆคนอาจจะเคยเห็นหรือเคยควบเจ้าวิบากคันนี้กันมาบ้าง เพราะรถรุ่นนี้ทาง Kawasaki ได้มีขายมาหลายปีแล้วครับ
ผมเองก็พึ่งจะได้เจ้าคันนี้มาขี่ไม่กี่เดือน เป็นรถมือสอง "เก่าของเขาแต่ใหม่ของเราครับ" ฮิฮิ
ก็พามันไปทุกที่ทั้งทางดำและทางฝุ่น จึงมาบอกเล่าและแบ่งปันรายละเอียดจากที่ได้ลองขี่มา
ซึ่งทั้งหมดเป็นมุมมองจากการใช้งานเองทั้งขับขี่ท่องเที่ยวและใช้ในชีวิตประจำวันทั่วไป
เจ้า KAWASAKI KLX 150 จริงๆแล้วปริมาตรกระบอกสูบมันแค่ 144 cc. เองครับ ครัชมือ 5 เกียร์ (1-N-2-3-4-5)
จ่ายน้ำมันด้วยคาร์บูเรเตอร์ ชุดสเตอร์หน้า-หลัง 15-43 โซ่ 428H (แต่ผมเปลี่ยนสเตอร์หน้าเป็น 14 ฟัน รู้สึกกำลังรถดีกว่าความเร็วปลายก็ไม่ตกมาก)
สำหรับ"ทางเรียบ"หากเปรียบเทียบกับรถที่เคยขี่มาเช่น Wave 110i และ CBR 150i ของทาง HONDA แล้ว
ความเร็วปลายสู้ CBR ไม่ได้เลย แต่ถ้าหากเทียบกับ Wave 110i ตามไมล์เดิมๆ
ความเร็วตามเข็มไมล์ก็เท่าๆกันประมาณ 106-110 km/h. แต่ที่ความเร็วตามไมล์เท่ากัน รับรองว่า Wave ตามไม่ทันครับ
การขับขี่ในเมืองหากขับจนคล่องมือ ดูจะง่ายและสนุกกว่าขี่เวฟหรือรถออโต้เสียอีก
ด้วยแรงบิดที่มีไว้เร่งแซงแบบเหลือๆ วงเลี้ยวก็แคบคล่องตัว ระบบช่วงล่างที่เจอหลุมบ่อก็ขับผ่านไปได้สบายๆ


สำหรับ"ทางฝุ่น"นั้น มันคือถิ่นของเจ้า KLX คันนี้เลยทีเดียว สำหรับการขี่เข้าป่า ตะลุยทุ่งหญ้า ขึ้นเขา เข้าน้ำตก
ลงทางดิน ลุยดงหินลอยก้อนเล็กๆ หรือเส้นทางธรรมชาติที่ไม่โหดร้ายเกินไปนัก สามารถไปได้สบายๆครับ
ซึ่งก็แน่นอนอยู่แล้วเพราะเจ้า KLX มันถูกออกแบบมาเพื่อวัตถุประสงค์นี้
แต่จริงๆแล้วรถอะไรก็ไปได้ครับทางพวกนี้ เพียงแต่อาจลำบากกว่าแค่นั้นเอง ผมเองขี่รถเที่ยวกับเพื่อนๆใช้รถหลากหลาย
สุดท้ายแล้วมันไปด้วยกันได้หมดแหละครับ เพราะเราไปขี่รถเที่ยวด้วยกัน ไม่ได้ไปขี่รถแข่งกัน