รถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง ทำไมค่าก่อสร้างถึงแพงมาก เกือบพันล้านต่อกิโล

กระทู้คำถาม

วิศวกรรมศาสตร์ วิศวกร เทคโนโลยี

ถูกใจให้พอยต์

สมาชิกหมายเลข 1476519

ร่วมแสดงความรู้สึก:

▼ กำลังโหลดข้อมูล... ▼

แสดงความคิดเห็น

คุณสามารถแสดงความคิดเห็นกับกระทู้นี้ได้ด้วยการเข้าสู่ระบบ

เข้าสู่ระบบ

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ

เวียดนามจะเอาเงินที่ไหนมาสร้างรถไฟความเร็วสูงหรือครับ ในเมื่อสร้างระยะทางตั้งพันกว่ากิโลมันต้องใช้เงินมหาศาล

เอเอฟพี - เวียดนามระบุว่าจะสร้างทางรถไฟความเร็วสูงมูลค่า 67,000 ล้านดอลลาร์ (ราว 2.3 ล้านล้านบาท) จากกรุงฮานอยไปยังนครโฮจิมินห์ ที่ถือเป็นการส่งเสริมโครงสร้างพื้นฐานที่จำเป็นอย่างยิ่ง และคาดว่าจะช่วยข

Captianjearb611

เที่ยวทิพย์ เที่ยวลาว เที่ยวจีน แนวเส้นทางรถไฟความเร็วสูง จีน ลาว ปลายปีนี้ วางแผนล่วงหน้ากัน ปลายทางเขื่อนสามผา

ไปลุยมาแล้วครับ หนุกดี https://www.youtube.com/watch?v=ZZPD515Kg18 ก่อนเปิดประเทศ มาวางแผนการเดินทาง ไปเที่ยวลาว เที่ยวจีน แนวรถไฟความเร็วสูง จีน ลาว กันครับ ปลายทางเขื่อนสามผา เริ่มจาก กร

สมาชิกหมายเลข 1197011

ทำไมประมูลรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน รัฐลงทุนแค่ 3 พันล้าน ถูกกว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงอีก แปลกใจที่เอกชนยอม

ทำไมประมูลรถไฟความเร็วสูง 3 สนามบิน รัฐลงทุนแค่ 3 พันล้าน ถูกกว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงอีก แปลกใจที่เอกชนยอม แถมสัญญาสัมปทานนับเวลาก่อสร้างด้วย ขอคำแนะนำ ผู้รู้ในพันทิพ ช่วยแนะนำทีครับ ขอบคุณครับ

j.v.s.@naruk

@@@ จีนเตรียมถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟหัวกระสุนให้ไทย @@@

จีนเตรียมถ่ายทอดเทคโนโลยีรถไฟหัวกระสุนให้ไทย ทั้งหมด 11 ด้าน ทั้งการก่อสร้างระบบราง - ขบวนรถ บ่นไทยเจรจายากสุด เหตุปัดกู้จีนแต่จ่ายเงินสร้างเอง . โครงการรถไฟความเร็วสูง ไทย - จีน อภิมหาโปรเจกต์ที่มีขน

fronza

จ่ายแพงกว่าทำไม กู้ในประเทศดอกเบี้ยไม่เกิน1.5% กู้จีนคิด2.xx% หลักแสนล้านก็แพงกว่าหลายพันล้านแล้ว

เกี่ยวกับรถไฟจีนน่ะครับ รัฐบาลก่อนจะกู้ในประเทศดอกไม่เกิน1.5% หรือกู้ญี่ปุ่นก็rateนี้ ทำไมรัฐบาลนี้ต้องจ่ายแพงขึ้น แถมdropลงจากความเร็วสูงเป็นความเร็วปานกลาง ราคาก่อสร้างแพงกว่าอีก

smallissue

JJNY : ‘ไกร ตั้งสง่า’ ส่งจม.เปิดผนึกถึง’นายกฯ’ ค้านค่าออกแบบ รถไฟไทย-จีนแพงเว่อร์หมื่นล้าน

วันนี้ (2 ก.พ.) นายไกร ตั้งสง่า กรรมการวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทย ส่งจดหมายเปิดผนึกมีข้อความถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ระบุว่าขอ คัดค้าน ค่าออกแบบ โครงการถไฟไทยจีนแพง เว่อร์ 10,000 ล้าน

สมาชิกหมายเลข 3185627

ทำไมถึงต้องเอาคลื่น 850 ไปควบคุมระบบรถไฟความเร็วสูง ไม่มีคลื่นอื่นแล้วหรือ

เห็นข่าวว่าจะนำคลื่น 850 ไปคุมระบบรถไฟฟ้าความเร็วสูงแทนที่จะนำมาใช้ในธุรกิจสื่อสาร เกรงว่าจะเป็นความคิดที่ผิด ดูจากการสร้างรถไฟฟ้าในกรุงเทพ เช่น สายสีม่วง บางซื่อ-บางใหญ่ เริ่มก่อสร้างปี 53 กว่าจะเเล

สมาชิกหมายเลข 2243304

รถไฟความเร็วสูง น่าจะเก็บค่าโดยสารกิโลเมตรละ 4 บาท

ค่าก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใหม่ ถูกสุด กม. ละ 109 ล้านบาท บ้านไผ่-นครพนม 347 กิโลเมตร ค่าก่อสร้าง 3.8 หมื่น ล้านบาท http://www.thansettakij.com/content/197034 แพงสุด กม. ละ 231 ล้านบาท เด่นชัย-เชียงข

สมาชิกหมายเลข 3980485

รางรถไฟความเร็วสูง 250 km/h กับ 350 km/h ต่างกันยังไง?

ผมเห็นกระทู้เกี่ยวกับรถไฟความเร็วสูงไทย เปรียบเทียบค่าก่อสร้างทางรถไฟระหว่าง 250km/h กับ 350km/h อยากให้ผู้รู้ช่วยใขข้อข้องใจบางอย่างหน่อยครับ มีคนอธิบายไว้ว่า ค่าก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง ถ้า 250km/

Abst24ct

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ล่าช้า 4 ปี, รถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน จะล่าช้าอีกกี่ปี...?

ประเทศไทย... - โครงการอะไรที่เกี่ยวข้องกับภาครัฐ เคยเสร็จตามเวลาที่กำหนด บ้างหรือไม่? (เห็นมีแต่ยืดขยาย, ล่าช้า) ...เห็นโครงการก่อสร้างต่าง ๆ ของภาคเอกชน ตึกสูงมูลค่าระดับหมื่นล้าน แสนล้าน...เขาก็ทำ

สมาชิกหมายเลข 6916554

อ่านกระทู้อื่นที่พูดคุยเกี่ยวกับ วิศวกรรมศาสตร์ วิศวกร เทคโนโลยี

{room_name}

รถไฟฟ้า รถไฟความเร็วสูง ทำไมค่าก่อสร้างถึงแพงมาก เกือบพันล้านต่อกิโล

กระทู้ที่คุณอาจสนใจ