จากกระทู้ก่อนหน้านี้
http://ppantip.com/topic/30828198

ที่ผมได้มาอธิบายหลักการทำงานของระบบ Hybrid ของ Accord ตัวใหม่เอาไว้
ซึ่งข้อมูลที่ได้มาตรงนั้น  เป็นข้อมูลที่ทาง Honda เผยแพร่ให้สื่อมวลชนและชาวบ้านทั่วๆไปเข้าใจ

แต่เมื่อปีที่แล้ว เพื่อนผมได้ไปเจาะคลังแสงของ Honda แล้วส่ง Airmail มาให้
ข้อมูลที่ได้มารอบนั้น  ก็มีตั้งแต่ เครื่อง V10 ของ NSX ตัวใหม่ที่แท้งไป , เครื่อง K20B ฉีดตรงที่โดนดองเค็ม
8-Speed DCT with Torque Converter ที่ไม่คิดว่าจะมีใครทำ , เครื่อง LFA-MF8 ของ Accord Hybrid
และสิ่งที่เป็นทีเด็ดที่สุดคือ ระบบ Sport Hybrid i-MMD ที่อยู่ใน Accord Hybrid

ส่วนผมเองช่วงนั้นก็ไม่ได้ว่างมาโพสต์แบบยาวๆ  ก็เลยดองเรื่องไว้จนลืม
จนอาทิตย์ที่แล้วเพิ่งนึกได้อีกที   ก็เลยตั้งใจว่าจะหาวันว่างๆมาโพสต์เสียที