เซาท์ไชน่า มอร์นิ่งโพสต์/เอเจนซี- สื่อจีนเผยชุดภาพเครื่องบินขับไล่ เทคโนโลยีหลบเลี่ยงเรดาร์ หรือ “สเตลท์” รุ่นล่าสุด J-31 ลงจอดที่เมืองจูไห่ คาด กองทัพฯ เตรียมจัดแสดงโชว์ในงานมหกรรมการบินฯ เดือนหน้า
ต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา กองทัพจีนเผยโฉมเครื่องบินรุ่นต่างๆ ทั้งเครื่องบินขับไล่ “สเตลท์” J-20 เครื่องบินแจ้งเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ KJ-500 และ เครื่องบินขนส่งทางยุทธศาสตร์ Y-20 ออกมา ทว่าที่น่าสนใจคือ ภาพเครื่องบินขับไล่ “สเตลท์” ลงจอดในจูไห่ มณฑลก่วงตง (กวางตุ้ง) โดยเครื่องบินในภาพมีลักษณะคล้ายเครื่องบินขับไล่ สเตลท์รุ่นล่าสุด J-31 ที่เคยมีภาพเล็ดลอดออกมา วงการเชื่อกันว่า จีนจะนำ สเตลท์ J-31 เข้าร่วมแสดงในงานมหกรรมการบินและอวกาศนานาชาติครั้งที่ 10 (China International Aviation & Aerospace Exhibition) หรือ จูไห่แอร์โชว์ ที่จะจัดขึ้นที่เมืองจูไห่ มณฑลกวางตุ้ง ระหว่างวันที่ 11 - 16 พ.ย.57 นี้
เสิ่นหยาง แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น (Shenyang Aircraft Corporation) เป็นหนึ่งในผู้เข้าร่วมแสดงผลงานในงานจูไห่แอร์โชว์ ทว่าโฆษกของมหกรรมฯ ยังแบ่งรับแบ่งสู้ ไม่ฟันธงว่าจะมีการนำ J-31 เข้าแสดงในงานหรือไม่
J-31 หรือ เครื่องบินขับไล่ เทคโนโลยีสเตลท์ หรือที่เรียกกันว่า เทคโนโลยีล่องหน (Stealth) ซึ่งเรดาห์ไม่สามารถตรวจจับได้ รุ่นที่ 5 เป็นเครื่องแบบหลากบทบาท (Multirole) 2 เครื่องยนต์ สามารถโจมตีทางลึกได้
เสิ่นหยาง แอร์คราฟท์ฯ ใช้เวลาหลายปีในการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ เทคโนโลยีหลบหลีกเรดาร์ และทำการบินครั้งแรกเมื่อเดือนต.ค. 2555 โดยกลุ่มนักวิเคราะห์คาดว่าจะเข้าประจำการในเรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิง
ด้านเจี่ยฟั่ง เดลี (Jiefang Daily) สื่อท้องถิ่นของเซี่ยงไห้ รายงานว่า เรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิง จะบรรทุกเครื่องบินทั้งหมด 36 ลำ แบ่งเป็น เครื่องบินขับไล่เสิ่นหยาง J-15 จำนวน 24 ลำ
โรเจอร์ คลิฟฟ์ นักวิจัยอาวุโสทุนจากเอเชีย ซีเคียวริตี้ อินิชชิเอทีฟ จากแอตแลนติค เคาน์ซิล (Asia Security Initiative ,the Atlantic Council) กล่าวว่า ภาพรวมของการบรรทุกอากาศยานของเรือเหลียวหนิงถือว่าน่าชื่นชม เพราะมีทั้งเฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินขับไล่ แบบเดียวกับที่รัสเซียเคยจัดเป็นตัวอย่าง”
“ที่น่าสนใจคือ ยุทโธปกรณ์บนเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ ล้วนแต่ใช้เทคโนโลยีพื้นฐานของต่างชาติ ไล่ตั้งแต่ "เหลียวหนิง" ก็เป็นเรือบรทุกเครื่องบินของอดีตสหภาพโซเวียตที่ยังต่อไม่เสร็จ จีนได้ซื้อมาและซ่อมแซมยกเครื่องใหม่จากปี 2545 จนแล้วเวร็จส่งมอบแก่กองทัพเรือในปี 2555 เฮลิคอปเตอร์ก็ใช้งานออกแบบพื้นฐานจากค่ายยูโรคอปเตอร์ (Eurocopter) ส่วนเครื่องบินขับไล่ J-15 ก็พัฒนามาจาก Su-33 ของรัสเซีย"
ด้านอันเดร ชาง บรรณาธิการนิตยสารรายเดือน Kanwa Asian Defence กล่าวกับ เซาท์ไชน่าฯ ว่า J-31 ไม่เพียงแต่ใช้แบบเครื่องบินรัสเซีย แต่ยังแสดงให้เห็นว่า เสิ่นหยางแอร์คราฟต์ฯ ลอกเลียนแบบเครื่องบินรบสหรัฐฯ มากขึ้น โดยนายชางกล่าวว่า เครื่องบินJ-31 นี้หยิบยืมส่วนดีต่างๆ มาจากทั้งเครื่องบิน 2 เครื่องยนต์รุ่น F-22 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว F-35C ของทัพเรือมะกันมาใช้ และคาดว่าจีนคงจะผลิตมาเพื่อประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน มากกว่าที่จะผลิตเพื่อจำหน่ายให้ประเทศอื่นๆ
จีนโชว์ เครื่องบิน “สเตลท์” รุ่นใหม่ล่าสุด J-31 ในจูไห่
ต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา กองทัพจีนเผยโฉมเครื่องบินรุ่นต่างๆ ทั้งเครื่องบินขับไล่ “สเตลท์” J-20 เครื่องบินแจ้งเตือนภัยล่วงหน้าทางอากาศ KJ-500 และ เครื่องบินขนส่งทางยุทธศาสตร์ Y-20 ออกมา ทว่าที่น่าสนใจคือ ภาพเครื่องบินขับไล่ “สเตลท์” ลงจอดในจูไห่ มณฑลก่วงตง (กวางตุ้ง) โดยเครื่องบินในภาพมีลักษณะคล้ายเครื่องบินขับไล่ สเตลท์รุ่นล่าสุด J-31 ที่เคยมีภาพเล็ดลอดออกมา วงการเชื่อกันว่า จีนจะนำ สเตลท์ J-31 เข้าร่วมแสดงในงานมหกรรมการบินและอวกาศนานาชาติครั้งที่ 10 (China International Aviation & Aerospace Exhibition) หรือ จูไห่แอร์โชว์ ที่จะจัดขึ้นที่เมืองจูไห่ มณฑลกวางตุ้ง ระหว่างวันที่ 11 - 16 พ.ย.57 นี้
เสิ่นหยาง แอร์คราฟท์ คอร์ปอเรชั่น (Shenyang Aircraft Corporation) เป็นหนึ่งในผู้เข้าร่วมแสดงผลงานในงานจูไห่แอร์โชว์ ทว่าโฆษกของมหกรรมฯ ยังแบ่งรับแบ่งสู้ ไม่ฟันธงว่าจะมีการนำ J-31 เข้าแสดงในงานหรือไม่
J-31 หรือ เครื่องบินขับไล่ เทคโนโลยีสเตลท์ หรือที่เรียกกันว่า เทคโนโลยีล่องหน (Stealth) ซึ่งเรดาห์ไม่สามารถตรวจจับได้ รุ่นที่ 5 เป็นเครื่องแบบหลากบทบาท (Multirole) 2 เครื่องยนต์ สามารถโจมตีทางลึกได้
เสิ่นหยาง แอร์คราฟท์ฯ ใช้เวลาหลายปีในการพัฒนาเครื่องบินขับไล่ เทคโนโลยีหลบหลีกเรดาร์ และทำการบินครั้งแรกเมื่อเดือนต.ค. 2555 โดยกลุ่มนักวิเคราะห์คาดว่าจะเข้าประจำการในเรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิง
ด้านเจี่ยฟั่ง เดลี (Jiefang Daily) สื่อท้องถิ่นของเซี่ยงไห้ รายงานว่า เรือบรรทุกเครื่องบินเหลียวหนิง จะบรรทุกเครื่องบินทั้งหมด 36 ลำ แบ่งเป็น เครื่องบินขับไล่เสิ่นหยาง J-15 จำนวน 24 ลำ
โรเจอร์ คลิฟฟ์ นักวิจัยอาวุโสทุนจากเอเชีย ซีเคียวริตี้ อินิชชิเอทีฟ จากแอตแลนติค เคาน์ซิล (Asia Security Initiative ,the Atlantic Council) กล่าวว่า ภาพรวมของการบรรทุกอากาศยานของเรือเหลียวหนิงถือว่าน่าชื่นชม เพราะมีทั้งเฮลิคอปเตอร์ และเครื่องบินขับไล่ แบบเดียวกับที่รัสเซียเคยจัดเป็นตัวอย่าง”
“ที่น่าสนใจคือ ยุทโธปกรณ์บนเรือบรรทุกเครื่องบินลำนี้ ล้วนแต่ใช้เทคโนโลยีพื้นฐานของต่างชาติ ไล่ตั้งแต่ "เหลียวหนิง" ก็เป็นเรือบรทุกเครื่องบินของอดีตสหภาพโซเวียตที่ยังต่อไม่เสร็จ จีนได้ซื้อมาและซ่อมแซมยกเครื่องใหม่จากปี 2545 จนแล้วเวร็จส่งมอบแก่กองทัพเรือในปี 2555 เฮลิคอปเตอร์ก็ใช้งานออกแบบพื้นฐานจากค่ายยูโรคอปเตอร์ (Eurocopter) ส่วนเครื่องบินขับไล่ J-15 ก็พัฒนามาจาก Su-33 ของรัสเซีย"
ด้านอันเดร ชาง บรรณาธิการนิตยสารรายเดือน Kanwa Asian Defence กล่าวกับ เซาท์ไชน่าฯ ว่า J-31 ไม่เพียงแต่ใช้แบบเครื่องบินรัสเซีย แต่ยังแสดงให้เห็นว่า เสิ่นหยางแอร์คราฟต์ฯ ลอกเลียนแบบเครื่องบินรบสหรัฐฯ มากขึ้น โดยนายชางกล่าวว่า เครื่องบินJ-31 นี้หยิบยืมส่วนดีต่างๆ มาจากทั้งเครื่องบิน 2 เครื่องยนต์รุ่น F-22 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ และเครื่องบินเครื่องยนต์เดี่ยว F-35C ของทัพเรือมะกันมาใช้ และคาดว่าจีนคงจะผลิตมาเพื่อประจำการบนเรือบรรทุกเครื่องบิน มากกว่าที่จะผลิตเพื่อจำหน่ายให้ประเทศอื่นๆ