ที่เวียดนาม ปชช.ใช้ จยย.จำนวนมาก  รัฐบาลเขาเห็นความสำคัญในเรื่องนี้
ถนน /สะพานข้ามแยก/ อุโมงค์  เกือบทุกสายจะมีการกันเลน หรือสร้างเลนให้ จยย. วิ่งแยกออกไป ด้วยความปลอดภัย
ไม่ให้รถยนต์มาวิ่งปน

ส่วนรถยนต์ กฏหมายบังคับไม่ให้วิ่งเร็ว  อย่างในเขตเมือง ไม่ให้วิ่งเกิน 40 กม./ชม.  นอกเมือง/ชานเมือง
ไม่ให้วิ่งเกิน 60 กม./ชม.  ทั้งนี้ถนนคนเวียดนาม ก็เพื่อความปลอดภัยของ จยย. ไม่ให้รถยนต์มาชนหรือเบียดง่ายๆ ครับ


ส่วนประเทศไทย  ผู้บริหาร/ผู้นำประเทศ นั่งแต่รถเก๋งติดแอร์  ไม่เคยใส่ใจต่อ ปชช. ผู้ใช้ จยย.
การออกแบบถนน ไม่เคยเอาเรื่องของ จยย. มาเป็นโจทย์ร่วมในการออกแบบ  ถนนในไทยทุกวันนี้จึงเป็นสัญญลักษณ์
ของความไม่เสมอภาค