จากกรณีที่ รถ nissan  teana j32 mc 2.5 xv  เกียร์ cvt รุ่น jf011e จาก jatco
ตรวจพบว่า  เกียร์ cvt มีเสียงดัง และเกิดฟองอากาศติดปลายก้านวัดน้ำมันเกียร์ หลังผ่านการใช้งานมา20000กว่า กม
จึงยื่นจดหมายถึงนิสสัน มอเตอร์ ประเทศไทย เมื่อวันที่1กค 2557 ที่ผ่านมา
โดยไม่ได้มีเจตนา จะขอเปลี่ยนเกียร์ใหม่ ขอเปลี่ยนรถใหม่ แต่อย่างใด แต่ต้องการให้ทางนิสสันชี้แจงประเด็นต่างๆๆดังนี้ เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถ nissan ทุกท่าน



โดยสอบถามประเด็นปัญหาเพื่อให้ทางนิสสันชี้แจงดังนี้
1 ตรวจพบ เกียร์ cvt มีเสียงดัง และการเกิดฟองอากาศในระบบเกียร์ cvt
2 ในรถผมที่ออกเมื่อ เดือน10ปี 2556 (2013)นั้น เหตุใดนิสสันยังคงใช้น้ำมันเกียร์ ns2 ในคู่มือ และที่ก้านวัดน้ำมันเกียร์ ระบุว่า รถผมใช้น้ำมันเกียร์ cvt ns2
ทั้งที่น้ำมันเกียร์ ใหม่ ns3ออกมาตั้งแต่ปี2011
3 เหตุใด ในรถ march ปี 2012 เกียร์ cvt7 jf 015 e nissan เติมน้ำมันเกียร์ใหม่ ns3 แต่ในรถ almera ปี2012 เกียร์ cvt 7  jf 015e เหมือนกันทาง nissan ยังคงใช้น้ำมันเกียร์เดิม ns2
4 nissan เปลี่ยน spec น้ำมันเกียร์ จากเดิม ns2 เป็น ns3 ดดยไม่แจ้งให้ผู้ใช้รถทราบทั้งที่คู่มือยังระบุให้ใช้น้ำมันเกียรืเดิม ns2

ก่อนอื่นขอชื่นชม และขอบคุณ นิสสันในการตอบจดหมายกลับมา ครับ
  หลังจากรอจดหมายมา 47 วัน nissan มีจดหมายตอบกลับมาในประเด็นที่2 ประเด็นเดียวคือ
"นิสสัน ชี้แจงว่า รถผม นั้น เติมน้ำมันเกียร์ cvt ชนิด ns3 มาจากโรงงานตามมาตราฐานที่กำหนดอย่างถูกต้อง"

และชี้แจงว่า
-น้ำมันเกียร์ cvt จากโรงงาน ns2 มีสีเหลือง ns3 มีสีเขียว   ซึ่งแตกต่างจากสีของน้ำมันเกียร์ที่จำหน่ายในท้องตลาด (ในศูนย์บริการนิสสัน)
-โดยน้ำมันเกียร์ cvt ที่จำหน่ายในท้องตลาด (ในศูนย์บริการนิสสัน) ns2 สีเขียว ns3 สีฟ้า  
- ดังนั้นจากความแตกต่างของสีน้ำมันเกียร์ ดังรายละเอียดข้างต้น จึงไม่สามารถ ยืนยันชนิดของน้ำมันเกียร์ cvt ได้อย่างชัดเจน
  แต่จะจำแนกชนิดของน้ำมันเกียร์ได้จาก ฉลากที่ระบุไว้ข้างบรรจุภัณฑ์

ก่อนที่จะออกจดหมายฉบับนี้ออกมา ผมคุยกับนิสสัน 4รอบ ผมบอกว่า
ทางนิสสันต้อง ระบุ part no.ของน้ำมันเกียร์ ns2 ที่เติมจากโรงงานสีเหลือง part no.อะไร และ ns2 ในท้องตลาด(ศูนย์นิสสัน ) ที่มีสีเขียว part no. อะไร
และ ns3 ที่เติมจากโรงงาน ที่มีสีเขียว part no. อะไร ns3 ในท้องตลาด (ศูนย์นิสสัน) ที่มีสีฟ้า part no. อะไร
แต่จดหมายที่ตอบกลับมาไม่มีการระบุ part no แต่อย่างใด
อย่าเพิ่ง งง กันนะครับ
ทุกสิ่งทุกอย่าง จะผลิตน้ำมันเกียร์ อะไรออกมา สีอะไร มันต้องมี PART NO.ครับ
ผมถึงบอกให้เค้าระบุpart no. มาด้วย แต่เค้าไม่ยอมระบุมา
ผมให้ข้อมูลดังนี้ครับ
น้ำมันเกียร์ cvt spec usa น้ำมันเกียร์ที่จำหน่ายใน usa
part no. 99998-cvt ns2 สีเขียว
part no.99998-cvtns3 สีเขียว
http://www.findmymsds.com/nissan/pdfs/99998-CVTNS3-E.pdf
http://www.nissandealer.ca/EN/Service%20Chemicals.pdf

น้ำมันเกียร์ cvt ในท้องตลาด(ในศูนย์ nissan)
part no. kle52-00004 ns2 สีเขียว
part no. kle53-00004 ns3 สีฟ้าครับ

*****ns2 สีเหลือง นี่ รอทางนิสสันชี้แจงเองดีกว่าครับ****
น้ำมันเกียร์ทุกตัวมันต้องมี part no. ระบุครับ


แต่ประเด็นสำคัญของจดหมาย อยู่ที่ข้อความที่ว่า
" ในรถผม teana j32 mc 250 xv sunroof  นั้น ใช้น้ำมันเกียร์ cvt ชนิด ns3 มาจากโรงงานตามมาตราฐานที่กำหนดอย่างถูกต้อง"
ถ้าตีความหมายก็คือ ในรถเกียร์ cvt jf 011 e นั้น กำหนดให้ใช้ น้ำมันเกียร์ ns3 ตามมาตรฐานที่กำหนด นั่นเอง

ดังนั้น จากจดหมายฉบับดังกล่าว แสดงว่า
" nissan กำลังยืนยันว่า น้ำมันเกียร์ ns2 ไม่เหมาะสมกับเกียร์ cvt รุ่น jf 011 e ใช่หรือไม่"

  ทีนี้มาฟังข้อมูลที่ผมจะชี้แจงดังนี้
1 จากคู่มือในรถ ซึ่งถือว่าเป็นส่วนหนึ่งสัญญาการซื้อขายนั้น ระบุว่า รถผมใช้ น้ำมันเกียร์ ns2

และที่ก้านไม้วัดก็ระบุว่า ให้ใช้น้ำมันเกียร์ ns2




  และประกอบกับที่ผมไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่ศูนย์บริการ นิสสัน
น้ำมันเกียร์cvt ที่ผมถ่ายออกมาจากรถ มีสีเหลือง สอดคล้องกับ เนื้อหาในจดหมายที่ระบุว่า น้ำมันเกียร์ ns2 ที่เติมจากโรงงานมีสีเหลือง







2 หากนิสสันกล่าวอ้างว่าเติม น้ำมันเกียร์ cvt ns3 ในรถผม มาจากโรงงานตามมาตรฐานที่กำหนดอย่างถูกต้อง จริง
ทำไม จริงไม่มีป้ายเตือน ติดไว้ที่ฝากระโปรงหน้ารถ เหมือนในรถ march ปี 2012 ที่นิสสันเปลี่ยนมาใช้ น้ำมันเกียร์ ใหม่ ns3  
และมีข้อความระบุว่า
-only use nissan ns3
-other fluid will damage the cvt transmision

และในรถ juke ที่ใช้ น้ำมันเกียร์ cvt ชนิด ns3 มาจากโรงงานก็จะมี ป้าย label เตือนไว้ที่ plate ใกล้หม้อน้ำ


   จากเหตุผลดังกล่าวข้างต้น นั้น จากข้อความในคู่มือรถซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาซื้อขาย และข้อความที่ระบุที่ไม้วัดน้ำมันเกียร์ ที่ระบุว่า
only use ns2  รวมถึงสีของน้ำมันเกียร์ที่เติมมาจากโรงงานที่ถ่ายออกมาจากรถผมนั้น เป็นสีเหลือง ซึ่งสอดคล้องกับ ข้อความ ในจดหมาย ที่ระบุว่า
"ฝ่ายควบคุมคุณภาพของโรงงานยืนยันว่า น้ำมันเกียร์ cvt ชนิด NS2 มีสีเหลือง"
   แต่เหตุใด ข้อความในจดหมายกลับยืนยันว่า ในรถผม ใช้น้ำมันเกียร์ cvt ชนิด ns3 มาจากโรงงานตามมาตรฐานที่กำหนดอย่างถูกต้อง

จากข้อความข้างต้นแสดงว่า NISSAN ยืนยันว่า น้ำมันเกียร์ cvt ชนิด ns2 ไม่เหมาะสมกับ เกียร์ cvt ใช่หรือไม่
ข้อความตรงนี้ จะเป็นประโยชน์ต่อผู้ใช้รถเกียร์ cvt ทั้งหมด เพื่อความปลอดภัยของผู้ใช้รถทุกท่าน

ดังนี้ ผู้ใช้รถที่มี น้ำมันเกียร์ ns2 อยู่ในระบบเกียร์ จะทำอย่างไร จะแก้ปัญหากันอย่างไร และ  ns2 ผสม กับ ns 3 มีผลเสียหรือไม่????
ขอเชิญทุกท่านร่วม แสดงความคิดเห็น กัน เพื่อประโยชน์ และความปลอดภัยของผู้ใช้รถเกียร์ cvt ทุกท่าน


และอีกประเด็นที่สำคัญ คือ ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ cvt ที่เหมาะสมนั้น คือ ที่ระยะเท่าไหร่???
ทางผู้ผลิตเคยน้ำมันเกียร์ที่ใช้แล้ว ไปทดสอบ USED OIL ANALYSIS หรือไม่
เพราะน้ำมันเกียร์ที่เกิดฟองอากาศจะทำให้ เกิดปฎิกิริยา oxidation อย่างรวดเร็ว ทำให้น้ำมันเกียร์ เสื่อมสภาพอย่างรวดเร็ว
ผมยกตัวอย่าง ในเกียร์ cvt 7 jf 015 e ของ jatco ที่อยู่ในรถ mirage attrage march almera sylphy juke swift นั้น ใช้เกียร์ cvt รุ่นเดียวกันหมด
แต่ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ แตกต่างกันดังนี้
-ในรถ mirage  แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ cvt ที่ระยะ 40000 กม


-แต่ในรถ nissan แนะนำให้เปลี่ยน น้ำมันเกียร์ cvt ที่ระยะ 100000 กม


แต่ในศูนย์บริการ นิสสัน แห่งหนึ่ง เปรียบเทียบสภาพสีน้ำมันเกียร์cvt โชว์ให้ลูกค้าดูว่า
สีน้ำมันเกียร์ของใหม่  สีน้ำมันเกียร์ผ่านการใช้งาน 50000 กม  สีน้ำมันเกียร์ ผ่านการใช้งานมา 100000 กม ตามรูปด้านล่าง

เกิดอะไรขึ้นครับ ทั้งที่คู่มือระบุ 100000 กม


****ส่วนตัว สำหรับท่านที่ใช้น้ำมันเกียร์ ns3 มาจากโรงงาน แนะนำให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทุก 20000 กม เพราะ ไม่ว่า ns2 ns3 นั้นล้วนเกิดปัญหาฟองอากาศในระบบเกียร์ cvt ****
แต่น้ำมันเกียร์ ns3 ฟองอากาศที่เกิดขึ้น จะสลายตัวเร็วกว่า ns2 เพราะ ns3 มีค่าความหนืดลดลง

****แต่ประเด็นปัญหาที่สำคัญที่สุดคือ ปัญหาฟองอากาศที่เกิดขึ้นในระบบเกียร์ cvt ซึ่งผมจะสรุปให้ทุกท่านในโอกาสต่อไปครับ****







-และปัญหาน้ำมันเกียร์ ns2 ผสมกับ ns3 จะเกิดความเสียหายอย่างไร นั้น นิสสันไม่ได้ชี้แจง
แต่ถ้าตีความข้อความ ข้างต้นนั้น มาตราฐานจากโรงงานที่กำหนดไว้คือ น้ำมันเกียร์ชนิด ns3  ทุกท่านคิดว่า ความหมายคืออะไร????

****สำหรับเกียร์ cvt 7 jf015 e ที่อยู่ในรถ march  sylphy juke swift mirage attrage นั้น
-ให้รีบเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ผมไม่อยากแนะนำว่าที่ระยะเท่าไหร่ แต่เพื่อเป็นการระยับยับยั้งความเสียหายที่จะเกิดขึ้นจาก ระยะการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์
ถ้าส่วนตัว แนะนำ  cvt7 ที่ใช้ ns3 หรือ j4 ในรถ march ปี2012 ขึ้นไป และ sylphy juke mirage attrage
-ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ cvt ทุก 20000 กม ครับ และควรใช้น้ำมันเกียร์ของบริษัทรถ นั้นๆๆ****

****สำหรับ march ที่ก่อนปี2012  almera  และ swift นั้น ใช้น้ำมันเกียร์ ns2 หรือ green1 นั้น
- ควรเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ns2 green1 ออกเป็น ns3 หรือ green2 ทันที ครับ
และใช้ไป 5000 -10000 กม ค่อยถ่ายน้ำมันเกียร์อีกครั้ง และให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ cvt ทุก20000 กมครับ****

แต่จากข้อเท็จจริง เกียร์ cvt7 ใน march เหมือนกับของ juke เกียร์ marchเริ่มทยอยพังกันมานานแล้วครับ และที่แย่ที่สุดคือ เกียร์cvtพังหลังหมดประกันทั้งที่วิ่งแค่ 50000 กม

-march ขับไป 40000กม ได้เคลมเกียร์ใหม่ เพราะ นิสสันต้องการเอาเกียร์ไป test ????
-ตกลงว่า ที่ใช้เกียร์ cvt กันอยู่ทุกวันนี้ ยังอยู่ในช่วง R&D หรือ???
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=29963.0

-http://www.thaimarch.com/index.php?topic=31793.0

http://www.thaimarch.com/index.php?topic=32556.0
บางคัน 70000กมเกียร์พัง ได้เคลม ใช้ไปอีก 50000กม เกียร์พังอีก
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=61124.0

ใชัมา50000กว่า กม เกียร์ cvt พังไม่ได้เคลมเพราะเลยระยะประกัน3ปี
http://www.thaimarch.com/index.php?topic=61124.0

sylphy  cvt7 jf015e วิ่ง มา36000 กม เกียร์ cvtพัง

http://www.thaisylphyclub.com/index.php?PHPSESSID=srsrmljc1954p9q5nokl5ni1j0&topic=8577.msg156100;topicseen#new

นี่คือคำแนะนำส่วนตัวจากผู้ใช้รถ ไม่ใช่จากบริษัทรถยนต์
เพราะ ผมมีข้อมูลว่า การออกแบบเกียร์ cvt นั้น ทำให้เกิด ฟองอากาศในน้ำมันเกียร์
ดังนั้นไม่ว่า จะใช้ ns2  หรือ ns3 ล้วนเกิดฟองอากาศ แต่ ns3 ฟองอากาศจะสลายตัวเร็วกว่า ns2