หมวกกันน๊อค HJC ตัว Top ครับ กำลังจะซื้อรถคันแรก CBR650F ใครมีทริปชวนผมออกได้นะฮะ เห่อมาก รับรถมีนา ไปซื้อหมวกมาใส่กับ Fino ตั้งแต่มกราคม Orz
สำหรับ BigBike ผมเชื่อว่า หมวกกันน๊อค เป็นปัจจัยที่สำคัญอย่างนึงในการขับขี่ (ทั้งใส่หล่อ และ ปลอดภัยครับ)
ในเรื่องของความสบาย ทัศนวิสัย น้ำหนัก Aero dynamic ล้วนเป็นส่วนหนึ่งในการประกอบการตัดสินใจ
และวันนี้ผมจะพูดถึงเจ้าตัวนี้ครีบ
HJC RPHA 10 PLUS Ben Spies ลายดาวแตกคือลายใหม่ของ 2014 นะครับ
มีหลายคนถามว่า แล้ว Plus กับไม่ Plus ต่างยังไงกัน เพราะราคาต่างกันเกือบ 5000
ผมขอแนบคอมเม้นจาก HJC Thailand ให้ดูครับ
คางตรงนี้นะครับ รุ่นไม่มี plus จะเป็นอีกแบบนึง
ของที่แถมมาในกล่องนะครับ
- ชิลสโม๊ค (ซื้อแยกประมาณ 1300-1800)
- ชิลใส
- แผ่นไล่ผ้า Pin Lock (ผมยังไม่ได้ติดฮะ)
- ถุงผ้า และคู่มือครับ
มาเข้าเรื่อง Safety บ้าง รุ่นนี้มี 2 Spec นะครับ คือมาตรยุโรป และ ...(จำไม่ได้อ่า ใครรู้เพิ่มเติมให้ด้วยครับ) น้ำหนักจะต่างกันได้รับมาตรฐานคนละอันกันครับ
วัสดุที่ใช้ทำให้เรียกว่า P.I.M Premium Integrated Matrix
เมื่อสัมผัสแล้วออกนุ่มๆ น้ำหนักหมวกทั้งใบคือ 1380 กรัม (เจ้าของร้านแอบคุยว่ามาตรฐานของ HJC เนี่ย ขนาดรุ่นเดียวกัน น้ำหนักยังไม่เท่ากัน เพราะเค้าชั่งทุกใบจริงๆ ไม่เหมือนหมวกยี่ห้อ xxx ลองเอาไปชั่งดูดิ
หนักกว่าปกติ 500 กรัม)
และก็จริงครับ หยิบมาให้ดู 2 ใบ น้ำหนักต่างกัน 30 กรัมซะงั้น ลายเดียวกันรุ่นเดียวกัน
ภายนอกนะครับมีช่องระบายอากาศบนหมวก ทำออกมาดูแข็งแรงดี
หลังจากลองใส่.... กับ Fino 5555 เคยเจอยามชี้ด้วยครับ (นึกว่าไปขโมยมามั้ง)
ผมว่ามันหนักไปนิด สำหรับคนใส่หมวกครึ่งใบมาก่อน แต่ทัศนวิสัย มองเห็นชัด เวลาขับ ถ้าเปิดช่องลมจะเย็นหัวนิดๆ (ขับที่ max ของ Fino ผมน่าจะสัก 85 ครับ)
สำหรับคนที่กำลังมองหาหมวกดีๆสักใบในราคาตัว Top แถมชิลสโม๊ค ในราคา 1xxxx
ผมว่าใบนี้เป็นตัวเลือกที่ดีครับ
ข้อดี
- ราคารับได้กับตัวท๊อป
- ลายใส่แล้วหล่อครับ คนเล่นหมวกรู้ว่าหมวกหลักหมื่น
- ตัวยึดต่างๆ เช่นตรงกระจกมีตัวล๊อค ตัวช่องอากาศด้านบนแข็งแรงลมเข้าดี ตัวล๊อคเป็นแบบแป๊กติด(ข้อดีคือมันไม่เลื่อนไหล)
ข้อเสีย
- ไม่แน่ใจครับว่าใบอื่นเป็นมั้ย ผมขับที่ 85-90 Fino เหมือนจะต้านลมหน่อยๆ ลองเอาไปขับกับ Ninja 650 เพื่อน (หมอบใต้ชิล ไม่รู้สึกนะครับ)
- ผมว่ามันบีบแก้มหน่อยๆ (ผมสูง 180 หนัก 73 ไม่อ้วนไม่ผอมครับ มีแก้มนิดๆ)
[CR] [Review] HJC RPHA 10 PLUS Helmet
สำหรับ BigBike ผมเชื่อว่า หมวกกันน๊อค เป็นปัจจัยที่สำคัญอย่างนึงในการขับขี่ (ทั้งใส่หล่อ และ ปลอดภัยครับ)
ในเรื่องของความสบาย ทัศนวิสัย น้ำหนัก Aero dynamic ล้วนเป็นส่วนหนึ่งในการประกอบการตัดสินใจ
และวันนี้ผมจะพูดถึงเจ้าตัวนี้ครีบ
HJC RPHA 10 PLUS Ben Spies ลายดาวแตกคือลายใหม่ของ 2014 นะครับ
มีหลายคนถามว่า แล้ว Plus กับไม่ Plus ต่างยังไงกัน เพราะราคาต่างกันเกือบ 5000
ผมขอแนบคอมเม้นจาก HJC Thailand ให้ดูครับ
คางตรงนี้นะครับ รุ่นไม่มี plus จะเป็นอีกแบบนึง
ของที่แถมมาในกล่องนะครับ
- ชิลสโม๊ค (ซื้อแยกประมาณ 1300-1800)
- ชิลใส
- แผ่นไล่ผ้า Pin Lock (ผมยังไม่ได้ติดฮะ)
- ถุงผ้า และคู่มือครับ
มาเข้าเรื่อง Safety บ้าง รุ่นนี้มี 2 Spec นะครับ คือมาตรยุโรป และ ...(จำไม่ได้อ่า ใครรู้เพิ่มเติมให้ด้วยครับ) น้ำหนักจะต่างกันได้รับมาตรฐานคนละอันกันครับ
วัสดุที่ใช้ทำให้เรียกว่า P.I.M Premium Integrated Matrix
เมื่อสัมผัสแล้วออกนุ่มๆ น้ำหนักหมวกทั้งใบคือ 1380 กรัม (เจ้าของร้านแอบคุยว่ามาตรฐานของ HJC เนี่ย ขนาดรุ่นเดียวกัน น้ำหนักยังไม่เท่ากัน เพราะเค้าชั่งทุกใบจริงๆ ไม่เหมือนหมวกยี่ห้อ xxx ลองเอาไปชั่งดูดิ
และก็จริงครับ หยิบมาให้ดู 2 ใบ น้ำหนักต่างกัน 30 กรัมซะงั้น ลายเดียวกันรุ่นเดียวกัน
ภายนอกนะครับมีช่องระบายอากาศบนหมวก ทำออกมาดูแข็งแรงดี
หลังจากลองใส่.... กับ Fino 5555 เคยเจอยามชี้ด้วยครับ (นึกว่าไปขโมยมามั้ง)
ผมว่ามันหนักไปนิด สำหรับคนใส่หมวกครึ่งใบมาก่อน แต่ทัศนวิสัย มองเห็นชัด เวลาขับ ถ้าเปิดช่องลมจะเย็นหัวนิดๆ (ขับที่ max ของ Fino ผมน่าจะสัก 85 ครับ)
สำหรับคนที่กำลังมองหาหมวกดีๆสักใบในราคาตัว Top แถมชิลสโม๊ค ในราคา 1xxxx
ผมว่าใบนี้เป็นตัวเลือกที่ดีครับ
ข้อดี
- ราคารับได้กับตัวท๊อป
- ลายใส่แล้วหล่อครับ คนเล่นหมวกรู้ว่าหมวกหลักหมื่น
- ตัวยึดต่างๆ เช่นตรงกระจกมีตัวล๊อค ตัวช่องอากาศด้านบนแข็งแรงลมเข้าดี ตัวล๊อคเป็นแบบแป๊กติด(ข้อดีคือมันไม่เลื่อนไหล)
ข้อเสีย
- ไม่แน่ใจครับว่าใบอื่นเป็นมั้ย ผมขับที่ 85-90 Fino เหมือนจะต้านลมหน่อยๆ ลองเอาไปขับกับ Ninja 650 เพื่อน (หมอบใต้ชิล ไม่รู้สึกนะครับ)
- ผมว่ามันบีบแก้มหน่อยๆ (ผมสูง 180 หนัก 73 ไม่อ้วนไม่ผอมครับ มีแก้มนิดๆ)