รถไฟความเร็วสูง จะเป็นรถไฟฟ้า ไม่ใช่รถใช้น้ำมัน ดังนั้น นอกจากรางยังต้องมีระบบไฟฟ้าด้วย

จริง ๆ แล้วผมว่า ตอนนี้ที่จำเป็นคือ รางคู่ แต่อาจจะออกแบบรางรถไฟความเร็วสูงคู่ไปด้วย (รวมแล้ว ก็ 4 ราง) โดยรางคู่คิดว่า ถ้าเป็นไปได้ น่าจะเปลี่ยนขนาดไปด้วยเล้ว ไปเป็น 1.435 เมตร เพราะจะทำให้ภายในกว้างขึ้น รถทำความเร็วได้มากขึ้น เพราะไหน ๆ ก็คงต้องเปลี่ยนโบกี้เดิมออกเกือบหมดอยู่แล้ว ที่เหลือพอใช้ได้ อาจจะคงไว้สำหรับการเดินทางระยะสั้น ๆ ใช้ให้หมดอายุ แล้วค่อยรื้อถอนราง 1 เมตรออกให้หมด

แล้วให้ดี ยุบการรถไฟไปด้วยเลยก็ดี แยกออกเป็น 3 ส่วน ส่วนบริหารที่ดิน หาเงินให้ได้มาก ๆ ส่วนบริหารบำรุงรักษาราง ออกแบบเพิ่มราง ดูแลรักษา แล้วก็เก็บค่าเช่าจากคนเดินรถ

ส่วนการเดินรถ ก็ให้สัมปทานเอกชนไป เพื่อให้เอกชนไปบริหาร น่าจะได้ประโยชน์สูงสุดมากกว่า