ออกตัวก่อนครับว่าไม่ได้มีเจตนาจะล่อเป้าหรือมาม่า
(ทั้งนี้ทราบอยู่แล้วว่าจะต้องมีเพื่อนสมาชิกมาตอบทำนองว่าไม่ได้ทำผิดแล้วจะกลัวด่านไปทำใม)
โดยส่วนตัวมองว่าการบังคับใช้กฏหมายข้อนี้มีปัญหาอยู่ครับ พูดตรง ๆ ตามที่รู้สึกเลยก็คือ
"เจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่มิได้ตั้งด่านเพื่อกวดขันวินัยจราจร แต่ตั้งด่านเพราะผลประโยชน์ซึ่งก็คือเงิน"

ปัญหาและผลกระทบต่อสังคมคือ การจราจรซึ่งปกติติดขัดอยู่แล้วก็ติดหนักเข้าไปอีก , โดยเฉพาะสองล้อและรถบรรทุก "เรียกทุกคัน"
สิ่งที่ตามมาโดนกันบ่อย ๆ ก็คือ โดนยัดข้อหาไม่เป็นธรรม คือโดนเรียกแล้วถึงไม่ผิดยังไงก็ต้องมีข้อหาจนได้ ข้อหาแปลก ๆ เจอมาหมด ฯลฯ
ในขณะที่รถที่ทำผิดกฏหมายจริง ๆ ก่อความเดือดร้อนจริง ๆ เช่นพวกแว้นซ์กลับไร้ประสิทธิภาพในการจับกุม ยังคงออกอาละวาดกันคึกคะนอง
หรือรถที่ผิดกฏหมายอื่น ๆ เช่นรถหรู ๆ แต่งอย่างผิดกฏหมาย รถหรูบางคันที่ขับผิดกฏจราจร กลับไม่จับ เพราะกลัวอิทธิพลคนมีเงิน มีConnection

สิ่งเหล่านี้ใครกล้าปฏิเสธบ้างว่าไม่มีอยู่จริง ?

ผมมองว่าปัญหาของการจราจรไม่ใช่แค่ผู้ขับขี่อย่างเดียว
แต่เป็นผู้บังคับใช้กฏหมายก็เป็นตัวปัญหาด้วยเหมือนกัน

แล้วเราจะมีทางแก้ไขปัญหานี้ได้ยังไง ? ก็คงแก้ไม่ได้หรอกครับรู้ดีเพราะไม่ได้มีสิทธิมีเสียงในสภา
ทำได้ก็แค่เพียงตั้งกระทู้แสดงความเห็นเล็ก ๆ น้อย ๆ ว่า ควรยกเลิกระบบสินบนนำจับหรือผลประโยชน์จากการตั้งด่าน
เจ้าหน้าที่ทำงานกินเงินเดือนจากภาษีอยู่แล้ว มีหน้าที่กวดขันอยู่แล้วไม่จำเป็นต้องมีผลประโยชน์จากค่าปรับเพราะมันจะทำให้
เจตนารมณ์ของการกวดจันวินัยจราจรผิดเพี้ยนไป จากกวดขันวินัยจราจรเป็นการขุดทองหาผลประโยชน์ไปซะฉิบ

ลองเปลี่ยนไปเป็นการลงโทษผู้ฝ่าฝืนกฏจราจรอย่างอื่นแทน เช่น ไม่ใส่หมวกกันน็อค พุ่งหลัง 50 ยก หรือวิ่ง 1 กิโลเมตร ดันพื้น
หรือให้ใบสั่งให้มาทำงานเพื่อสังคมเช่น เก็บขยะ กวาดท่อระบายน้ำ เก็บขี้หมา 10 กอง แทนการปรับ
(หรือถ้าใครไม่สะดวกออกแรงก็ให้บริจาคเงินเข้ากองทุนมูลนิธิอะไรก็ว่าไป) ไม่ต้องให้ จนท. มารับผลประโยชน์ ก็จะช่วยให้คลายปัญหา
ไปได้มาก  ต่อไปการตั้งด่านก็คือการตั้งด่านเพื่อสังคมจริง ๆ จนท.มาตั้งด่านตรวจตามหน้าที่จริง ๆ (ไม่ใช่มาตั้งด่านไถเงิน)
แล้วจะได้เอาเวลาราชการไปสนใจคดีความต่าง ๆ ติดตามจับกุมอาชญากรอะไรให้มันเข้าท่ากับหน้าที่และภาษีมากกว่านี้




ติดตามข้อมูลรายงานการตั้งด่านได้ที่เพจ เรารักด่านตรวจ https://www.facebook.com/dantruat