ปัญหาคือ ผมไปซื้อเสือหมอบมา (แต่เป็นรถพี่ชายฝากซื้อ Coyote Race ) ยาง 700 23c ทางร้านก็เติมลมแบบเอามือกด ๆ ไม่ได้ใช้เกจวัด แล้วบอกผมว่า ไม่เอาแข็งมากเพราะถนนร้อนเด๋วยางระเบิด  พอผมกลับถึงบ้าน ให้แฟนดูรถใหม่ (ตกลงกันไว้ว่า ถึงวันเกิดจะอนุมัติงบประมาณให้ผมไปถอยหมอบมาปั่นบ้าง เพราะผมอยากได้ งบ 20k ) แต่ปรากฏกว่า แฟนไม่ปลื้ม (ไม่ปลื้มครั้งที่ 1) เพราะว่า ล้อมันเล็กมาก แฟนผมก็ต่อว่ามันจะไปได้ไกลหรอ มันจะทนหรอ จะซื้อแบบนี้หรอ ไม่ปลื้มสุด ๆ กับล้อหมอบ เราก็เลยลองปั่นให้ดู แล้วก็คุยไปว่ามันดีนะ พอปั่นให้ดู ยางเจ้ากรรม ลมที่เติมมามันคงน้อยไปยางแบนเกือบติดพื้น (ผมหนัก 90 ) แฟนไม่ปลื้มอีก บ่นอีกยางเล็กงั้นงี้งู้น (ครั้งที่ 2 ไม่ปลื้ม) ผมก็เลยเอาที่สูบลมแบบมีเกจวัดมาเติม เกจวัดบอกว่ามีลมแค่ 60 (ก็สมควรแบน) ก็เลยได้ข้ออ้างเนี่ยร้านเติมลมไม่ดี (กะว่าพ้นผิดละ) ผมก็เลยอัดไป 100 psi ยางหน้าผ่าน พอยางถึงแค่ 90 ยางระเบิดเฉยเลย (แฟนไม่ปลื้มครั้งที่ 3)
ก็เลยไปร้านเปลี่ยนแถวบ้าน ร้านเปลี่ยนมา ค่าเสียหาย 150 บาท ตกดึก 3 ทุ่มเลยเอามาปั่นบน Trainer ปั่นได้ 30 นาที ฟิ้ว ๆ ๆ ๆ ยางรั่วอีกละ (โดนชุดใหญ่เลยทีนี้ แถม โดนตัดงบ อดงบประมาณว่าจะซื้อให้ใหม่ตอนวันเกิดด้วย )

สรุปว่าวันนี้ มันเกิดอะไรขึ้น Fail กับเสือหมอบเลย

เลยเป็นที่มาของคำถาม เพื่อจะเอาตอบคุณเธอได้อย่างมั่นใจ เพื่อจะได้งบประมาณในวันเกิดอันใกล้ถึงนี้ไปถอยหมอบบ้าง
1. ปกติ เสือหมอบปั่นบนท้องถนน ยางแตก ยางรั่วบ่อยไป เวลาออกทริปไกล ๆ ยางรั่วบ้างหรือเปล่า แล้วเติมลมกันเท่าไรครับ
2. ถ้าผมจะปั่นออกทริปไกล ๆ ถนนรถยนต์นี่แหละ เช่น กทม - นครปฐม อะไรแบบนี้ ควรใช้ หมอบ หรือ ภูเขา หรือ Hybrid ดี ปกติในกลุ่มเพื่อน ปั่นอะไรกันออก ทริป
3. หมอบ Coyote ล้อมันห่วยเองหรือเปล่า ถ้าผมถอย Trek มาจะมีปัญหาเหมือนกันหรือไม่ แล้วปกติ ล้อควรเป็นแบบไหนถึงจะดี
4. ปกติปั่นบน Trainer ล้อปกติที่ติดมากับรถ ใช้ได้หรือไม่ หรือต้องเปลี่ยนยาง เพราะผมไปจับ ๆ ดู ยางมันร้อน ๆ

ช่วยทีครับ เพื่องบประมาณ ขอบคุณครับ