เห็นข่าวนี้แล้วแปลกใจว่า มีอะไรผิดพลาดขึ้นหรือไม่ในเมื่อ การบินไทย ประกาศปาวๆ ว่าจะกลับมาซื้อขาย ภายใน มิถุนายน 2568 แต่ ตลท. กลับมาลุ้นให้กลับมาเทรดทัน 7 มีนาคม 2570
ส่วนอีกประการหนึ่ง คงต้องตั้งคำถาม ผู้ทำแผนฯ เหตุใดจึงผูกมัดตัวเองที่รีบจะนำหุ้น กลับมาซื้อขายใน ตลท. ในเมื่อ การบินไทยสามารแก้ไขเงื่อนไขต่างๆ 4 ข้อเสร็จภายในปี 2568ได้อยู่แล้ว (หากไม่มีการคอรัปชันขนานใหญ่จนเป็นเหตุให้ผลกำไรลดลงอย่างมีนัยสำคัญ เมื่อเทียบกับผลประกอบการ ปี 66 และ 67) ในขณะที่วันเส้นตายที่จะต้องทำตามเงื่อนไขให้สำเร็จยาวถึง 7 มีนาคม 2570  ทำให้ไม่เห็นความจำเป็นต้องแปลงหนี้เป็นทุน และเพิ่มทุน ทำให้ผู้ถือหุ้นเดิม คือ รัฐบาล ต้องเสียเงินและสูญสิทธิในการเป็นเจ้าของหุ้นรายใหญ่ มูลค่าหลายหมื่นล้านบาท อย่างที่เป็นอยู่ทุกวันนี้  ในเมื่อทำตามแผนเดิมแล้วสถานะการณ์มันเปลี่ยนไปโดยสิ้นเชิง  สมควรแก้แผนใหม่ให้เกิดความเป็นธรรมต่อ กระทรวงการคลัง และ ผู้ถือหุ้นเดิม ที่ต้องซื้อหุ้น การบินไทย ราคา IPO สูงถึง 60 บาทต่อหุ้น แต่กลับมาถูกไดลูต ทำให้แม้แต่ราคา 4.48 บาท ต่อหุ้น ผู้ถือหุ้นเดิมเกือบทั้งหมดไม่ซื้อ จะมีแต่เพียงกระทรวงการคลังเท่านั้น ที่ยอมเสียเงินภาษี กว่า 20,000 ล้านบาทเพื่อซื้อ อาจจะเป็นความโชคร้ายของประเทศไทยที่มี รมต คลัง ที่แสนจะฉลาดน้อย หรืออาจจะงานเต็มมือเลยไม่มีเวลาสนใจ หรืออาจหลงอยู่กับตัวเลขเงินระดับ ล้านๆ บาทจน สองหมื่นล้านเห็นเป็นเงินแค่ 2,000 บาทหรือไม่ ไม่ทราบได้