ในอู่ซ่อมเปิดเครื่องซ่อมกันเยอะมาก 

รถก็ใหม่ๆ ทั้งนั้น แสนโล สองแสนโล มีทั้งแต่งเครื่อง เดิมๆ ก็เยอะ ถามช่างก็บอกไม่เหมือนกัน 

บางคนก็บอกหัวฉีดรั่ว ลงน้ำมันเครื่องทำหล่อลื่นไม่ได้ 

บางคนบอกสายพานเปื่อยสะสมเศษสิ่งสกปรกอุดตัน

บางคนบอก เทอร์โบร้อนเผาน้ำมันเครื่อง

ทั้งหมดอาการจะคล้ายๆกัน สูบติด ชาฟท์ละลาย 



เครดิตรภาพ Chang-Tum youtube ครับ