เนื่องจากปัจจุบัน ผู้จบสายวิศวกรรมเครื่องกล มาสอบงานราชการกันมากขึ้น กระทู้นี้ขอเป็นแนวทางให้ผู้กำลังสอบบรรจุราชการในตำแหน่งวิศกรเครื่องกล ได้พิจารณาเพื่อจะได้ไม่เสียโอกาส เสียเวลา เสียความสุข ความรู้สึก เมื่อเลือกเส้นทางในการบรรจุราชการไปนานๆ แล้ว
กรมชลประทานเป็นกรมด้านวิศวกรรมทางน้ำ มีข้าราชการ 6000 พันกว่าคน สายงานหลักจะเป็นวิศวกรชลประทาน วิศวกรโยธา นายช่างชลประทาน/โยธา แต่สายงานเครื่องจักรกล ก็เป็นสายงานรองที่มีบุคลากรควบคู๋อยู่กับสายงานชลประทานในทุกๆ โครงการ สำนักงาน ....ปัจจุบันตำแหน่งวิศวกรชลประทานมีมากขึ้นหลายร้อยตำแหน่ง ส่วนวิศวกรเครื่องกลเท่าเดิม 30 กว่าตำแหน่งส ส่วนนายช่างเครื่องกล 300 กว่าตำแหน่ง ##
สิ่งที่เกิดขึ้นคือ วิศวกรเครื่องกล ขาดโอกาสในความก้าวหน้า ไม่มีโอกาสไปภูมิภาค / ต่างจากนายช่างเครื่องก มีโอาสก้าวหน้าในทุกๆ ปี และย้าย ขยับได้เรื่อยๆ วิศวกรปฎิบัตืการ/ชำนาญการ จะไม่มีตำแหน่งใดๆ ....ส่วนนายช่างเครื่องกลสามารถหัวหน้าฝ่ายตั้งแต่ปฏิบัติงาน และมีโอกาสเลือกอยู่ใกล้ภูมิลำเนาต้นเองหรือโยกย้ายได้ตลอด สายงานเครื่องกล หัวหน้าวิศวกรรมเครื่องกลและผู้อำนวยการส่วนเครื่องจักรกล ที่อยู่ตามสำนักงานทั่วไปประเทศเป็นนายช่างเครื่องกลอาวุโสหมด .....ชัดเจนว่า สายงานเครื่องกลนายช่างเครื่องก จะมีตำแหน่ง โอกาส การสร้างตน ความสุข มากกว่าวิศวกรเครื่องกล ที่ต้องอยู่ส่วนกลางเท่านั้นความก้าวหน้าน้อยมาก.......เมื่อเทียบกับ วิศวกรเครื่องก หน่วยงานอื่น เช่น กรมทางหลวง กรมป้องกันและบรรเทาสารธารณภัย กรมการขนส่งทางบก กรมสนับสนุนบริการสุขภาพ หรือแม้แต่ท้องถิ่น อบจ. และ เทศบาลนคร ที่วิศวกรเครื่องกลสามารถมีโอกาสสอบขึ้นสายงานบริหารฝ่าย/ผอ ตามลำดับได้