ไม่จบไม่สิ้น
https://www.theregister.com/2024/10/18/tesla_fsd_lowvisibility_accident/
'Musk’s camera-only approach may not be a great idea after all?'
ผมทำ ADAS และ ระบบช่วยร่อนลงจอดอัตโนมัติของอากาศยานให้ทหาร จึงรู้มานานแล้ว ว่า ใช้กล้องอย่างเดียวมันไม่ดี
Elon Musk ก็ยังดึงดัน
สถิติ การเกิดอุบัติเหตุ ต่อยอดขาย สูงมาก
https://www.blognone.com/node/129004
กล่าวสคือ อย่าง Volvo ค่อย ๆ ทำ ADAS (ระบบช่วยผู้ขับขั้นสูง) แล้วปล่อย ระบบช่วยผู้ขับขั้นสูง ปีถัดจาก Tesla ปล่อยปุ๊บ เสถียรเลย (จากข้อมูล NHTSA ชน 0 คัน ทั้งที่ยอดขายก่อนโควิดเท่า ๆ กัน)
Tesla 10 กว่าปีแล้ว ยังไม่เสถียร
ปล. เจ้าแรก ที่ทำ ADAS คือ Mercedes Benz ครับ ซึ่ง ระบบตอนนี้ ดีมาก ไป ADAS Level 3 แล้ว คนขับสบายตัวมาก
หรืออย่างของอีกเจ้าหลักเยอรมนี BMW ก็ทำได้ดีมาก หาซื้อได้ราคาเหมาะสมกับคุณภาพ

แต่ไม่ว่า ADAS เจ้าไหนในไทย ก็มีสิทธิพลาด (ถ้าไม่พลาด ป่านนี้เราคงปล่อยรถมันขับเองตั้งแต่ต้นยันปลายทาง แล้ว)
พยายามให้มือจับพวงมาลัยตลอด พร้อมตามประเมินถนน นะครับ