“รอบนี้พี่ขี่ไปเลย 5+1 session session ละ 20 นาที” คือประโยคสั้นๆที่บอกเล่ามาตามสายที่ทำให้ผม 
ฮึบไปพักนึงเลยทีเดียว เพราะการขับขี่ในสนามบุรีรัมย์แห่งนี้กับเวลาที่ได้ขับขี่คราวนี้เรียกได้เลยว่า 
“จัดเต็ม” กับ BMW S 1000 RR 2023 คันนี้หล่ะครับ

BMW S 1000 RR นั้นเปิดตัวครั้งแรกในปี 2008 ที่จัดได้ว่าเป็น “ครั้งแรก” ของ BMW Motorrad 
ที่ปล่อยรถสปอร์ตออกมาเพื่อเตรียมเข้าสู่การแข่งจัน World Superbike ในปี 2009 
ก่อนที่จะพัฒนาให้เป็นรถที่เข้าถึงได้ทั่วโลกในช่วงราวๆปี 2010

ซึ่งการปล่อยรถออกมาในช่วงปี 2010 นั้น จากความทรงจำลางๆของผม คงต้องบอกว่า 
สร้างแรงกระแทกให้กับเหล่ารถสปอร์ตในตลาดตอนนั้นเป็นอย่างมากเลยทีเดียว 
ด้วยแรงม้าสูงสุดที่ 199 bhp พร้อมด้วย ABS และ Traction Control เป็นอุปกรณ์มาตรฐานให้กับทุกคัน 
ก่อนจะได้รับการพัฒนาต่อยอดมาเรื่อยๆ ซึ่งส่วนตัวผมเองนั้นมีโอกาสได้ขับขี่ตั้งแต่ รุ่นปี 2012, 
ก่อนที่จะมีการผลิตในไทยในช่วงรุ่นปี 2014 และรุ่นต่อๆมา เรื่อยๆมา เริ่มเยอะหล่ะ ยาว

เรียกได้ว่า 10 ปีแล้วหล่ะครับ ที่ได้ขับขี่ BMW S 1000 RR มาเรื่อยๆในทุก generation ของตัวรถ 
ซึ่งทุกครั้งก็จะต้องพบกับความประหลาดใจอยู่ตลอด … 

ซึ่งทุกครั้งที่ได้ขับขี่ก็จะรู้สึกว่า “รุ่นต่อไปจะใส่อะไรมาได้อีกหล่ะครับ !!” 
จับปรับ เติม มาตลอดกันเลยทีเดียว … และคราวนี้ก็เข่นกัน

เรียกได้ว่าเล่ากันได้เป็นวันเลยหล่ะกับการขับขี่ครั้งนี้ งั้นเอาสรุปกันเป็นหัวข้อแบบสั้นๆ กันเลยดีกว่า
* รายละเอียดทางเทคนิค – เสปคตัวรถที่น่าสนใจ
* ลงรายละเอียดจุดเด่นที่เติมเข้ามาสักนิด
* สัดส่วนคน และรถ
* การขับขี่บนสนามบุรีรัมย์แห่งนี้ ภาค 1,2,3,4,...
* น่าจะเหมาะกับใคร
* สรุป