§  รถสปอร์ตรุ่นพิเศษ ฉลองครบรอบ 60 ปี ปอร์เช่ 911 จำนวนจำกัดเพียง 1,963 คัน
§  ปอร์เช่ 911 ที่มีน้ำหนักเบาที่สุดในเจเนอเรชั่น 992
§  ขุมพลังบ๊อกเซอร์สูบนอน 4.0 ลิตร พละกำลัง 525 แรงม้า (386 กิโลวัตต์) รอบเครื่องยนต์สูงสุด 9,000 รอบต่อนาที
§  ระบบคลัตช์น้ำหนักเบา พร้อมเกียร์ธรรมดาที่เหนือชั้นด้วยอัตราทดเกียร์แบบ short-ratio
§  อุปกรณ์ตกแต่งเพิ่มเติม ‘60 Years of the 911’ Heritage Design Package
 
ปอร์เช่ เฉลิมฉลอง วาระครบรอบ 60 ปี ผลิตยนตกรรมสปอร์ต 911 รุ่นพิเศษ special edition ที่สร้างสรรค์ขึ้นเพื่อเพิ่มความสุนทรียะแห่งการขับขี่อย่างมีสไตล์สูงสุด : ผลิตจำนวนจำกัดเพียง 1,963 คัน ปอร์เช่ 911 S/T มาพร้อมงานดีไซน์ที่เน้นการลดน้ำหนักเบา และส่งมอบประสบการณ์การขับขี่สไตล์สปอร์ตพันธ์แท้ได้อย่างแท้จริง ซึ่งถือเป็นปรากฏการณ์ครั้งแรกของการผสานสมรรถนะขั้นสูงอันยอดเยี่ยมระหว่างเครื่องยนต์รอบจัด พละกำลัง 525 แรงม้า (386 กิโลวัตต์) จากปอร์เช่ 911 GT3 RS ร่วมกับระบบเกียร์ธรรมดา และระบบคลัตช์น้ำหนักเบา

 
ยกระดับความยิ่งใหญ่ให้วาะแห่งการเฉลิมฉลองครบรอบ 60 ปี ของยนตกรรมสปอร์ตระดับตำนาน ปอร์เช่ 911 ทีมงานวิศวกรจากโรงงาน Weissach ลงมือออกแบบรถสปอร์ตสายพันธ์แท้ที่สามารถสนองตอบต่อการขับขี่อันเร้าใจ  ปอร์เช่ 911 S/T รถสปอร์ตรุ่นพิเศษ ถ่ายทอดความแข็งแกร่งจากปอร์เช่ 911 GT3 และปอร์เช่ 911 GT3 RS ผสมผสานความปราดเปรียว และสมรรถนะการขับขี่สไตล์สปอร์ตเต็มพิกัด ด้วยเครื่องยนต์บ๊อกเซอร์สูบนอนพลังแรง 525 แรงม้า (386 กิโลวัตต์) ความจุ 4.0-ลิตร ที่ยกมาจากปอร์เช่ 911 GT3 RS ประสานการทำงานกับเกียร์ธรรมดา อัตราทดเกียร์แบบ short-ratio ทั้งหมดนี้อยู่รวมกันภายใต้โครงสร้างน้ำหนักเบา รวมทั้งระบบส่งกำลังที่ปรับแต่งเพื่อความคล่องแคล่ว และประสิทธิภาพการบังคับควบคุมอันเหนือชั้น ปอร์เช่ 911 S/T มีน้ำหนักตัวเพียง 1,380 กิโลกรัม (น้ำหนักรวมน้ำมันหล่อลื่น และของเหลวทุกชนิด) ส่งผลให้รถสปอร์ตคันนี้คือรถที่เบาที่สุดในเจเนอเรชั่น 992 เพิ่มทางเลือกด้วยอุปกรณ์ตกแต่งพิเศษ Heritage Design Package ส่งต่อเอกลักษณ์จากเวอร์ชั่นรถแข่งของปอร์เช่ 911 S ช่วงปี 1960 และ 1970

งานดีไซน์ของรถสปอร์ตรุ่นพิเศษมีส่วนผสมจากภาพลักษณ์ของรถ GT และความเชี่ยวชาญในมอเตอร์สปอร์ตของปอร์เช่ ซึ่งสะท้อนมาถึงการขับขี่ที่คล่องแคล่ว ปราดเปรียว มุ่งเน้นสมรรถนะสุดเร้าอารมณ์จากการตอบสนองบนโค้งความเร็วสูง น้ำหนักที่หายไปทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ รวมทั้งล้อ และระบบเบรก คือสิ่งที่ยืนยันได้ถึงประสิทธิภาพการบังคับควบคุมที่เฉียบคม ปอร์เช่ 911 S/T สนองตอบต่อคำสั่งของผู้ขับขี่ได้อย่างไร้ขีดจำกัด ไม่ว่าจะเป็นการหมุนพวงมาลัยเพื่อกำหนดทิศทาง การกดคันเร่ง หรือแป้นเบรก อันแม่นยำดังใจนึก แตกต่างจากปอร์เช่ 911 GT3 RS โดยการพัฒนา 911 S/T ไม่ได้มีเจตนาให้เป็นรถสนาม แต่ตั้งใจให้สามารถขับขี่บนท้องถนนสาธารณะทุกเส้นทางได้อย่างรื่นรมย์

สมญานาม 911 S/T ใหม่ มีความเชื่อมโยงกับรถสปอร์ตเวอร์ชั่นสมรรถนะสูงคันแรกของปอร์เช่ 911 นับตั้งแต่ปี 1969 ปอร์เช่ ได้นำเสนอรถแข่งสายสนามรุ่นพิเศษ ภายใต้ชื่อ 911 S โดยมีชื่อที่เรียกขานกันภายในบริษัทว่า 911 ST รถคันนี้ได้รับการปรับแต่งเพิ่มประสิทธิภาพ ทั้งระบบช่วงล่าง ล้อ เครื่องยนต์ และตัวถัง ส่งผลต่ออัตราเร่ง การเบรก การยึดเกาะ และการเข้าโค้ง ที่ยอดเยี่ยมยิ่งขึ้น สปอยเลอร์รอบคันขนาดใหญ่ รวมทั้งอุปกรณ์เสริมศักยภาพด้านอากาศพลศาสตร์อื่น ๆ ที่ไม่เคยติดตั้งมาก่อน ปอร์เช่ 911 S/T ใหม่ รับหน้าที่สานต่อจิตวิญญาณดั้งเดิมของ 911 S (ST) และถ่ายทอดมายังปอร์เช่ 911 รุ่นปัจจุบันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ผสมผสานชิ้นส่วนตัวถังทั้งจากปอร์เช่ 911 GT3 RS และ 911 GT3 Touring Package และ เสริมสมรรถนะด้วยชิ้นส่วนตัวถังน้ำหนักเบาที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเฉพาะ 911 S/T ผลลัพธ์คือประสบการณ์การขับขี่ที่มีเอกลักษณ์ในสไตล์เดียวกับปอร์เช่ 911 ในรุ่น GT