อ๋อม ลั่นยังไม่พอ ฝากถึง ‘บิ๊กตู่’ วางมือการเมืองแล้ว ย้ายบ้านด้วย เปลืองงบ
https://www.matichon.co.th/politics/news_4074742
 
 
อ๋อม ลั่นยังไม่พอ ฝากถึง ‘บิ๊กตู่’ วางมือการเมืองแล้ว ย้ายบ้านด้วย เปลืองงบ

เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม ภายหลังจากที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ได้ประกาศขอวางมือทางการเมือง และลาออกจากสมาชิกพรรครวมไทยสร้างชาตินั้น

ล่าสุด น.ส.สกาวใจ พูนสวัสดิ์ หรืออ๋อม อดีตผู้สมัคร ส.ส.กทม. เขต 13 พรรคเพื่อไทย โพสต์ข้อความผ่านอินสตาแกรมส่วนตัวว่า 
 
“ประกาศวางมือแล้ว ยังไม่พอนะ 
แต่ต้องสำนีกผิดและขอรับโทษกับการก่อกรรมที่ทำไว้ด้วย 
และย้ายบ้านซะ เปลืองงบว่ะ จะดีกว่าแค่วางมือ”

https://www.instagram.com/p/CujXWtqSc5r/

---

‘พิธา’ ชูศักยภาพ จิสด้า ใช้ดาวเทียมเพื่อความมั่นคง และความปลอดภัยของประชาชน
https://www.matichon.co.th/politics/news_4074709

พิธา ชูศักยภาพ จิสด้า ใช้ดาวเทียมเพื่อความมั่นคง และความปลอดภัยของประชาชน
 
วันที่ 11 กรกฎาคม 2566 นายพิธา ลิ้มเจริญรัตน์ หัวหน้าพรรคก้าวไกล และคณะ ประกอบด้วย นางสาวศิริกัญญา ตันสกุล รองหัวหน้าพรรคฝ่ายนโยบาย นายปกรณ์วุฒิ อุดมพิพัฒน์สกุล และนายศุภโชติ ไชยสัจ ว่าที่ ส.ส.แบบบัญชีรายชื่อ ได้เข้าเยี่ยมชมภารกิจของ สำนักงานพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศ (องค์การมหาชน) หรือจิสด้า (GISTDA) เพื่อหารือถึงศักยภาพในการใช้ประโยชน์จากข้อมูลดาวเทียมและภูมิสารสนเทศ ในการสนับสนุนเชิงนโยบายเพื่อการบริหารจัดการปัญหาสำคัญของประเทศ ณ อาคารรัฐประศาสนภักดี ศูนย์ราชการเฉลิมพระเกียรติฯ ถนนแจ้งวัฒนะ กรุงเทพฯ
 
ดร.ปกรณ์ อาภาพันธุ์ ผู้อำนวยการ GISTDA ได้เน้นความสำคัญกับภารกิจอวกาศของ GISTDA ในฐานะหน่วยงานด้านอวกาศของประเทศไทย ซึ่งใช้เทคโนโลยีอวกาศและภูมิสารสนเทศเพื่อสนับสนุนทุกภาคส่วนในการแก้ไขปัญหาที่มีผลกระทบต่อประชาชน โดยเฉพาะในการจัดการกับปัญหา PM2.5  อุทกภัย ภัยแล้ง การเกษตร และการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ ซึ่งส่งผลให้สามารถประเมินพื้นที่ที่เสี่ยงภัยพิบัติได้ และคาดการณ์ผลผลิตทางการเกษตรเพื่อให้มีการวางแผนการผลิตและการบริหารจัดการเกษตรรายแปลงที่เหมาะสม
 
นอกจากนี้ GISTDA ยังได้มุ่งพัฒนาเทคโนโลยีอวกาศที่ทันสมัยเพื่อสร้างโอกาสในการสร้างเศรษฐกิจอวกาศ (New SPACE ECONOMY) โดยผลักดันให้มีกฎหมาย ได้แก่ (ร่าง) พระราชบัญญัติกิจการอวกาศ พ.ศ. … รวมถึงการพัฒนาแผนแม่บทอวกาศแห่งชาติ เพื่อให้ประเทศไทยมีส่วนร่วมในอุตสาหกรรมอวกาศที่ก้าวหน้า อีกทั้ง ยังมุ่งพัฒนาดาวเทียมในประเทศไทย เพื่อให้สามารถสร้างด้วยขีดความสามารถจากภายในประเทศ การวิจัยเทคโนโลยีอวกาศเพื่อส่งเสริมให้เกิดเป็นมูลค่าทางเศรษฐกิจ และการก่อสร้างท่าอวกาศยาน (Spaceport) เพื่อเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่สนับสนุนกฎหมายและนโยบายด้านอวกาศและภูมิสารสนเทศของประเทศไทยในระยะยาว
 
นายพิธากล่าวว่า GISTDA มีศักยภาพ และข้อมูลจากดาวเทียมมีประโยชน์ในการสนับสนุนนโยบาย การแก้ไขปัญหาของประชาชน ทั้งด้านอุทกภัย ภัยแล้ง PM2.5 รวมถึงการเยียวยาเกษตรกรในกรณีเกิดภัยพิบัติ
 
เห็นควรถึงความสำคัญในการสนับสนุน GISTDA ทั้งในด้านการจัดสรรงบประมาณ และการทำงานร่วมกัน กับหน่วยงานต่างๆ เพื่อนำข้อมูลด้านภูมิสารสนเทศไปใช้แก้ปัญหาให้กับประชาชน
 
โดยมีข้อเสนอแนะสำหรับการทำงานร่วมกับ GISTDA ใน 3 ระยะ ระยะใกล้ : ดิน น้ำ ลม ไฟ การใช้ประโยชน์ข้อมูลเกี่ยวกับการจัดการเกษตรรายแปลง การใช้ข้อมูลเพื่อวางแผนการแก้ไขปัญหาภัยแล้ง และการบริหารจัดการน้ำในปีนี้ ถึงปีหน้า ซึ่งคาดว่าจะมีปริมาณน้ำน้อยกว่าค่าเฉลี่ยในรอบ 10 ปี กว่า 30% และน้อยกว่าปีที่แล้ว 45% ซึ่ง GISTDA มีข้อมูลน้ำต้นทุนที่เป็นแหล่งน้ำขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม จำเป็นต้องมีการวางแผนการปรับเปลี่ยนการเพาะปลูกพืชที่เหมาะสมกับปริมาณการใช้น้ำ และสถานการณ์น้ำ
 
นายพิธากล่าวว่า การวางแผน และการแก้ไขปัญหา PM2.5 การคาดการณ์ทิศทางลม การประเมินคุณภาพอากาศจากดาวเทียม ซึ่งข้อมูลจากดาวเทียมจะช่วยเสริมความแม่นยำในการบริหารจัดการได้ และBurn check ซึ่งเข้าใจดีกว่าประชาชนจำเป็นต้องมีการเผา แต่หากสามารถบริหารจัดการได้ก็จะช่วยสามารถบรรเทาสถานการณ์หมอกควันได้ นอกจากนี้จำเป็นต้องพิจารณาเรื่องความถี่ของข้อมูล ทั้งข้อมูล HOTSPOT Burn Scar รวมถึงข้อมูล Biomass เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดไฟป่า b. ระยะกลาง : การบริหารจัดการ การประเมิน Carbon credit ที่สามารถวัดได้อย่างแม่นยำ และ c. ระยะยาว การส่งเสริมให้เกิด Space Economy ซึ่งมีการคาดการณ์มูลค่าของอุตสาหกรรมอวกาศของทั่วโลกที่ 7.7 ล้านล้านบาท และประเทศไทยมีศักยภาพ โครงสร้างพื้นฐานและบุคลากร นอกจากนี้ การพัฒนาอุตสาหกรรมอวกาศจะช่วยให้เกิด Spillover Effect ในการได้เทคโนโลยีระหว่างการพัฒนาอุตสาหกรรม ซึ่งเราจำเป็นต้องส่งเสริมเรื่อง Local Content ในประเทศไทย รวมถึงการทุนในด้านการวิเคราะห์ข้อมูลต่างๆ
 
นายพิธากล่าวว่า การใช้ดาวเทียมเพื่อความมั่นคง และความปลอดภัยของประชาชน และประเทศ การผลักดันการศึกษาความเป็นไปได้ของการตั้ง Spaceport ในประเทศไทย ทั้งนี้ เนื่องจากเวลาจำกัด ในอนาคตอาจจะมีการตั้ง Working Team เพื่อทำงานร่วมกันต่อไป

---

 
‘ชัชชาติ’ ลั่นไม่ได้สั่งเปลี่ยนแบบ ‘สร้างสะพานถล่ม’ สั่งปิดไซต์งานไร้กำหนด.
https://www.dailynews.co.th/news/2521783/

ชัชชาติ ยันไม่ได้สั่งเปลี่ยนแบบก่อสร้างสะพานยกระดับที่เกิดถล่ม ตามที่มีกระแสในโลกโซเชียล สั่งปิดไซต์งานก่อสร้างทันทีไม่มีกำหนด เร่งรื้อถอนภายใน 3 วัน เชื่อสาเหตุความผิดพลาดระหว่างก่อสร้าง
 
เมื่อวันที่ 11 ก.ค. ที่ห้องประชุมชั้น 8 อาคารธานีนพรัตน์ ศาลาว่าการ กทม. ดินแดง นายชัชชาติ สิทธิพันธ์ ผู้ว่าฯ กทม. พร้อมด้วย นายวิศณุ ทรัพย์สมพล น.ส.ทวิดา กมลเวชช รองผู้ว่าฯ กทม. นายสุขสันต์ กิตติศุภกร รองปลัด กทม. นายธวัชชัย นภาศักดิ์ศรี ผอ.สำนักการโยธา ร่วมกันแถลงความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางยกระดับอ่อนนุช-ลาดกระบัง ถนนหลวงแพ่ง เขตลาดกระบัง กรุงเทพฯ หลังเกิดเหตุพังถล่มขณะกำลังก่อสร้าง ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 2 ราย ว่า จากที่มีข่าวระบุว่า ทีมชัชชาติสั่งเปลี่ยนแบบการก่อสร้าง ยืนยันว่าไม่มีตามที่มีข่าวระบุ ไร้สาระ จริงๆ แล้วเป็นไปตามกระบวนการก่อสร้างตามปกติ ซึ่งผู้รับเหมาก็มีการทำที่ล่าช้า ก็มีการขอเปลี่ยนวิธีการก่อสร้างตั้งแต่ปีที่แล้ว ไม่มีที่เราไปสั่งเปลี่ยนอะไร การสื่อสารอะไรขอให้ดูด้วยความถูกต้องด้วย เพราะจริงๆ แล้วถ้านำเข้าข้อมูลอันเป็นเท็จทางออนไลน์ ก็มีความผิดทางกฎหมาย และอย่าไปสร้างความสับสนให้กับสังคม อยากขอให้เป็นผู้เชี่ยวชาญจริงๆ ที่ออกมาพูด

นายชัชชาติ กล่าวต่ออีกว่า จากการตรวจสอบสาเหตุสันนิษฐานเบื้องต้นว่าเกิดจากตัวโครงสร้างสะพาน (Box Segment) วิบัติขณะดึงลวดอัดแรงส่งผลให้ Launching Truss เสียสมดุล และล้มพับทับ โครงสร้างสะพานบริเวณเสาที่ (pier) 83 และ 84 เสียหาย 1 ช่วงสะพาน ส่งผลให้ชิ้นส่วนของสะพานและ Truss กีดขวางช่องจราจรฝั่งขาเข้าทั้ง 2 ช่องจราจร คนงานชุดปฏิบัติการดึงร่วนอัดแรงและชุดปฏิบัติงานติดตั้งชิ้นส่วนสะพานได้รับบาดเจ็บ สรุปมีผู้บาดเจ็บ 13 คน และมีผู้เสียชีวิต 2 ราย วิศวกรที่คุมงานก่อสร้างและคนงาน ส่วนสาเหตุของการเกิดการถล่มในครั้งนี้ อยู่ระหว่างการตรวจสอบซึ่งทางกรุงเทพมหานครได้ประสานผู้เชี่ยวชาญจากวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ (วสท.) เข้าร่วมตรวจสอบในครั้งนี้ด้วย แต่การเกิดเหตุเกิดขึ้นระหว่างการก่อสร้าง 

นายชัชชาติ กล่าวถึง ระยะเวลาในการเคลียร์พื้นที่เพื่อแก้ปัญหาด้านการจราจรให้กับประชาชนระบุว่าเบื้องต้นประมาณ 3 วัน เพื่อจะได้เปิดการจราจร  ลำดับการเคลียร์ รื้อ Truss ด้านหน้า น้ำหนักประมาณ 7 ตัน 4 ชิ้น รื้อ Main Truss 2 ชุด แบ่งเป็นชุดละ 5 ชิ้น น้ำหนักประมาณ 30 ตัน ตรวจสอบโครงสร้างบล็อกอัดแรง เพื่อตรวจสอบสาเหตุและวางแผนในการรื้อถอนต่อไป

ขณะที่ นายธวัชชัย กล่าวว่า ในรูปแบบของการประกวดราคาครั้งนี้ เราใช้ในรูปแบบการหล่อในที่ แต่ก็ได้มีการเปิด tor ไว้ว่าสามารถเสนอเป็นรูปแบบหล่อสำเร็จก็ได้ เส้นทางผู้รับจ้างในช่วงต้นก็ทำแบบหล่อในที่ แต่เนื่องจากเป็นวิธีการที่เก่าแล้วและมีผลกระทบเรื่องการจราจรและใช้ระยะเวลาในการก่อสร้างค่อนข้างนาน อีกครั้งการก่อสร้างของผู้รับจ้างก็ได้ล่าช้ามา ทางผู้รับจ้างจึงได้ยื่นขอเปลี่ยนรูปแบบเอง เป็นการหล่อสำเร็จเพื่อยกมาติดตั้งในพื้นที่ก่อสร้าง ซึ่งก็เป็นวิธีการก่อสร้างที่ทำกันปกติ โดยยื่นขอเปลี่ยนในช่วงประมาณปลายเดือนกันยายนถึงตุลาคม 2565 

นายวิศณุ กล่าวเสริมว่า การหล่อ Segment สำเร็จรูปจากโรงงาน ก็จะดีกว่า เพราะสามารถควบคุมคุณภาพได้มากกว่าการหล่อในที่ และไม่มีการเพิ่มค่าใช้จ่ายในงานก่อสร้าง ยืนยันว่าการนำ Segment ที่มีการหล่อสำเร็จมาใช้มีความปลอดภัย

นายชัชชาติ กล่าวยืนยันว่า รูปแบบดังกล่าว เป็นวิธีก่อสร้างที่มีการทำกันอยู่แล้ว มีการควบคุมตามหลักวิศวกรรม ไม่ได้มีความปลอดภัยน้อยลง แต่คาดว่าสาเหตุเกิดจากความผิดพลาดในการก่อสร้าง ส่วนบริษัทที่รับเหมายอมรับเพิ่งรับงานครั้งแรกกับทาง กทม. และประมูลตามขั้นตอนและเสนอราคาต่ำกว่าราคากลาง 4 แสนบาท และเป็นผู้ชนะการประมูล ซึ่งนอกจากโครงการดังกล่าวแล้ว ใน กทม. ไม่มีการก่อสร้างแบบในจุดเกิดอื่น มีเพียงการก่อสร้างสะพานทางเดินเชื่อมตรงย่านบางกะปิ 

นายชัชชาติ กล่าวเพิ่มว่า ขั้นตอนจากนี้คือให้บริษัทรับเหมาเสนอแผนการรื้อถอน โดยมีโยธา กทม. และวิศวกรรมสถานเป็นผู้พิจารณา โดยขณะนี้สั่งระงับการก่อสร้างทั้งหมดไว้ก่อน และตรวจสอบความแข็งแรงของ ตัว Launching Truss อีกตัวที่เหลืออยู่ ซึ่งในขั้นตอนการรื้อถอน ได้สั่งกำชับให้มีการเก็บหลักฐานต่างๆ ด้วย 
 
สำหรับผู้เสียชีวิตและบาดเจ็บ รวมถึงทรัพย์สินความเสียหายต่างๆ ทาง กทม. และบริษัทผู้รับเหมาพร้อมรับผิดชอบและดูแลอย่างเต็มที่ เบื้องต้น ผู้บาดเจ็บ 13 ราย พระบาทสมเด็จพระเจ้าอยู่หัว ทรงรับเป็นคนไข้ในพระบรมราชานุเคราะห์แล้ว