...  ค่า รถเมล์ไฟฟ้า ..  รถเมล์ไฟฟ้า 

ถ้าไม่ต้องมีเครื่องยนต์เยอะ  ไม่ต้องเสียค่าซ่อมบำรุงเยอะ  ต้นทุนมันน่าจะต่ำ  หรือ ทำให้  ขสมก. มีกำไรดีขึ้น  คิดว่าต้นทุนน่าจัถูกลง  หรือ เก็บเงินเท่าเดิม
แต่เดี๋ยวนี้ เห็น เอกชนใช้รถแบบนี้กันเกือบหมดละ

เก็บเงินเพิ่ม  เมื่อวาน จากปินเกล้าไปศาลายา แต่

ไม่ถึงเซน ศาลายา   ต้องเสียอีกต่อ คือ ปอ. 515 

ที่ควรจะมาวิธีนี้แต่แรก

 ...  รถเมล์ คนรายได้ น้อยนั่ง ที่ไม่ได้นั่ง bts mrt

แต่ วันก่อน ผมกลับมาจากงานศพพ่อเพื่อน ที่ แถว 

เซนทรัล เวสเกต .. แล้วผมมาลง แถว เซน ปินเกล้า

จะนั่งรถเมล์   แค่ข้ามกลับมา ฝั่ง กทม. ลงที่กองสลาก

ค่ารถ 20 บาท.   20 เลยหรือเนี่ย 

รถเมล์ ยังราคาขึ้นแบบนี้ คนรายได้น้อย  

จะมีต้นทุนการเดินทางขนาดไหน

แล้วนิ มีพรรคการเมือง บอกมีนโยบาย จะผลักดัน รถเมล์ไฟฟ้า

ให้มากๆๆๆ ขึ้น   โหห อนาถเลย  นร.  คนรายได้น้อย

ที่ต้องจ่ายเพิ่ม  อย่างเมื่อก่อน สมมุติ

เสีย 20 บาท สูงสุด  เป็น 25 บาท 

5 บาท 20 วันไปกลับ  ก็ เพิ่ม 200 บาท ต่อเดือน

ที่ นร.ต้องจ่ายเพิ่มในการไปเรียน

.....

 ส่วนวันนี้ จะ ไม่ข้าม ไป เลือกตั้ง จ. ที่ติดแค่ กทม

จากเพลินจิต อโศก 

 Bts  สายสีเขียวไป ก็แพง

 ทางด่วน 102 ก็ รถแอร์สีฟ้าแล้ว  แพง ...

จ  นี้  ระบบ คมนาคม รัฐลงทุนทั้งนั้น

 พวกท้องถิ่นเคยทำอะไร  เฮอออ

 ส ส. ผลงานอะไร นึกไม่ออก ..

 
แต่ต้องไปใช่มะ  เดี๋ยวเค้าให้เป็น นายก

แล้วเจอว่า  เรา นอนหลับทับสิทธิ์  นิแย่เลย

...  เมื่อวาน  นั่งไป ดู roadshow  ที่ เซน  ศาลายา

ไปจาก  พระราม 4   รถ  สี่ต่อ 

เงินปลิวกระจาย

...  ถ้าไป 515  จากอนุสาวรีย์  น่าจะดีสุด

วางแผนผิด