เส้นทาง Trekking เส้นนี้ถือว่าเป็น Dream Destination ที่ไฝ่ฝันอยากมาสักครั้งหนึ่ง เป็นเส้นที่มีคนกล่าวขานมากมายถึงความโหด ความสวยงาม ความยิ่งใหญ่ อลังการของธรรมชาติ รวมถึงการเดินทางที่น่าท้าทายกับสนามบิน Lukla ที่ได้ชื่อว่าเป็น most dangerous airport of the world ยิ่งทำให้เราตื่นเต้นเข้าไปอีก

ส่วนการเตรียมตัวขอไม่กล่าวถึงนะครับ เพราะมีรีวิวจากหลายๆกระทู้มารีวิวไว้หลายท่าน ผมจะแปะ link ให้ที่ผมใช้อิงเป็นหลักนะครับ

https://ppantip.com/topic/34527895 รีวิวจาก SkyTale 

มีอีก 2-3 ท่านนะครับ ยังหาไม่เจอ ไว้จะกลับมาเพิ่มให้ครับ

ส่วนภาพจากทริปนี้ใช้

Body : Nikon Z7 
Lens : Nikon 14-24 F2.8 ED , Tamron 24-70 F2.8VC G2 , Tamron 70-200 F2.8VC G1

Gopro 9 เมื่อถึงไทย mem พัง อย่างเซงเลยครับ

Drone บินไม่ได้ อันนี้ก็เซงเหมือนกัน เห้อ..........

Process : Lightroom

ทริปนี้จากที่เริ่มเล่าไปตั้งแต่แรก เป็นทริปอัดอั้นที่ไม่ได้ไปไหนเลยเกือบๆ 3 ปี ทริปนี้เราจึงมาระเบิดความอัดอั้นนั้นด้วยการผลาญพลังจากที่อ้วนขึ้นๆ จากช่วงที่ปิดประเทศไป 3 ปี น้ำหนักเพิ่มขึ้นมาพอสมควร ทริปนี้เราเลยมาพิสูจน์กันว่า ความแก่ที่เพิ่มมากขึ้น(31->34)บวกกับน้ำหนักที่มากตามอายุ จะทำให้เรามีปัญหาเรื่องการหายใจ และอาการ AMS จะรบกวนไหม อันนี้เราก็ไม่รู้ได้ เพราะผมก็ค่อนข้างรู้สึกหายใจลำบากขึ้นจากความอ้วนที่เพิ่มขึ้นด้วย

ผมมีเวลาเตรียมตัวค่อนข้างจำกัด เนื่องจากกว่าจะ Approve วันลาแต่จัดแจ้งวันหยุดกับงานของทีมได้ก็ปาไปกลางเดือน พฤษจิกายนแล้ว แถมมีงานแต่งและดันเพื่อนสนิทแต่งงานช่วง พฤษจิกายน และ ธันวาคม และยังมีทริปครอบครัวด้วย จึงทำให้การออกกำลังกายเตรียมร่างกายไม่สม่ำเสมอและเวลาจำกัด ผมได้ออกกำกายจริงๆเพียงไม่ถึง 3 อาทิตย์ แต่ต้องมาคั่นด้วยงานแต่ง แถบจะอาทิตย์เว้นอาทิตย์ ซึ่งไม่ต้องถามว่าเพื่อนมัธยม เพื่อนประถมเจอกันนี่ เมาเละแน่นอน 55555 จากเหตุการณ์พวกนี้ทำให้ต้องแบ่งการออกกำลังกายหลักๆเป็น 2 แบบ

วิ่ง ได้แต่วิ่งๆ วิ่งล้วนๆแบบไม่ต้องคิดอะไร และเพิ่มความเร็วขึ้นเรื่อยๆ เพิ่ม hate rate ขึ้นเรื่อยๆ เพื่อลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ และเป็นการเคลียร์ปอด เพราะผมรู้สึกอึดอัดมากเมื่อหายใจ สาเหตุน่าจะเกิดจากความอ้วนและขนาดของพุงนี่แหละครับ ฮ่าาาา

เดินบนสะพานวิ่งที่ความชันสูงสุด 15 องศา และ ปั่นเครื่องออกกำลังกาย เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของกล้ามเนื้อขาส่วนหน่อง และ ต้นขา และยังมีการออกกำลังแบบ body weight ยกดัมเบล เพื่อเพิ่มความแข็งแรงของลำตัว 

วัตถุประสงค์ หลักของการเตรียมตัวคือการเพิ่มความแข็งแรงของกล้ามเนื้อในส่วนที่จำเป็นและการหายใจเป็นหลักเนื่องจากเวลาที่จำกัด แต่ไม่แนะนำให้เตรียมตัวแบบนี้เพราะค่อนข้างเสี่ยงหลายอย่าง

แผนการเดินทาง

Day 1   17 Dec 2022          Bangkok -> Katmandu

Day 2   18 Dec 2022          Katmandu -> Lukla 2850m -> Monjo 2835m

Day 3   19 Dec 2022          Monjo 2835m -> Namche 3440m
Day 4   20 Dec 2022          Namche 3440m -> Kumjung Acclimation Day 3780m
Day 5   21 Dec 2022          Kumjung 3780m -> Pangboche 3930m
Day 6   22 Dec 2022          Pangboche 3930m -> Dingboche 4410m
Day 7   23 Dec 2022          Dingboche 4410m -> Nangkartshang 5073m -> Chukhung 4730m
Day 8   24 Dec 2022          Chukhung Acclimation Day -> Chunkhung Ri 5546m
Day 9   25 Dec 2022          Chukhung 4730m -> Kongma La Pass 5535m -> Luboche 4910m
Day 10  26 Dec 2022          Luboche 4910m -> Gorak Shep  5175m -> Everest Base Camp 5364m
Day 11  27 Dec 2022          Gorak Shep 5175m -> Dzonglha 4830m
Day 12  28 Dec 2022          Dzonglha 4830m -> Cho La Pass 5368m -> Dragnag 4700m
Day 13  29 Dec 2022          Dragnag 4700m -> Gokyo 4750m
Day 14  30 Dec 2022          Gokyo 4750m -> Renjo La Pass 5417m -> Lungdhen 4380m
Day 15  31 Dec 2022          Lungdhen 4380m -> Namche 3440m
Day 16   1 Jan 2023            Namche 3440m -> Lukla 2850m

Day 17   2 Jan 2023            Lukla -> Katmandu
Day 18   3 Jan 2023            Katmandu -> Bangkok

เราทำการ Trekking ทั้งหมด 15 วันและเดินทางจากไทยไป katmandu อีก 2 วัน พร้อมเดินเล่น ซื้อของ เตรียมของที่ยังขาดในย่าย thamel โดยใช้เวลาทั้งทริปไป 18 วัน ซึ่งคาดว่า น่าจะเป็นวันที่น้อยที่สุดที่ควรจะวางแผนไป EBC 3 Passes ถ้าน้อยกว่านี้น่าจะอันตรายกับเรา และ เสี่ยงเป็น AMS ค่อนข้างสูง

ด้วยการที่เราไปฤดูหนาวการเตรียมตัว อุปกรณ์จึงสำคัญมาก แต่ร่างกายไม่ค่อยเตรียมนะ ฮ่าาาา ก่อนการเดินทางเราทำการวางแพลนการเดินทางกับไกด์ และ agency จึงโดนปัดปฏิเสธไปหลายรอบ เนื่องจากแพลนที่ค่อนข้างหนักเกินไปในบางวัน(ตอนแรกคิดว่าไหว) แต่เอาเข้าจริงเราดีใจมากนะที่เขาปฏิเสธแพลนเรา เพราะเท่าที่เดินตามแพลนนี่เรายังลากเลือดไม่น้อยเลย Trekking รอบนี้เราเลือกใช้บริการไกด์และ Porter เนื่องจากเวลาที่น้อยและสภาพอากาศที่แย่บวกกับความเสี่ยงระหว่างทางไม่ว่าจะเป็นการข้ามธารน้ำแข็งที่มีคนหลงทางเป็นจำนวนมาก การขึ้นพื้นที่สูงกว่า 5000m การเกิดเหตุการณ์ไม่คาดคิด เช่น หิมะตกจะไม่สามารถเห็นทางข้าม Pass ได้ และรวมไปถึงอุบัติเหตุระหว่างทาง เพราะเราจะไม่สามารถรับผิดชอบตัวเองได้เลย