**สถานการณ์ตอนนี้ bts อยากได้เงินสดไปใช้หนี้มากกว่าต่อสัมปทานรึเปล่า อะไรดีที่สุดสำหรับbts

แนวทางดำเนินการต่อไปของรถไฟฟ้าสายสีเขียว (prachachat.net)
นายวิศณุกล่าวต่อว่า สำหรับแนวทางการดำเนินการต่อไปของโรงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว คือ การรอผลการพิจารณาร่างสัญญาการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว 30 ปี (2572-2602) ที่ปัจจุบันอยู่ระหว่างการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี
โดยมีแนวทาง 2 แนวทาง คือ 
     1.คณะรัฐมนตรีเห็นชอบการต่อสัมปทาน 30 ปี หากเป็นกรณีนี้ หนี้ทั้งหมดจะหายไปทันที
     2.คณะรัฐมนตรีไม่เห็นชอบให้ต่อสัมปทาน 30 ปี หากเป็นกรณีนี้ หนี้ทั้งหมดจะหายไปทันทีกรุงเทพมหานครจะดำเนินการต่อไปได้ โดยในส่วนของค่าจ้างเดินรถส่วนต่อขยาย 1 กรุงเทพมหานครสามารถจ่ายให้แก่บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัดได้ทันที
แต่หากเป็นส่วนต่อขยายที่ 2 จะต้องแบ่งออกเป็น 2 ส่วน คือ หากสภากรุงเทพมหานครให้สัตยาบันย้อนหลังก็จะสามารถตั้งงบประมาณเพื่อจ่ายหนี้ทั้งส่วนค่าจ้างเดินรถและส่วนติดตั้งระบบเดินรถไฟฟ้าได้ แต่ถ้าหากสภากรุงเทพมหานครไม่ให้สัตยาบันย้อนหลัง จะต้องรอคำพิพากษาของศาลปกครองสูงสุดเพื่อจะสามารถจ่ายหนี้ได้ตามคำพิพากษา
     ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับแนวทางการดำเนินการต่อไปของโรงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว คือ การรอผลการพิจารณาร่างสัญญาการต่อสัมปทานรถไฟฟ้าสายสีเขียว 30 ปี (2572-2602) ปัจจุบันอยู่ระหว่างรอการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี และส่วนที่บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด(มหาชน) ฟ้องกรุงเทพมหานครและกรุงเทพธนาคม ให้ชำระหนี้ตามสัญญาเดินรถและซ่อมบำรุงซึ่งอยู่ในขั้นตอนของศาลปกครองสูงสุด
ยืนยัน กทม. มีเงินพอจ่าย
     ด้านนายต่อศักดิ์กล่าวว่า รายงานการเงินของกรุงเทพมหานครเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 2565 กรุงเทพมหานครมีเงินสำรองสะสมรวมกว่า 7 หมื่นล้านบาท กรุงเทพมหานครพร้อมจะจ่ายหนี้ทั้งหมดหากทุกอย่างถูกต้องตามกระบวนการ
และต้องขอขอบคุณผู้ให้บริการที่ไม่หยุดการเดินรถซึ่งจะเดือดร้อนต่อประชาชนผู้ใช้บริการ
“หากกรุงเทพมหานครเกิดความเสียหายในค่าจ้างเดินรถและค่าติดตั้งงานระบบในรถไฟฟ้าสายสีเขียว ส่วนต่อขยายที่ 2 จะต้องมีการหาข้อเท็จจริงต่อไป เนื่องจากเป็นการกระทำที่ไม่ผ่านความเห็นชอบจากสภากรุงเทพมหานคร” นายวิศณุกล่าวในตอนท้าย