ถ้าต่อขยายสายสีชมพูจากมีนบุรีไปลงที่สุวรรณภูมิ ปลายทางของสายสีชมพูก็น่าจะอยู่ที่สถานีขนส่งในสนามบิน ซึ่งก็จะไม่เชื่อมต่อกับสถานีแอร์พอร์ตลิงค์สุวรรณภูมิ เพราะระยะทางไกลกันอยู่ ต้อง

https://www.prachachat.net/property/news-21905 ค่าก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมอีอีซีบาน 3 หมื่นล้าน ร.ฟ.ท.ปรับแบบวิ่งเชื่อม 3 สนามบิน “ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา” ดึงเอกชนลงทุน 3 แส

"ทิพานัน" เผย “พล.อ.ประยุทธ์”เดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินภายใน6ปี เชื่อมกทม.สู่ อีอีซี ผ่าน 5 จังหวัด ยกระดับการเดินทางท

สวัสดีค่ะ เราจะเดินทางไปสมุทรปราการค่ะแต่ว่าตอนนี้มีเที่ยวบินแค่ที่สนามบินดอนเมืองเท่านั้นเลยจำเป็นต้องลงเครื่องที่สนามบินดอนเมืองค่ะ เลยอยากจะรู้ว่าชาวพันทิปมีการเดินทางจากสนามบินดอนเมืองไปสมุทรปรากา

ผมสงสัยทำไมต้องสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสนามบิน ใครคือกลุ่มลูกค้า เป้าหมายหลัก  ทำไมไม่กระจายรถไฟความเร็วสูงลงภาคใต้  เพื่อให้มีการขยายเมืองหรือขนคนออกจากกรุงเทพสู่ภาคใต้ที่มีทะเลสวยงามดึง

“พล.อ.ประยุทธ์” เดินหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบินภายใน 6 ปี เชื่อม กทม.สู่ อีอีซี ผ่าน 5 จังหวัด ยกระดับการเดินทางทันสมัย ไร้รอยต่อ . น.ส.ทิพานัน ศิริชนะ รองโฆษกประจำสำนักนาย