BMW R 18 รถที่ผม “ไม่อยากจะลอง” แต่ก็แอบมองอยู่มาตลอด 1 ปีกว่าๆ ที่ผ่านมาตั้งแต่เปิดตัวในช่วง กุมภา 2021 
เพราะกลัวจะ “ติดใจ” กับอารมณ์ของการสานต่อเครื่องยนต์รหัส R ที่จัดได้ว่าเป็นตำนานของ BMW 
ที่มากับพิกัด 1802 cc ที่นับได้ว่าใหญ่โตที่สุด เท่าที่ BMW เคยรังสรรออกมาบนพาหนะ 2 ล้อคันนี้

กับการสานต่อเครื่องยนต์ R “Boxer” ที่โดดเด่นจนเป็นเอกลักษณ์ประจำ BMW ที่เริ่มต้นตั้งแต่ปี 1923 
หรือเรียกว่าประสบการณ์ “99” ปี กับ Boxer ถูกจับมารวมไว้ใน BMW R 18 คันนี้นั่นแหล่ะครับ (2022)

ซึ่งการออกแบบ R 18 นั้นต้องบกว่าใช้คาแรคเตอร์ของ BMW R 5 ในพิกัด 500 cc ที่จัดได้ว่าเป็น “ตำนาน” 
แห่ง BMW กับการสร้างชื่อตั้งแต่ปี 1936 นำมาผสมปรุงแต่งเข้ากับ เทคโนโลยี 
และองค์ความรู้ในการสร้างสรรค์รถให้เข้าถึงได้ง่าย แต่คงไว้ด้วยอารมณ์อย่างเต็มเปี่ยม
เพราะคราวนี้ผมได้มีโอกาสขับขี่ BMW R 18 ทั้ง 3 รุ่นหลัก ที่ปรับแต่งกันมาให้ได้ลองกันถึง “4 รุ่น 6 อารมณ์” 
ของการขับขี่ ด้วยชุดแฮนด์แต่งที่หลากหลาย ให้ได้ลองกันอย่างเต็มเปี่ยมเลยทีเดียว