การเดินสาธารณะของคนกรุงเทพได้ถูก disrupt ไปเยอะมากจากการที่มีรถไฟฟ้าบนดินกับใต้ดินอย่าง BEM / BTS ถ้ามองระยะสั้นลงทุนหุ้นกลุ่มนี้ก็น่าสนใจ แต่ถ้ามองในระยะยาว ชวนคุยชวนคิดกันว่าความเสี่ยงอะไรที่พวกนี้อ

ทำไมต้องตั้งงบประมาณ ๓ แสนล้านบาท แค่ซื้อหุ้น BTS และ BEM ทั้งหมด  หรือ ซื้อหุ้นให้ได้ 51 % ให้เป็นบริษัท รัฐวิสาหกิจ ใหม่ เท่านี้ก็ให้ทำตามนโยบาย ๒๐ บาทได้  หากขาดทุนค่อย ตั้งงบชดเชย เป

ตัวไหนน่าเก็บไว้ฮะ

ความเสี่ยงจากสัมปทานนี่อันตรายจริงๆ คำถามเพิ่มคือ ทำไม bts ถึงมีปัญหาค่าตั๋วแพงอยู่คนเดียว แต่ mrt ไม่มีปัญหาฮะ?

ทั้งๆที่BTS เวลาจ่ายปันผล จ่ายเยอะกว่าBEM เป็นเท่า หรือว่า BEM อนาคตหุ้นจะมีกำไรหรือปันผลแซงBTS เหรอป่าว แต่ก็เห็นBTS กำลังสร้างโครงการเพิ่มต่อเนื่องเหมือนกันครับ

ตอนนี้หุ้น +10 จุด SET ทะลุ 1650 BEM ก็วิ่งทะลุ 8 บาท แล้ว ส่วน BTS โชว์แดงซะงั้น.. , BTS-W3 ลงมาเทส All-Time low ซะงั้น ไม่เล่นข่าวขึ้นค่าโดยสารแล้วเหรอฮะะ..

เห็นบางคนถึงส่วนใหญ่ (จากที่ผมอ่าน comment ) คิดว่า ถือหุ้น BEM ระยะยาวดีกว่า BTS Bem มีหลักๆ ทางด่วนและ รถไฟฟ้า มันจะเติบโตระยะยาวอย่างไรหรอ

BANPU BEM BTS LH STGT ดูทรงแล้วหลังเลือกตั้ง หรือ ช่วงครึ่งปีหลัง ถ้าเรียงลำดับแล้ว ใครน่าจะมีสิทธิ์ถึง 10 บาทก่อนกันครับ