โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้เชิญทางทีมงาน Pantip Garage เราเข้าร่วมจัดกิจกรรม Toyota GR Driving Experience ยกทัพรถ GR Series 5 โมเดล ให้ทางสื่อมวลชนได้ลองขับกันเต็มๆ ในแทร็กสนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งต้องบอกว่าการทดสอบในครั้งนี้ สนุกสนานมากกว่าที่เคยเพราะเป็นครั้งแรกที่ผมได้ขับรถยนต์แบบฝ่าฝน Wet Track ทั้งวัน
เนื่องจากวีคที่ผ่านมา ได้มีพายุเข้าประเทศไทย ทำให้ฝนตกตลอดทั้งวันที่ผมได้ไปทดสอบทริปนี้ แถมอากาศลดลงอย่างน่าตกใจ เหลือ 18 องศา พร้อมกับฝนตก และลมพัด ต้องบอกว่าคนที่ไม่ได้เตรียมชุดมาอย่างผม เล่นเอาหนาวเย็นยะเยือก นับได้ว่าเย็นที่สุดตั้งแต่เคยมาที่สนามนี้เลย
(ผมเคยแค่ขี่มอเตอร์ไซค์ลุยฝน ที่แทร็ก นี้แต่รถยนต์ยังไม่เคย) ดังนั้น แทร็กเปียกไม่ว่าจะขับรถอะไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ายางเดิม ไม่ใช่ยาง Wet ก็ต้องระมัดระวังและใช้ทักษะในการขับเพิ่มสักหน่อย
ก่อนอื่นผมต้องขอบอกก่อนนะครับว่า กระทู้นี้ไม่ใช่การรีวิวรถ ดังนั้นผมจะไม่ขอพูดสเป็กตัวรถ หรือ ดีเทลอะไรกันมากมาย เพราะตรงนั้นสามารถหาดูสเป็กกันไม่ว่าจะจาก นักรีวิว ท่านอื่นๆ หรือ จากทาง Toyota ได้ ผมจะขอเน้นเรื่องของประสบการณ์ในการได้ขับรถในสนามระดับโลกกัน
โดยรถที่เราจะได้สัมผัส ก็จะประกอบไปด้วย
· Toyota Hilux Revo GR Sport รุ่น D-Cab 4×4 2.8 GR Sport AT
· C-HR GR Sport
· Corolla Altis GR Sport
· Corolla Cross GR Sport
· Fortuner GR Sport
สำหรับรถในตระกูล GR ทั้งหมดนี้ นอกจากจะมีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตกว่ารุ่นปกติแล้ว ยังมีการปรับเซ็ทช่วงล่างให้สปอร์ตมากยิ่งขึ้น
โดยการปล่อยให้สื่อลงไปขับนั้น จะให้ลงไปขับในแทร็ก ตั้งแต่ออกจาก Pit และขับ ผ่าน หน้า Pit 1 รอบ และรอบต่อไปให้กลับเข้า Pit เลย
ซึ่งการขับนั้นทาง Toyota ได้คำนึงถึงเรื่อง Safety เป็นหลัก โดยจะมี Instructor นั่งคู่ไปกับเราด้วย
นอกจากนั้น ยังมีการตั้ง Pylon ดัก ตลอดทั้งสนาม ไม่ว่าจะเป็นการวาง Station ต่างๆ ให้เราได้ทดสอบสมรรถนะรถ หรือ มีการตั้ง Pylon ในทุกโค้ง เพื่อบีบให้เราเข้าโค้งได้อย่างถูกไลน์
เริ่มตั้งแต่ออกจาก Pit จะเป็นทางตรงยาวไปถึงโค้ง T3 แต่ทว่าทาง Toyota ได้ทำ Station ให้ได้ทดสอบ Slalom ด้วยความเร็วประมาณ 60 kmph เข้าโค้ง
ออกจากโค้ง T3 ตรงไป ก็จะเจอ Station Moose Test ให้เข้าที่ความเร็ว ประมาณ 60 kmph
หลังจากนั้นก้ขับตามไลน์สนามยาวไปเลย จนออกโค้ง T11 ก่อนถึง T12 จะมีการดัก Pylon เป็น Chicane เพื่อลดความเร็วก่อนเข้าโค้งสุดท้ายของสนาม ด้วยความเร็ว 60 kmph
และทางตรงผ่านหน้า Pit ก็จะมีการตั้ง Station เป็น Slalom อีกครั้ง โดยจะใช้ความเร็วได้ที่ 80 kmph
ก่อนที่จะขับให้ครบ Lap และต้องเข้า Pit เพื่อเปลี่ยนรถ
ชื่อสินค้า: Toyota GR Driving Experience ณ สนามช้างฯ
[SR] ลองขับ Toyota GR Sport 5 รุ่น ในวันที่ฝนตกพายุ บนแทร็กระดับโลก สนามช้างฯ
โตโยต้า มอเตอร์ ประเทศไทย ได้เชิญทางทีมงาน Pantip Garage เราเข้าร่วมจัดกิจกรรม Toyota GR Driving Experience ยกทัพรถ GR Series 5 โมเดล ให้ทางสื่อมวลชนได้ลองขับกันเต็มๆ ในแทร็กสนามช้าง อินเตอร์เนชันแนล เซอร์กิต จังหวัดบุรีรัมย์ ซึ่งต้องบอกว่าการทดสอบในครั้งนี้ สนุกสนานมากกว่าที่เคยเพราะเป็นครั้งแรกที่ผมได้ขับรถยนต์แบบฝ่าฝน Wet Track ทั้งวัน
เนื่องจากวีคที่ผ่านมา ได้มีพายุเข้าประเทศไทย ทำให้ฝนตกตลอดทั้งวันที่ผมได้ไปทดสอบทริปนี้ แถมอากาศลดลงอย่างน่าตกใจ เหลือ 18 องศา พร้อมกับฝนตก และลมพัด ต้องบอกว่าคนที่ไม่ได้เตรียมชุดมาอย่างผม เล่นเอาหนาวเย็นยะเยือก นับได้ว่าเย็นที่สุดตั้งแต่เคยมาที่สนามนี้เลย
(ผมเคยแค่ขี่มอเตอร์ไซค์ลุยฝน ที่แทร็ก นี้แต่รถยนต์ยังไม่เคย) ดังนั้น แทร็กเปียกไม่ว่าจะขับรถอะไร โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้ายางเดิม ไม่ใช่ยาง Wet ก็ต้องระมัดระวังและใช้ทักษะในการขับเพิ่มสักหน่อย
ก่อนอื่นผมต้องขอบอกก่อนนะครับว่า กระทู้นี้ไม่ใช่การรีวิวรถ ดังนั้นผมจะไม่ขอพูดสเป็กตัวรถ หรือ ดีเทลอะไรกันมากมาย เพราะตรงนั้นสามารถหาดูสเป็กกันไม่ว่าจะจาก นักรีวิว ท่านอื่นๆ หรือ จากทาง Toyota ได้ ผมจะขอเน้นเรื่องของประสบการณ์ในการได้ขับรถในสนามระดับโลกกัน
โดยรถที่เราจะได้สัมผัส ก็จะประกอบไปด้วย
· Toyota Hilux Revo GR Sport รุ่น D-Cab 4×4 2.8 GR Sport AT
· C-HR GR Sport
· Corolla Altis GR Sport
· Corolla Cross GR Sport
· Fortuner GR Sport
สำหรับรถในตระกูล GR ทั้งหมดนี้ นอกจากจะมีรูปลักษณ์ที่สปอร์ตกว่ารุ่นปกติแล้ว ยังมีการปรับเซ็ทช่วงล่างให้สปอร์ตมากยิ่งขึ้น
โดยการปล่อยให้สื่อลงไปขับนั้น จะให้ลงไปขับในแทร็ก ตั้งแต่ออกจาก Pit และขับ ผ่าน หน้า Pit 1 รอบ และรอบต่อไปให้กลับเข้า Pit เลย
ซึ่งการขับนั้นทาง Toyota ได้คำนึงถึงเรื่อง Safety เป็นหลัก โดยจะมี Instructor นั่งคู่ไปกับเราด้วย
นอกจากนั้น ยังมีการตั้ง Pylon ดัก ตลอดทั้งสนาม ไม่ว่าจะเป็นการวาง Station ต่างๆ ให้เราได้ทดสอบสมรรถนะรถ หรือ มีการตั้ง Pylon ในทุกโค้ง เพื่อบีบให้เราเข้าโค้งได้อย่างถูกไลน์
เริ่มตั้งแต่ออกจาก Pit จะเป็นทางตรงยาวไปถึงโค้ง T3 แต่ทว่าทาง Toyota ได้ทำ Station ให้ได้ทดสอบ Slalom ด้วยความเร็วประมาณ 60 kmph เข้าโค้ง
ออกจากโค้ง T3 ตรงไป ก็จะเจอ Station Moose Test ให้เข้าที่ความเร็ว ประมาณ 60 kmph
หลังจากนั้นก้ขับตามไลน์สนามยาวไปเลย จนออกโค้ง T11 ก่อนถึง T12 จะมีการดัก Pylon เป็น Chicane เพื่อลดความเร็วก่อนเข้าโค้งสุดท้ายของสนาม ด้วยความเร็ว 60 kmph
และทางตรงผ่านหน้า Pit ก็จะมีการตั้ง Station เป็น Slalom อีกครั้ง โดยจะใช้ความเร็วได้ที่ 80 kmph
ก่อนที่จะขับให้ครบ Lap และต้องเข้า Pit เพื่อเปลี่ยนรถ
SR - Sponsored Review : กระทู้รีวิวนี้เป็นกระทู้ SR โดยที่เจ้าของกระทู้
ข้อมูลเพิ่มเติม