ORA goodcat wall charge ใช้ไฟ 6.6kw (30A) เฟสเดียว
ส่วน iX3 เท่าที่ดูสเปคในเวป
https://www.bmw.co.th/th/all-models/x-series/iX3/2021/bmw-ix3-highlights.html?msclkid=562355f5a97811eca4f50fe993adb844
ระบุว่า Wall charge ใช้กับไฟ 3เฟส (11kw) ครับ
ยกเว้นว่าจะใช้สายชาร์ตมาตรฐานที่แถมมากับรถเสียบกับปลั๊กไฟบ้าน ใช้ไฟ 2.3kw (10A) แต่ชาร์ตช้ามาก (8ชั่วโมง วิ่งได้100 กิโลเมตร)

กรณีเปลี่ยนมิเตอร์ จาก 15(45) เป็น 30(100) แบบเพิ่มวงจรใหม่ จะมีข้อกำหนดว่าเมนเบรคเกอร์วงจรใหม่รวมกับของเดิมต้องไม่เกิน 100A แปลว่าถ้าของเดิมเป็น 50A วงจรใหม่ก็ใส่ได้ไม่เกิน 50A สำหรับชาร์ตรถไฟฟ้าอย่างเดียว ซึ่งตามสเปคของรถทั้งสองคันก็จะใช้ได้แบบที่ iX3 ใช้ชาร์ตติดรถ

คิดว่าน่าจะเปลี่ยนเป็น 3เฟสถึงจะสะดวกนะครับ
**เข้าไปดูข้อมูลเพิ่มเติมตาม คห.5-1 ก็ตามนั้นครับ 1เฟส 7.4kw (33A) ถ้าไฟที่เพิ่มวงจรใหม่อั้นที่ 50A ก็คงไม่สามารถชาร์ตรถพร้อมกันได้ ต้องสลับกันชาร์ตตามที่คห.อื่นว่าไว้ครับ