ตลิก 110 ไอ ก็ลองทำตามคลิปแล้วก็คือ 1.เปลียนหัวฉีด ลบโค้ด รีเซ็ตเลย เช็คไม่ติดโค้ดแล้วสตาร์ก็okไม่ติดแต่พอบิดคันเร่งกับดับแล้วขึ้นโค้ด 12 เหมือนเดิม เลยมาเปลียน ปั้มติ๊กดู ลบโต้ดรีเซ็ตใหม่ดู สตาร์ติดป

กว่าแอร์จะตัด ต้องรออย่างน้อย สอง นาที หรือมากกว่านั้นให้เครื่องร้อน ครับ กว่าจะมีเสียงดังแกร๊ก (แอร์ตัด) รถผม Mazda3 BK 2.0 5ประตู ปี 2007 เคยเอาไปให้อู่แถวบ้านดูเขาบอกน่าจะเป็นที่ เทอโม ผมก้ไม่ค่

เมื่อวานได้ไห้ช่างไปเปลี่ยนอะไหร่ไห้ แล้วช่าง บอก รวมตั้งศูนย์ เสร็จแล้ว แล้วผมไปทดสอบ ตอนดึกๆ ปรากฎว่า รุ้สึกรถมันเวลาดึงพวงมาลัยมาทางช้ายมันจะหักเร็ว แต่ดึงไปข้างขวามันปกติ  ต้องคอยดึงมาข้างขวา

อยากสอบถามผู้รู้หน่อยครับ พอดีรถ Suzuki carry  ใช้แก๊สด้วย   พอสตาร์ทเครื่องได้สักแปปเครื่องก็ดับเอง ติดได้ไม่ถึงนาทีก็ดับ ลองสตาร์ทด้วยแก๊สก็เป็นเหมือนกัน  ก่อนที่จะเป็นอาการนี้ ก

อยากปรึกษาพี่ให้กลุ่มค่ะ รถนิสสันมาร์ท ขี่รถมาดีๆดับกลางอากาศ เคยเอาเข้าอู่เช็ค ไม่ขึ้นโค้ด ช่างเช็ค ปั้มติก  หัวฉีด คอย อาการปกติทุกอย่าง รถ 6 ปี กว่าๆ ไมลค์  6หมื่นกว่าโล  รถดับสตาทติ

รถ vios 2005 สะดุดบ่อย เปลี่ยนหัวเทียนไป3เดือน กลับมาเป็นอีก ก่อนหน้านี้เคยสะดุด เร่งไม่ขึ้น ขับสะดุดตลอดทางเลยเข้าอู่เปลี่ยนคอยหัวเทียน 4 ตัวเพราะแตกหมดเรย เปลี่ยนหัวเทียนและเปลี่ยนซีนอะไรสักอย่าง พอ

รถบิดคันเร่งเเล้ววอดครับผมเปลี่ยนปั๊มติ๊กเเล้วเปลี่ยนหัวฉีดเเล้วรอกเดินเบานิ่งปกติทุกอย่างเเต่เบิ้ลยังมีวอดอยู่ รบกวนเเนะนำหน่อยครับ(รุ่นคลิ้ก110iแป้นกุญเเจดำครับ)

ตื่นเถิด เหล่าสหาย จะสายแล้ว ประกายแก้ว โพ้นฟ้า เดี๋ยวมาโผล่ เหล่านกกา คารัง รั้งหัวโง ชวนผกโผ ขบขัน จำนรรจา     เดือนเขาลับ ดาวก็กลับ คืนเวียงแก้ว เลิกได้แล้ว