ก่อนเข้าเนื้อหา ผมขอย้ำก่อนนะครับ ว่า
กระทู้นี้ คือ Preview ไม่ใช่ Review
- พรีวิว คือ พาชม อธิบายสเป็กรายละเอียดข้อมูล เนื่องจากยังไม่ได้ขับจริง จึงไม่สามารถอธิบายฟีลลิ่งในการขับได้ว่ามันขับดีหรือไม่
ดังนั้น พรีวิว ความหมายจะใกล้เคียงกับคำว่า Unboxing
- รีวิว คือ ขับทดสอบแล้ว มาอธิบาย รีวิว ฟีลลิ่ง การขับว่าขับดี หรือไม่อย่างไร ภายหลังการขับขี่จริง
สวัสดีเพื่อนๆ ชาว Pantip รัชดา วันนี้ ทางทีม Pantip Garage เราขอพามา พรีวิว ชมตัวจริง Porsche 911 GT3 (992) เจนเนอเรชั่น 7
จาก โชว์รูม AAS Auto Service ผู้นำเข้าและจัดจำหน่าย Porsche อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ซึ่งรถคันนี้ ตั้งอยู่ในโชว์รูม Siam Paragon
สำหรับ 911 GT3 ถือได้ว่าเป็น Supercar ที่ผมขอเรียกฉายาให้มันว่า ราชากบ เพราะ คันนี้เปรียบเสมือนตัวแข่ง ที่ถูกทำให้สามารถวิ่งใช้งานได้แบบ Everyday Use บนท้องถนน
มันโดดเด่นด้วย พื้นฐานเครื่องยนต์ 6 สูบนอน Boxer 4.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ มีกำลังสูงถึง 510 PS กับ แรงบิด 470 นิวตันเมตร สามารถขับลากได้ถึง 9000rpm โดยมีให้เลือกระหว่างเกียร์ 6MT และ PDK 7 Speed ลงสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
กับ นน.ตัว 1.4 ตัน
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.4 วินาที และมี TopSpeed ที่ 318 กม./ชม.
ซึ่งสมรรถนะของมันนั้น ยอดเยี่ยมมาก กับการขับในสนาม Nurburgring Nordschelief ที่ทำเวลาได้ต่ำกว่า 7 นาที นับเป็น 911 GT3 ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์
ส่วนอัตราสิ้นเปลือง จะอยู่ราว 8 กม./ลิตร โดยเฉลี่ย
รูปลักษณ์
ไฟหน้า LED Matrix
ฝากระโปรงหน้าคาร์บอน
ที่มาพร้อมช่องระบายอากาศ
เปิดมา เจอที่เก็บของ 132L
Diffuser หน้า และวิงหลัง ปรับได้ 4 ระดับ
โดยวิงตัวนี้ เป็นขายึด Swan Neck แบบ ตัวแข่ง 911 RSR
ล้อหน้า 20” หลัง 21” โดยคันนี้ทำล้อสีดำ ซึ่งเป็นออปชั่น
ด้านในจะพบกับระบบเบรก ด้านหน้า Monobloc 6สูบ หลัง 4 สูบ โดยคันนี้ออปชั่นเป็นเบรกเซรามิก ซึ่งก็เป็นออปชั่นอีกเช่นกัน
บั้นท้ายชุดท่อไอเสียเป็นออกคู่ตรงกลาง
ภายใน ดูเรียบหรู
พวงมาลัย 3 ก้าน มาพร้อมปุ่ม มัลติฟังก์ชั่น และมีปุ่มปรับ Mode ขับขี่
มาตรวัดแบบดิจิตอล ถ้วยตรงกลางวัดรอบ และมีเลขบอกความเร็ว
หน้าจอสี TFT ตรงกลางคอนโซล เป็นทัชสกรีน
ส่วนระบบแอร์เป็นออโต้
ส่วนระบบเกียร์คันนี้เป็น PDK 7 Speed คลัทช์คู่
ออปชั่นเบาะตัวนี้เลือกเป็น Full Bucket Seat แบบรถแข่ง
ระบบช่วงล่าง แบบ PASM ในคันนี้ยังมาพร้อมกับช่วยเลี้ยวล้อหลัง
โดยในเบื้องต้น ผมต้องขอชี้แจงราคา ของ 911 GT3 (992) ก่อนว่า มันมีราคาเริ่มที่ 17.9 ล้านบาท
แต่เวลาซื้อจริงๆ ลูกค้าก็จะมาเลือกใส่ออปชั่น เพิ่มเติมกันเข้าไป อย่างคันนี้ ที่ผมจะพาเพื่อนมารับชม อยู่ที่ 21.749 Mb
โดยเสริมออปชั่น มากมาย อาทิ
ไฟหน้า LED Matrix
ไฟท้าย Exclusive
เบรก เซรามิก
ระบบยกตัวรถด้านหน้า
ภายใน เบาะ Full Bucket Seat
ตกแต่งภายในคาร์บอน
เครื่องเสียง BOSE
Chrono Package
ระบบ Parking Assist + กล้องหลัง เป็นต้น
ก็เอาเป็นว่ารายละเอียดการพรีวิว ขอมีเพียงเท่านี้ก่อนครับ ถ้าใครสนใจก็สามารถติดต่อได้ทางโชว์รูม AAS Auto Service
พรีวิว Porsche 911 GT3 (992) ราชากบ พันธุ์แรง ค่าตัว 21.749 ล้าน
- พรีวิว คือ พาชม อธิบายสเป็กรายละเอียดข้อมูล เนื่องจากยังไม่ได้ขับจริง จึงไม่สามารถอธิบายฟีลลิ่งในการขับได้ว่ามันขับดีหรือไม่
ดังนั้น พรีวิว ความหมายจะใกล้เคียงกับคำว่า Unboxing
- รีวิว คือ ขับทดสอบแล้ว มาอธิบาย รีวิว ฟีลลิ่ง การขับว่าขับดี หรือไม่อย่างไร ภายหลังการขับขี่จริง
สวัสดีเพื่อนๆ ชาว Pantip รัชดา วันนี้ ทางทีม Pantip Garage เราขอพามา พรีวิว ชมตัวจริง Porsche 911 GT3 (992) เจนเนอเรชั่น 7
จาก โชว์รูม AAS Auto Service ผู้นำเข้าและจัดจำหน่าย Porsche อย่างเป็นทางการในประเทศไทย ซึ่งรถคันนี้ ตั้งอยู่ในโชว์รูม Siam Paragon
สำหรับ 911 GT3 ถือได้ว่าเป็น Supercar ที่ผมขอเรียกฉายาให้มันว่า ราชากบ เพราะ คันนี้เปรียบเสมือนตัวแข่ง ที่ถูกทำให้สามารถวิ่งใช้งานได้แบบ Everyday Use บนท้องถนน
มันโดดเด่นด้วย พื้นฐานเครื่องยนต์ 6 สูบนอน Boxer 4.0 ลิตร ไร้ระบบอัดอากาศ มีกำลังสูงถึง 510 PS กับ แรงบิด 470 นิวตันเมตร สามารถขับลากได้ถึง 9000rpm โดยมีให้เลือกระหว่างเกียร์ 6MT และ PDK 7 Speed ลงสู่ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
กับ นน.ตัว 1.4 ตัน
อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ได้ใน 3.4 วินาที และมี TopSpeed ที่ 318 กม./ชม.
ซึ่งสมรรถนะของมันนั้น ยอดเยี่ยมมาก กับการขับในสนาม Nurburgring Nordschelief ที่ทำเวลาได้ต่ำกว่า 7 นาที นับเป็น 911 GT3 ที่เร็วที่สุดในประวัติศาสตร์
ส่วนอัตราสิ้นเปลือง จะอยู่ราว 8 กม./ลิตร โดยเฉลี่ย
รูปลักษณ์
ไฟหน้า LED Matrix
ฝากระโปรงหน้าคาร์บอน
ที่มาพร้อมช่องระบายอากาศ
เปิดมา เจอที่เก็บของ 132L
Diffuser หน้า และวิงหลัง ปรับได้ 4 ระดับ
โดยวิงตัวนี้ เป็นขายึด Swan Neck แบบ ตัวแข่ง 911 RSR
ล้อหน้า 20” หลัง 21” โดยคันนี้ทำล้อสีดำ ซึ่งเป็นออปชั่น
ด้านในจะพบกับระบบเบรก ด้านหน้า Monobloc 6สูบ หลัง 4 สูบ โดยคันนี้ออปชั่นเป็นเบรกเซรามิก ซึ่งก็เป็นออปชั่นอีกเช่นกัน
บั้นท้ายชุดท่อไอเสียเป็นออกคู่ตรงกลาง
ภายใน ดูเรียบหรู
พวงมาลัย 3 ก้าน มาพร้อมปุ่ม มัลติฟังก์ชั่น และมีปุ่มปรับ Mode ขับขี่
มาตรวัดแบบดิจิตอล ถ้วยตรงกลางวัดรอบ และมีเลขบอกความเร็ว
หน้าจอสี TFT ตรงกลางคอนโซล เป็นทัชสกรีน
ส่วนระบบแอร์เป็นออโต้
ส่วนระบบเกียร์คันนี้เป็น PDK 7 Speed คลัทช์คู่
ออปชั่นเบาะตัวนี้เลือกเป็น Full Bucket Seat แบบรถแข่ง
ระบบช่วงล่าง แบบ PASM ในคันนี้ยังมาพร้อมกับช่วยเลี้ยวล้อหลัง
โดยในเบื้องต้น ผมต้องขอชี้แจงราคา ของ 911 GT3 (992) ก่อนว่า มันมีราคาเริ่มที่ 17.9 ล้านบาท
แต่เวลาซื้อจริงๆ ลูกค้าก็จะมาเลือกใส่ออปชั่น เพิ่มเติมกันเข้าไป อย่างคันนี้ ที่ผมจะพาเพื่อนมารับชม อยู่ที่ 21.749 Mb
โดยเสริมออปชั่น มากมาย อาทิ
ไฟหน้า LED Matrix
ไฟท้าย Exclusive
เบรก เซรามิก
ระบบยกตัวรถด้านหน้า
ภายใน เบาะ Full Bucket Seat
ตกแต่งภายในคาร์บอน
เครื่องเสียง BOSE
Chrono Package
ระบบ Parking Assist + กล้องหลัง เป็นต้น
ก็เอาเป็นว่ารายละเอียดการพรีวิว ขอมีเพียงเท่านี้ก่อนครับ ถ้าใครสนใจก็สามารถติดต่อได้ทางโชว์รูม AAS Auto Service