ในขณะที่อุตสาหกรรมการบินถูกกระทบอย่างรุนแรงจาก Covid19 การลดฝูงบินของสายการบินระดับโลกอย่าง Lufthansa อาจเป็นประโยชน์ต่อผู้เล่นระดับภูมิภาคในอนาคต
มันเป็นสัญญาณของสิ่งที่จะเกิดขึ้นตามมาในอุตสาหกรรมการบิน ความสูญเสียครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อสายการบินลุฟต์ฮันซา (Lufthansa) ของเยอรมันตัดสินใจลดขนาดฝูงบินลง 10%
.
ในการประชุมคณะกรรมการเมื่อวานนี้ สายการบินสัญชาติเยอรมัน รายใหญ่ที่สุดตัดสินใจปลดประจำการเครื่องบินมากกว่า 40 ลำอย่างถาวรและปิดตัวสายการบินราคาประหยัด (Low cost carrier) ของเยอรมัน "Germanwings" สายการบินเตือนว่าจะใช้เวลาเป็นปี ๆ กว่าที่อุตสาหกรรมการบินจะมียอดผู้โดยสารฟื้นตัวเทียบกับช่วงก่อนโคโรนาไวรัส
.
นอกจากนี้ สายการบินจะลดเครือข่ายเส้นทางของแบรนด์ Eurowings โดยการตัดเส้นการเดินทางระยะไกลออก รวมทั้งยังจะเร่งปรับโครงสร้างของสายการบินออสเตรีย(Austrian Airlines) และ บริษัท ในเครือบรัสเซลส์แอร์ไลน์ (Brussel Airlines)
.
ในตอนท้ายของปี 2019 กลุ่ม Lufthansa Group ประกอบด้วยเครื่องบิน 763 ลำ
ฝูงบิน Germanwings (ก่อนหน้าการตัดสินใจของ Lufthansa ครั้งนี้) ประกอบด้วยเครื่องบิน 33 ลำ
.
เราคิดว่า สายการบินแห่งชาติ สายการบินหลัก และสายการบินอื่น ๆ ในระดับโลกจะดําเนินการปรับตัวตาม เราจึงเห็นว่าโอกาส จะตกเป็นของสายการบินบูติค เช่น สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (BA) ในระยะยาว หากสามารถหาทางอยู่รอดได้ด้วยช่องทางการเจาะตลาดระดับพรีเมี่ยมและกระเป๋าหนักของคุณปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ สายการบินมีโอกาสอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะฟื้นตัวชดเชยการขาดทุนของหุ้นที่น่ากลัวที่สุดในปีนี้ (25 บาท IPO เดือนตุลาคม ปี 2014 ลงมา 4.32 บาทในปัจจุบัน)
หากชอบบทความนี้ ฝากกดไลค์เฟสบุ๊คให้เรามีกําลังใจด้วยครับ ( www.facebook.com/barracudastocks )
Disclaimer
เราไม่ได้เทรดหุ้นหรือมีหุ้นในบทความที่กล่าวมา
บทความนี้ไม่ได้มีการสนับสนุนหรือชักชวนใดๆ ใช้หุ้นเพื่อการอธิบายเท่านั้น ผู้ลงทุนโปรดอ่าน พิจารณาถึงความเสี่ยงด้วยตนเอง เราไม่รับผิดชอบในความเสียหายใดๆก็ตามจากการอ่านบทความ
อ้างอิง
https://investor-relations.lufthansagroup.com/…/…/fleet.html
Board Meeting Decision Financial Times
https://www.ft.com/con…/48fcd03c-3043-4485-a1e7-c7c07cebe444
https://en.wikipedia.org/w/index.php…
https://centreforaviation.com/…/bangkok-airways-ipo-proving…
.
#สายการบิน
#airlines
#หุ้นสายการบิน
#บางกอกแอร์เวย์ส
#BA
การปรับตัวของอุตสาหกรรมการบินในช่วง Covid19
มันเป็นสัญญาณของสิ่งที่จะเกิดขึ้นตามมาในอุตสาหกรรมการบิน ความสูญเสียครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อสายการบินลุฟต์ฮันซา (Lufthansa) ของเยอรมันตัดสินใจลดขนาดฝูงบินลง 10%
.
ในการประชุมคณะกรรมการเมื่อวานนี้ สายการบินสัญชาติเยอรมัน รายใหญ่ที่สุดตัดสินใจปลดประจำการเครื่องบินมากกว่า 40 ลำอย่างถาวรและปิดตัวสายการบินราคาประหยัด (Low cost carrier) ของเยอรมัน "Germanwings" สายการบินเตือนว่าจะใช้เวลาเป็นปี ๆ กว่าที่อุตสาหกรรมการบินจะมียอดผู้โดยสารฟื้นตัวเทียบกับช่วงก่อนโคโรนาไวรัส
.
นอกจากนี้ สายการบินจะลดเครือข่ายเส้นทางของแบรนด์ Eurowings โดยการตัดเส้นการเดินทางระยะไกลออก รวมทั้งยังจะเร่งปรับโครงสร้างของสายการบินออสเตรีย(Austrian Airlines) และ บริษัท ในเครือบรัสเซลส์แอร์ไลน์ (Brussel Airlines)
.
ในตอนท้ายของปี 2019 กลุ่ม Lufthansa Group ประกอบด้วยเครื่องบิน 763 ลำ
ฝูงบิน Germanwings (ก่อนหน้าการตัดสินใจของ Lufthansa ครั้งนี้) ประกอบด้วยเครื่องบิน 33 ลำ
.
เราคิดว่า สายการบินแห่งชาติ สายการบินหลัก และสายการบินอื่น ๆ ในระดับโลกจะดําเนินการปรับตัวตาม เราจึงเห็นว่าโอกาส จะตกเป็นของสายการบินบูติค เช่น สายการบินบางกอกแอร์เวย์ส (BA) ในระยะยาว หากสามารถหาทางอยู่รอดได้ด้วยช่องทางการเจาะตลาดระดับพรีเมี่ยมและกระเป๋าหนักของคุณปราเสริฐ ปราสาททองโอสถ สายการบินมีโอกาสอยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะฟื้นตัวชดเชยการขาดทุนของหุ้นที่น่ากลัวที่สุดในปีนี้ (25 บาท IPO เดือนตุลาคม ปี 2014 ลงมา 4.32 บาทในปัจจุบัน)
หากชอบบทความนี้ ฝากกดไลค์เฟสบุ๊คให้เรามีกําลังใจด้วยครับ ( www.facebook.com/barracudastocks )
Disclaimer
เราไม่ได้เทรดหุ้นหรือมีหุ้นในบทความที่กล่าวมา
บทความนี้ไม่ได้มีการสนับสนุนหรือชักชวนใดๆ ใช้หุ้นเพื่อการอธิบายเท่านั้น ผู้ลงทุนโปรดอ่าน พิจารณาถึงความเสี่ยงด้วยตนเอง เราไม่รับผิดชอบในความเสียหายใดๆก็ตามจากการอ่านบทความ
อ้างอิง
https://investor-relations.lufthansagroup.com/…/…/fleet.html
Board Meeting Decision Financial Times https://www.ft.com/con…/48fcd03c-3043-4485-a1e7-c7c07cebe444
https://en.wikipedia.org/w/index.php…
https://centreforaviation.com/…/bangkok-airways-ipo-proving…
.
#สายการบิน
#airlines
#หุ้นสายการบิน
#บางกอกแอร์เวย์ส
#BA