ปัญหาของนิสสัน ไม่ได้อยู่ที่รูปลักษณ์ เพราะถึงแม้ มันจะไม่หล่อสุด แต่มันก็ไม่ได้ขี้เหร่สุดแน่ๆ

ปัญหาจริงๆของเค้า ก็คือ ความเชื่อมั่นในแบรนด์ของลูกค้า ครับ

ตอน XT HB ออกมาใหม่ๆ ยอดขายดีมากมาย แต่ นิสสัน ก็ทำลายตัวเอง ด้วยปัญหาเรื่องเกียร์ ที่แก้ไม่จบ แก้ไม่ขาด จนลูกค้าบอกปากต่อปาก ซึ่งลูกค้าก็พูดแค่สั้นๆว่า "XT เกียร์พัง อย่าซื้อ" ซึ่งรุ่นปกติไม่ได้พัง ก็เลยงานเข้ากันไปด้วย

กระทืบซ้ำอีกที ตอน MC ด้วยการตัด 2.0 ออก (ทำไมไม่ตัด HB ออกนะ) เหลือแต่รุ่น 2.5 กับ HB ... HB คนไม่ซื้อแน่ / 2.5 คนเห็นความจุเครื่องแล้วก็โดดหนี ภาษีแพง กินน้ำมัน (CR-V ก็ 2.4 ต่างกัน 100 cc แต่ ความรู้สึกไงว่า 2.5 ต้องกินกว่า 2.4) ผลก็อย่างที่เห็น แทบไม่เห็น MC บนถนนเลย

...................

โจทย์ง่ายๆ

ทำยังไง ให้ลูกค้ากลับมาไว้ใจ นิสสัน ? ... ไม่ถึงกับต้องเป็นรถปลอดปัญหา .. ปัญหามีได้ แต่ต้องแก้ให้ลูกค้าได้เร็ว ดูแลดี และดูแลตลอดอายุรถ ไม่ใช่ดูแลแค่หมด warranty แล้วถีบหัวส่ง ใครไม่โวย ก็ไม่ได้ต่อ อย่างที่เป็นอยู่ในปัจจุบัน ครับ

ทำไม CRV ผม 1.6 แสนกม. 6 ปี หัวฉีดรั่ว ศูนย์เจอปุ๊บ เคลมปั๊บ
ทำไม CRV ผม 1.4 แสนกม. เอาเข้าเช็คระยะ ศูนย์เจอว่า คลัชท์คอมไม่ค่อยดี ศูนย์เปลี่ยนให้ทันที
ทำไม Jazz วิ่งไปสองแสนกว่ากม. อยู่ดีๆ ก็เรียกกลับไปเปลี่ยนอุปกรณ์เครื่องยนต์

ก็เพราะ ทำไม พวกนี้ นี่แหละ มันทำให้คนใช้อย่างผม มั่นใจไง ใช้ๆมันไปเถอะ เดี๋ยวมีปัญหา เค้าก็ยืดเวลาให้ เค้าก็เรียกกลับไปแก้เอง ใช้ไปเถอะ สิบปีก็ได้ อะไรแบบนี้ไง