สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 5
ของบูรพาวิถี นั่นงานชั้นครูเลยครับ
ส่วนตอนนี้ที่ไม่ทำแบบนั้น เพราะแบบของบูรพาวิถี box นึงมันยาวมาก ขนยาก
เอาแบบฝั่งละ 3 เลน นี่ก็ขนไม่ง่ายเท่าไหร่แล้ว
แต่ของทางด่วนตลิ่นชัน งานที่ไม่ธรรมดาคือตัวคานบนเสาที่ยกเป็นชิ้นขึ้นไปประกอบ
ส่วนตอนนี้ที่ไม่ทำแบบนั้น เพราะแบบของบูรพาวิถี box นึงมันยาวมาก ขนยาก
เอาแบบฝั่งละ 3 เลน นี่ก็ขนไม่ง่ายเท่าไหร่แล้ว
แต่ของทางด่วนตลิ่นชัน งานที่ไม่ธรรมดาคือตัวคานบนเสาที่ยกเป็นชิ้นขึ้นไปประกอบ
พ่อขวัญเอย ถูกใจ, silentkung ถูกใจ, ไก่จิก ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4161737 ถูกใจ, El Chalten ถูกใจ, bb_area ถูกใจ, beertp ทึ่ง, มิงกะลาบา ทึ่ง, jimkong ทึ่ง, poa_busy ถูกใจรวมถึงอีก 23 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 14
ภาพตอนก่อสร้างทางด่วนบูรพาวิถี จะเห็นวิธีการยกคานกล่องทีละชิ้น ชิ้นละ 6 เลน ที่มีขนาดใหญ่มาก
แสงอาทิตย์ส่องฟ้า ถูกใจ, silentkung ถูกใจ, พ่อขวัญเอย ถูกใจ, ไก่จิก ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4161737 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 717988 ถูกใจ, bb_area ถูกใจ, เล่นด้วยทำเคลิ้ม ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 4896699 ถูกใจ, ToTTyFree ถูกใจรวมถึงอีก 13 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 10
อัลติส มีรุ่น 6 ประตูด้วย !!!!
silentkung ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 857150 ขำกลิ้ง, ไก่จิก ขำกลิ้ง, Canossa ขำกลิ้ง, beertp ทึ่ง, บ้านผมไปทางไหน ขำกลิ้ง, kpantip ขำกลิ้ง, ในวันที่ฟ้าเปลี่ยนสี ขำกลิ้ง, โปรเกรียนเมอร์ ขำกลิ้ง, สมาชิกหมายเลข 1144227 ขำกลิ้งรวมถึงอีก 22 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ทำไมไม่สร้างทางด่วนด้วยโครงสร้างแบบบูรพาวิถีอีก
อย่าง โครงการ ศรีรัช วงแหวนรอบนอก ก็เป็นแบบนี้ ชิ้นละ 3 เลน
ทำไมไม่สร้างแบบชิ้นเดียว 6 เลนแบบบูรพาวิถีอีกล่ะครับ
โครงการ บนถนนพระราม 2 ก็เป็นชิ้นละ 3 เลน เหมือนศรีรัช วงแหวนรอบนอก
โครงการทางหลวงพิเศษ มอเตอร์เวย์ หมายเลข 6 สระบุรี โคราช ก็เป็น 3+3 และ 2+2
อันนี้บูรพาวิถี