https://mgcars.com/th/mg-models/mghs/detail/compare
รู้สึกทันทีเมื่อ...เมื่อเข้าไปในเว็บหน้า SPEC
เมื่อไล่ดูทีล่ะแถว ลงไปเรื่อยๆ ๆ
รู้สึกว่าตั้งใจจัดมาอย่างดีให้กับทุกรุ่นย่อย
ที่ผ่านมาเราเพิ่งพบการกั๊ก Cruise control ในทุกรุ่นย่อยที่ไม่ใช่รุ่น top
พบการกั๊กไฟ DRL ในทุกรุ่นย่อยที่ไม่ใช่รุ่น top
พบการอัพราคาไปรุ่นรอง top แบบที่ไม่คุ้มค่า
พบการกั๊กโน่นนั่นเล็กๆ น้อยๆ
ผมไม่รู้สึกแบบนั้นเลยกับ HS ถ้าจะมีก็มีน้อยมากๆ
HS ทำให้รถรุ่นอื่นๆ ดู overprice ไปเลย Altis เฉพาะรุ่น Hybrid
ก็ทำให้รู้สึกแบบนั้นได้เช่นกัน ต้องชื่นชมทั้งคู่
การตั้งราคาแบบนี้ แม้ว่าจะไม่ทำให้อยากซื้อ แต่ก็ต้องมี
ชะงักในการซื้อรถใหม่กันบ้าง เพราะ HS เล่นอัดการตกแต่ง
ภายในที่อัพกว่ารถ mass มาก ย่อนแย้งกับราคาที่ถูกลง
มา 1 คลาส ถ้าภายในของ HS ไม่ได้ออกมาฉีกไปจากรถ
ทั่วไป effect แบบนี้คงไม่เกิดขึ้น
มองดูแล้วก็เหมือน
CP ตั้งราคาเหมือนสินค้าเกษตรก็คือ ฤดูกาลนี้ยอมขาดทุน
สลับกับฤดูกาลที่ได้กำไร จนได้อัตรากำไรที่แน่นอนจาก
ผลิตผลทางธรรมชาติที่คาดเดาลมฟ้าอากาศไม่ได้
เพราะรถ MG แต่ละรุ่น ตั้งราคาออกมาดูราคาถูกสลับกับดู
ราคาแพงอยู่ตลอด ซึ่งในรอบนี้หวยมาลงที่ HS ที่ดูถูกมาก
ในขณะที่ Extender ตั้งราคาดูแพง และทำให้กระแสหายไป
ในเวลาเพียงไม่ถึง 2 อาทิตย์หลังเปิดตัว
อาจจะเรียกว่าการโยนหินถามทางหรือยังไงก็แล้วแต่
แต่เชื่อว่า Extender ควรปรับสเปกให้ได้อารมณ์แบบ
HS โดยด่วน ด้วยกลยุทธ์อะไรก็ว่ากันไป
การจัดสเปกที่ยอดเยี่ยม ทำให้ไม่รู้สึกอยากเบือนหน้าหนี
เกิดภาพประทับใจตั้งแต่แรก
ทำให้รู้สึกให้อภัยกับข่าวฉาว ข่าว defect ที่ผ่านมาได้มากขึ้น
ซึ่ง Chevrolet ทำไม่ได้กับ Captiva ทั้งๆ ที่พวกเขามีโอกาสแล้ว
การจัดสเปกแบบที่ผ่านๆ มาเพื่อไล่ให้คนไปซื้อรถรุ่น top
นอกจากจะทำให้คนรู้สึกอยากเมินหน้าหนีตารางสเปก
ยังให้ความรู้สึกว่า "อย่าพลาดก็แล้วกัน ถ้าพลาดกระทืบซ้ำแน่ๆ"
ที่ทำให้รถหลายรุ่นตายมานับต่อนับแล้ว เหลือแค่กลุ่มเจ้าตลาด
ที่ยังรอดด้วย reliability ที่สูง เพราะไม่ได้ขึ้นยานแม่แบบให้เห็น
กันบ่อยๆ
HS คราวนี้เหมือนสอนมวยค่ายใหญ่ๆ ให้จัดสเปกกับราคา
อย่าให้แลดูเหมือนดูถูกผู้บริโภค ซึ่งคาดว่าควทำให้รถใหม่
ที่จะออกมาจัดราคาและสเปกมีความเป็นธรรมมากขึ้น
ผมไม่เห็นประโยชน์อะไรในการค่อนขอด MG กับ HS
ในตอนนี้ นอกจากชื่นชมเพื่อให้ค่ายญี่ปุ่นเห็นแก่ผู้บริโภคมากขึ้น
ถ้า HS มี error ถี่น้อยกว่า ZS ผมก็ถือว่ายังโอเคแล้ว
แต่ก็หวังว่า HS จะมีความเสถียรเข้าใกล้เจ้าตลาดมากขึ้น
เรื่อยๆ ถ้า MG ทำงานหนักมากพอกับเจ้า HS ผมว่านี่คือ
โอกาสที่ดีมากเลยทีเดียว
MG HS จัดราคาและ OPTION ดีที่สุดในกลุ่มรถ MASS แล้วมั้ง รู้สึกทันทีเมื่อ...!
รู้สึกทันทีเมื่อ...เมื่อเข้าไปในเว็บหน้า SPEC
เมื่อไล่ดูทีล่ะแถว ลงไปเรื่อยๆ ๆ
รู้สึกว่าตั้งใจจัดมาอย่างดีให้กับทุกรุ่นย่อย
ที่ผ่านมาเราเพิ่งพบการกั๊ก Cruise control ในทุกรุ่นย่อยที่ไม่ใช่รุ่น top
พบการกั๊กไฟ DRL ในทุกรุ่นย่อยที่ไม่ใช่รุ่น top
พบการอัพราคาไปรุ่นรอง top แบบที่ไม่คุ้มค่า
พบการกั๊กโน่นนั่นเล็กๆ น้อยๆ
ผมไม่รู้สึกแบบนั้นเลยกับ HS ถ้าจะมีก็มีน้อยมากๆ
HS ทำให้รถรุ่นอื่นๆ ดู overprice ไปเลย Altis เฉพาะรุ่น Hybrid
ก็ทำให้รู้สึกแบบนั้นได้เช่นกัน ต้องชื่นชมทั้งคู่
การตั้งราคาแบบนี้ แม้ว่าจะไม่ทำให้อยากซื้อ แต่ก็ต้องมี
ชะงักในการซื้อรถใหม่กันบ้าง เพราะ HS เล่นอัดการตกแต่ง
ภายในที่อัพกว่ารถ mass มาก ย่อนแย้งกับราคาที่ถูกลง
มา 1 คลาส ถ้าภายในของ HS ไม่ได้ออกมาฉีกไปจากรถ
ทั่วไป effect แบบนี้คงไม่เกิดขึ้น
มองดูแล้วก็เหมือน
CP ตั้งราคาเหมือนสินค้าเกษตรก็คือ ฤดูกาลนี้ยอมขาดทุน
สลับกับฤดูกาลที่ได้กำไร จนได้อัตรากำไรที่แน่นอนจาก
ผลิตผลทางธรรมชาติที่คาดเดาลมฟ้าอากาศไม่ได้
เพราะรถ MG แต่ละรุ่น ตั้งราคาออกมาดูราคาถูกสลับกับดู
ราคาแพงอยู่ตลอด ซึ่งในรอบนี้หวยมาลงที่ HS ที่ดูถูกมาก
ในขณะที่ Extender ตั้งราคาดูแพง และทำให้กระแสหายไป
ในเวลาเพียงไม่ถึง 2 อาทิตย์หลังเปิดตัว
อาจจะเรียกว่าการโยนหินถามทางหรือยังไงก็แล้วแต่
แต่เชื่อว่า Extender ควรปรับสเปกให้ได้อารมณ์แบบ
HS โดยด่วน ด้วยกลยุทธ์อะไรก็ว่ากันไป
การจัดสเปกที่ยอดเยี่ยม ทำให้ไม่รู้สึกอยากเบือนหน้าหนี
เกิดภาพประทับใจตั้งแต่แรก
ทำให้รู้สึกให้อภัยกับข่าวฉาว ข่าว defect ที่ผ่านมาได้มากขึ้น
ซึ่ง Chevrolet ทำไม่ได้กับ Captiva ทั้งๆ ที่พวกเขามีโอกาสแล้ว
การจัดสเปกแบบที่ผ่านๆ มาเพื่อไล่ให้คนไปซื้อรถรุ่น top
นอกจากจะทำให้คนรู้สึกอยากเมินหน้าหนีตารางสเปก
ยังให้ความรู้สึกว่า "อย่าพลาดก็แล้วกัน ถ้าพลาดกระทืบซ้ำแน่ๆ"
ที่ทำให้รถหลายรุ่นตายมานับต่อนับแล้ว เหลือแค่กลุ่มเจ้าตลาด
ที่ยังรอดด้วย reliability ที่สูง เพราะไม่ได้ขึ้นยานแม่แบบให้เห็น
กันบ่อยๆ
HS คราวนี้เหมือนสอนมวยค่ายใหญ่ๆ ให้จัดสเปกกับราคา
อย่าให้แลดูเหมือนดูถูกผู้บริโภค ซึ่งคาดว่าควทำให้รถใหม่
ที่จะออกมาจัดราคาและสเปกมีความเป็นธรรมมากขึ้น
ผมไม่เห็นประโยชน์อะไรในการค่อนขอด MG กับ HS
ในตอนนี้ นอกจากชื่นชมเพื่อให้ค่ายญี่ปุ่นเห็นแก่ผู้บริโภคมากขึ้น
ถ้า HS มี error ถี่น้อยกว่า ZS ผมก็ถือว่ายังโอเคแล้ว
แต่ก็หวังว่า HS จะมีความเสถียรเข้าใกล้เจ้าตลาดมากขึ้น
เรื่อยๆ ถ้า MG ทำงานหนักมากพอกับเจ้า HS ผมว่านี่คือ
โอกาสที่ดีมากเลยทีเดียว