สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 2
1) ระแบบแอร์บนเครื่องบิน ไม่ได้ใช้ "น้ำยาแอร์" เหมือนแอร์บ้าน แอร์รถ แต่ใช้การ expansion ของอากาศที่ compressed จาก stage ใด (จำไม่ได้แม่น) ของ compressor เครื่องเจ๊ต นำมาทำให้ "ขยายตัว" หรือ expand เช่นเดียวกับน้ำยาแอร์ทั่วไป จึงเกิดความเย็น
2) ในขณะที่เครื่องบินจอด ตามปกติจะใช้ "แอร์จาก ground service" ภาคพื้นดินมาให้ความเย็น สังเกต เวลาจอดแอร์จะเย็นมาก
3) ก่อน Take off จะตัดแอร์จาก ground service อออก ใช้ "แอร์จาก compressed Air ดึงจากส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ แน่นอนครับ เพื่อใช้กำลังเครื่องยนต์ได้เต็มที่เพื่อ TO จึงต้องลด "กำลังการจ่ายแอร์ให้ห้องโดยสารลง"
4) ส่งผลให้ "ก่อน TO แอร์จะลดความเย็นลง" ครับ
ถ้าไม่ลืมจะนำ แผนผังระบบแอร์มาแปะ
2) ในขณะที่เครื่องบินจอด ตามปกติจะใช้ "แอร์จาก ground service" ภาคพื้นดินมาให้ความเย็น สังเกต เวลาจอดแอร์จะเย็นมาก
3) ก่อน Take off จะตัดแอร์จาก ground service อออก ใช้ "แอร์จาก compressed Air ดึงจากส่วนหนึ่งของเครื่องยนต์ แน่นอนครับ เพื่อใช้กำลังเครื่องยนต์ได้เต็มที่เพื่อ TO จึงต้องลด "กำลังการจ่ายแอร์ให้ห้องโดยสารลง"
4) ส่งผลให้ "ก่อน TO แอร์จะลดความเย็นลง" ครับ
ถ้าไม่ลืมจะนำ แผนผังระบบแอร์มาแปะ
Rhythm ถูกใจ, Mote เคิล จอร์แดน ถูกใจ, sawatcafe ถูกใจ, มิดซีลี ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1026777 ถูกใจ, ขอให้ทุกท่านมีความสุข ถูกใจ, ซีอิ้วหมดทำไงดี ถูกใจ, MEAWWY ถูกใจ, forestgums ถูกใจ, El Chalten ถูกใจรวมถึงอีก 63 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
ก่อนเครื่องบินจะ Take Off ทำไมต้องเบาแอร์ด้วยครับ