รถพวกนี้ มันมีจุดเด่นเฉพาะตัวของมัน ครับ

XC40R Design จุดเด่น น่าจะเป็นเรื่อง option ที่จัดเต็ม ขาดแค่ระบบถอยจอด กับ กล้องรอบคัน มั้ง นอกนั้นมาเพียบ อัตราเร่งดี (แต่อย่าไปคิดว่า จะวิ่งเหมือนม้า 200 กว่าตัวในโบชัวร์นะ .. ไม่ใช่นิสัยวอลโว่) เบาะหน้า กระชับ และ สบาย

ส่วนถ้าไปค่ายอื่นเหรอ ?

GLA ถ้าโฉมปัจจุบัน คงดีแค่ดาวสามแฉกหน้ารถ ที่ทำให้ขับไปไหนดูดีมังครับ ช่วงล่างแข็ง ภายในแคบ .. GLA250 เครื่องวิ่งมันส์ดี ค่าดูแลสูง ไม่มีฟรี M/A แบบ Volvo หรือ BMW

X1 20d Msport ผมมองว่า เล่นได้นะ เครื่องสหกรณ์ใช้มาหลายยุค หลายรุ่น ทนดี ไม่มีงอแง ประหยัด และวิ่ง นอกนั้นไม่ค่อยเห็นใครบ่นอะไร เบาะ Msport นั่งสบาย เบาะหลังก็กว้างกว่า

ในงบนี้ มีให้ลุ้นหมาดๆวันนี้ก็ GLC 220d ที่ราคาลงมาเหลือ 2.6 ล้าน แต่ได้รถพิกัด BMW X3 / Volvo XC60 เลย แต่ค่าดูแล เรื่องจุกจิก ลุ้นเอา ไม่รู้ช่วงล่างถุงลมไหม ? ถ้าใช่ พังทีก็สยองเลย

Lexus UX คันนิดเดียว พื้นฐานมาจาก CHR แต่เซ็ทช่วงล่างมาพรีเมี่ยมตามราคารถ ข้อดีคือ มาตรฐาน Toyota ไม่จุกจิก ศูนย์ดูแลเยี่ยม แต่ราคารถโหดร้าย

หรือ ของแปลก แต่ขับแล้วไม่มีใครรู้จัก Subaru Outback 2.5 ครับ คันยาวๆ รถพ่อบ้าน ไว้แอบวิ่งบี้ยุโรปในโค้งให้งงเล่นว่า ตามมาได้ยังไง