สุดยอดความคิดเห็น
ความคิดเห็นที่ 4
พื้นฐานการออกแบบต่อการชนเปลี่ยนไปนานแล้วครับ
เมื่อก่อนรถต้องแข็งแรงต้านทานการชนได้มากถึงจะเรียกว่าดี
ปัจจุบันรถต้องดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้มากถึงจะเรียกว่าดี
ต้องเปลี่ยนความคิดแล้วครับ
นั่นคือ ชนนิดเดียวรถจะยุบเยอะ เพื่อดูดซับแรงให้มาก
ถ้าชนมากชนหนัก ตำแหน่งที่ยุบจะพยายามรักษาสภาพห้องโดยสารให้มากที่สุด
บางครั้งเราจะเห็นว่า รถที่มีอุบัติเหตุแรงๆ รถยับเยินมาก ดูแล้วคนขับและผู้โดยสารน่าจะเจ็บหนัก
แต่ปล่าวเลย เดินลงมาพร้อมกับบาดเจ็บเล็กน้อยแค่นั้น เพราะห้องโดยสารถูกออกแบบให้รับแรงจากการชนเป็นตำแหน่งท้ายๆ
ปัจจุบันรถที่ดี ดูกันที่ปกป้องห้องโดยสารได้มากแค่ไหนครับ
เมื่อก่อนรถต้องแข็งแรงต้านทานการชนได้มากถึงจะเรียกว่าดี
ปัจจุบันรถต้องดูดซับแรงกระแทกจากการชนได้มากถึงจะเรียกว่าดี
ต้องเปลี่ยนความคิดแล้วครับ
นั่นคือ ชนนิดเดียวรถจะยุบเยอะ เพื่อดูดซับแรงให้มาก
ถ้าชนมากชนหนัก ตำแหน่งที่ยุบจะพยายามรักษาสภาพห้องโดยสารให้มากที่สุด
บางครั้งเราจะเห็นว่า รถที่มีอุบัติเหตุแรงๆ รถยับเยินมาก ดูแล้วคนขับและผู้โดยสารน่าจะเจ็บหนัก
แต่ปล่าวเลย เดินลงมาพร้อมกับบาดเจ็บเล็กน้อยแค่นั้น เพราะห้องโดยสารถูกออกแบบให้รับแรงจากการชนเป็นตำแหน่งท้ายๆ
ปัจจุบันรถที่ดี ดูกันที่ปกป้องห้องโดยสารได้มากแค่ไหนครับ
hippe ถูกใจ, yoonnoi ทึ่ง, สมาชิกหมายเลข 2539254 ถูกใจ, jdent ถูกใจ, มือปืนสายแบ๊ว ถูกใจ, MuMelon ถูกใจ, Seabiscuit ถูกใจ, Isamaru777 ถูกใจ, tachycardia ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 869078 ถูกใจรวมถึงอีก 46 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
ความคิดเห็นที่ 5
ถ้าแข็งกว่านี้ ตอนที่คุณโดนชนกระแทกแรกด้านหลัง อาจคอหักได้
และแรงที่รถไหลกระแทกชนข้างหน้าต่อ หัวคุณอาจฟาดคอนโซลเลือดอาบได้อีก
จะเอาแบบนั้นไหม แต่สภาพรถยังสวย แทบไม่บุบ แต่คุณเยินไปทั้งตัว
และแรงที่รถไหลกระแทกชนข้างหน้าต่อ หัวคุณอาจฟาดคอนโซลเลือดอาบได้อีก
จะเอาแบบนั้นไหม แต่สภาพรถยังสวย แทบไม่บุบ แต่คุณเยินไปทั้งตัว
สมาชิกหมายเลข 3599775 ถูกใจ, มือปืนสายแบ๊ว ถูกใจ, tachycardia ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 1026820 ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2929630 ถูกใจ, ตั้น หันตรา ถูกใจ, Defteros ถูกใจ, EsZe ถูกใจ, สมาชิกหมายเลข 2673100 ถูกใจ, maka ถูกใจรวมถึงอีก 3 คน ร่วมแสดงความรู้สึก
แสดงความคิดเห็น
เสียความรู้สึกกับCRV