นับตั้งแต่ค่ายผู้ผลิตรถยนต์ทั้งยุโรป, อเมริกา และเอเซียร์ ติดตั้งเกียร์อัตโนมัติแบบไม่มีก้าวัดระดับน้ำมันเกียร์เหมือนแต่ก่อน
ได้สร้างความงุนงงแก่ช่างชาวอเมริกันเป็นอย่างมาก
ชาวอเมริกันมักจะเซอร์วิสรถยนต์ของตัวเอง การาจของบางบ้านจะมีเครื่องมือเซอรวิสและซ่อมรถมากเท่ากับอู่ซ่อมเล็ก ๆ ของบ้านเรา
ในค่ายทหารอเมริกันใหญ่ ๆ ทุกค่ายจะมี Auto Craft Shop ให้กำลังพลนำรถยนต์ส่วนตัวเข้าทำการเซอร์วิส, ซ่อมเล็กน้อยจนถึงระดับโอเวอร์ฮอลล์เครื่องยนต์, ปะผุ หรือทำสีใหม่รถทั้งคันด้วยตัวเองได้เลยเป็นสวัสดิการส่วนหนึ่งที่ทางกองทัพจัดให้กำลังพลของเขา
ว่ากันว่าเกียร์อัตโนมัติแบบไม่มีก้านวัดน้ำมันเกียร์ได้รับการออกแบบมาให้ใช้ตลอดอายุใช้งานโดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
กระปุกเกียร์จะซีลสนิทมาจากโรงงาน บางแบบถึงขนาดใช้จุกถ่ายเป็นที่วัดระดับน้ำมันเกียร์โดยมีหลอดระบายอยู่ด้านใน
ผู้ใช้รถและช่างซ่อมชาวอเมริกันไม่ยอมรับตรงที่ว่าไม่ต้องตรวจเชคและเปลี่ยนถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน
บ้างก็มีความเห็นว่าน่าจะเป็นตลอดอายุการรับประกันมากกว่า จึงยังต้องมีการตรวจเชคและถ่ายนำม้นเกียร์ตามวงรอบการใช้งานอยู่
แต่การตรวจเชคระดันน้ำมันเกียร์แบบใหม่นี้ ทางโรงงานผู้ผลิตกำหนดให้ตรวจเชคในช่วงอุณหภูมิหนึ่ง
ไม่ใช่อยู่ในช่วงอุณหภูมิการใช้งานของรถเหมือนกับเกียร์อัตโนมัติแบบมีก้านวัดแบบเดิม
คือต้องเริ่มจากเครื่องยนต์เย็นแล้วอุ่นเครื่องและเข้าเกียร์ต่าง ๆ จนถึงช่วงอุณหภูมิที่ทางโรงงานกำหนดมา
เช่นระหว่าง 40 - 45 องศา ซึ่งเปนช่วงที่น้ำมันเกียร์ยังไม่ร้อนจัด
ในความเป็นจริง การนำรถเข้ารถไปถ่ายน้ำมันเครื่องยนต์ และน้ำมันเกียร์ในอู่ซ่อมหรือศูนย์เซอรวิสรถยนต์
น้ำมันเกียร์จะมีอุณหภูมิสูงกว่าที่กำหนดมาอยู่มาก แต่ไม่เป็นปัญหาสำหรับช่างไทยเลย
ถ้าเป็นการถ่ายน้ำมันเกียร์แบบใหม่นี้ ถ่ายออกมาเท่าใดก็เติมเข้าไปเท่านั้น
ถ้าน้ำมันเกียร์ยังร้อนจัดอยู่การตวงอาจคลาดเคลื่อนเนื่องจากมีการขยายตัว
ก็ชั่งน้ำหนักน้ำมันเกียร์ร้อน แล้วเติมน้ำมันเกียร์เย็นที่มีน้ำหนักเท่ากันเข้าไป
เรื่องการวัดระดับไม่จำเป็นมากนักถ้าไม่มีร่องรอยน้ำเกียร์รั่วซึม เพราะกระปุกเกียร์แบบใหม่ซีลมาสนิท
หลอดปรับระดับน้ำมันเกียร์อยู่ด้านในอ่าง
อุปกรณ์สำหรับตรวจวัดระดับน้ำมันเกียร์ขณะเครื่องร้อน
อุปกรณ์พิเศษช่วยเพิ่มความสูงของหลอดระบาย สำหรับปรับระดับน้ำมันเกียร์ขณะร้อน
ในคลิ๊ปวิดีโอยูทูปชุดนี้แสดงวิธีตรวจวัดระดับน้ำมันเกียร์แบบไม่มีก้านวัดขณะเครื่องร้อน
การเซอร์วิสเกียร์อัตโมัติแบบไม่มีก้านวัดเป็นเรื่องง่าย ๆ ของช่างไทย แต่ไม่ใช่ที่อเมริกา
ได้สร้างความงุนงงแก่ช่างชาวอเมริกันเป็นอย่างมาก
ชาวอเมริกันมักจะเซอร์วิสรถยนต์ของตัวเอง การาจของบางบ้านจะมีเครื่องมือเซอรวิสและซ่อมรถมากเท่ากับอู่ซ่อมเล็ก ๆ ของบ้านเรา
ในค่ายทหารอเมริกันใหญ่ ๆ ทุกค่ายจะมี Auto Craft Shop ให้กำลังพลนำรถยนต์ส่วนตัวเข้าทำการเซอร์วิส, ซ่อมเล็กน้อยจนถึงระดับโอเวอร์ฮอลล์เครื่องยนต์, ปะผุ หรือทำสีใหม่รถทั้งคันด้วยตัวเองได้เลยเป็นสวัสดิการส่วนหนึ่งที่ทางกองทัพจัดให้กำลังพลของเขา
ว่ากันว่าเกียร์อัตโนมัติแบบไม่มีก้านวัดน้ำมันเกียร์ได้รับการออกแบบมาให้ใช้ตลอดอายุใช้งานโดยไม่ต้องเปลี่ยนถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเกียร์
กระปุกเกียร์จะซีลสนิทมาจากโรงงาน บางแบบถึงขนาดใช้จุกถ่ายเป็นที่วัดระดับน้ำมันเกียร์โดยมีหลอดระบายอยู่ด้านใน
ผู้ใช้รถและช่างซ่อมชาวอเมริกันไม่ยอมรับตรงที่ว่าไม่ต้องตรวจเชคและเปลี่ยนถ่ายเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ตลอดอายุการใช้งาน
บ้างก็มีความเห็นว่าน่าจะเป็นตลอดอายุการรับประกันมากกว่า จึงยังต้องมีการตรวจเชคและถ่ายนำม้นเกียร์ตามวงรอบการใช้งานอยู่
แต่การตรวจเชคระดันน้ำมันเกียร์แบบใหม่นี้ ทางโรงงานผู้ผลิตกำหนดให้ตรวจเชคในช่วงอุณหภูมิหนึ่ง
ไม่ใช่อยู่ในช่วงอุณหภูมิการใช้งานของรถเหมือนกับเกียร์อัตโนมัติแบบมีก้านวัดแบบเดิม
คือต้องเริ่มจากเครื่องยนต์เย็นแล้วอุ่นเครื่องและเข้าเกียร์ต่าง ๆ จนถึงช่วงอุณหภูมิที่ทางโรงงานกำหนดมา
เช่นระหว่าง 40 - 45 องศา ซึ่งเปนช่วงที่น้ำมันเกียร์ยังไม่ร้อนจัด
ในความเป็นจริง การนำรถเข้ารถไปถ่ายน้ำมันเครื่องยนต์ และน้ำมันเกียร์ในอู่ซ่อมหรือศูนย์เซอรวิสรถยนต์
น้ำมันเกียร์จะมีอุณหภูมิสูงกว่าที่กำหนดมาอยู่มาก แต่ไม่เป็นปัญหาสำหรับช่างไทยเลย
ถ้าเป็นการถ่ายน้ำมันเกียร์แบบใหม่นี้ ถ่ายออกมาเท่าใดก็เติมเข้าไปเท่านั้น
ถ้าน้ำมันเกียร์ยังร้อนจัดอยู่การตวงอาจคลาดเคลื่อนเนื่องจากมีการขยายตัว
ก็ชั่งน้ำหนักน้ำมันเกียร์ร้อน แล้วเติมน้ำมันเกียร์เย็นที่มีน้ำหนักเท่ากันเข้าไป
เรื่องการวัดระดับไม่จำเป็นมากนักถ้าไม่มีร่องรอยน้ำเกียร์รั่วซึม เพราะกระปุกเกียร์แบบใหม่ซีลมาสนิท
หลอดปรับระดับน้ำมันเกียร์อยู่ด้านในอ่าง
อุปกรณ์สำหรับตรวจวัดระดับน้ำมันเกียร์ขณะเครื่องร้อน
อุปกรณ์พิเศษช่วยเพิ่มความสูงของหลอดระบาย สำหรับปรับระดับน้ำมันเกียร์ขณะร้อน
ในคลิ๊ปวิดีโอยูทูปชุดนี้แสดงวิธีตรวจวัดระดับน้ำมันเกียร์แบบไม่มีก้านวัดขณะเครื่องร้อน