ควันหลง MotoGP บนผืนแผ่นดินไทยเพิ่งจางหายไป
หากใครได้ไปดูที่สนามแข่ง คงจะทราบดีว่า กลุ่มรถที่มีเสียงท่อและเครื่องยนต์ที่แสบสันที่สุด
กลับไม่ใช่ Premier Class อย่างรุ่น MotoGP ที่ใช้เครื่องยนต์ 1,000cc แต่อย่างใด

แต่กลับเป็นเหล่า Screamer 600cc  4 สูบเรียง ของเหล่ารถแข่ง Moto 2
ที่มีพื้นฐานมาจากเครื่องยนต์ของรถ Supersport 600 CC
ที่เขาว่า

"กำลังจะตาย"

ไปจากสังเวียนโลก

ด้วยความก้าวหน้าในเชิงเทคโนโลยีการผลิต
ทำให้นับวันจุดเด่นของรถ Supersport 600cc ในเรื่อง
"น้ำหนักเบา" และ "ความคล่องตัว"
เริ่มถูกโจมตีจากรถ Superbike หรือ Super Mid ที่มี CC ในระดับ 750-1000 cc
ซึ่งน้ำหนักของรถเหล่านี้ เริ่มจะมีความเบาใกล้เคียงกับรถ Supersport เข้ามาเรื่อยๆ
แต่ในขณะเดียวกันกลับให้แรงบิดที่สร้างอะดรีนาลีนแก่นักขี่ได้มากกว่ารถ Supersport
ที่มักมีจุดอ่อนในเรื่องแรงบิดในรอบต่ำ
ซึ่งปัจจัยที่ว่ามาก็หนักหนาเหลือเกินแล้วสำหรับการเอาชีวิตรอดในตลาดโลกที่โหดร้าย

ซ้ำร้ายไปกว่านั้น  ยังโดนโจมตีอย่างหนักด้วย "มาตรฐานไอเสีย" ที่นับวันจะยิ่งต้องการความสะอาด
ในการเผาไหม้มากขึ้น  แต่กลับเป็นหนอนร้าย  ที่กัดกิน "แรงบิด"  และ "แรงม้า"
จนทำให้หลายๆ ค่ายมีข่าวแว่วๆ ในเชิง "ถอดใจ"  เลิกไลน์ผลิตรถ
Supersport กันไปเลย

แต่ท้ายที่สุดก็ยังไม่มีค่ายไหนประกาศชัดเจนว่าจะเลิกไลน์  
แต่สิ่งที่ชัดเจนคือ "การแช่แข็ง" การปรับปรุงและพัฒนารถ Supersport กันเป็นระยะเวลาเกือบครึ่งศตวรรษได้แล้ว

แต่กระนั้น
ในมรสุมร้ายที่ถาโถมกันเข้ามา
ก็ยังมีค่ายรถที่ยังคงยืนหยัดตั้งมั่นในปณิธานแห่งสายพันธุ์ Supersport
ที่มองเห็นในยามนี้ก็มีเพียง 2 ค่าย ที่ยังคงมุ่งมั่นและศรัทธา
ในรถสายพันธุ์นี้  ได้พัฒนารถ Model ใหม่ออกสู่ตลาดโลก
เป็นการต่ออายุอานามของรถ Supersport ไปอีกเฮือกหนึ่ง

โชคชะตาเล่นตลกหรือกระไร
รถ supersport ที่เค้าว่า กำลังจะตาย และเคยเป็นดั่งสายลม ( ที่หาตัวไม่เจอ )
ในดินแดนสยามแห่งนี้
กลับปรากฏกายแบบคิดไม่ถึงว่าจะมีวันนี้ได้ ( กับสถานการณ์โลกที่เป็นอยู่ )
และมาพร้อมๆ กันถึง 2 ค่าย
ซึ่งเป็นอะไรที่น่าแปลกใจพอสมควร


และหนึ่งในนั้นเอง ก็คือรถที่จะกล่าวถึงในวันนี้
กลับการมาของรถ Supersport ค่ายแตนเขียว

Kawasaki Ninja ZX-6R

[Spoil] คลิกเพื่อดูข้อความที่ซ่อนไว้