คิดแบบง่ายๆ

เพราะว่าเดิมก่อนเปลี่ยนโซ่ท่านใช้งานชุดเฟืองหลังตรง 3-4 เฟืองนั่นมากกว่าอันอื่น มันจึงสึกกร่อนไปพร้อมๆกับโซ่เส้นเก่าและจานหน้า  พอมาเปลี่ยนโซ่เส้นใหม่ เฟืองอื่นที่ไม่ค่อยได้ใช้งานมันยังมีสภาพเกือบใหม่ มันก็รับเข้าร่องกับโซ่เส้นใหม่เป็นปกติ ส่วนชุดเฟือง 3-4 เกียร์ที่มันสึกมากกว่า มาเจอโซ่ใหม่ มันจึงไม่เข้าร่องไม่สนิท  แต่ใช้นานๆไป พอโซ่ยืด ร่องสึก มันก็จะมาพอดีกันอีกที

กรณีแบบนี้ ถ้ามีเงินเหลือใช้ ทนรำคาญไม่ไหวจึงมีการถอดเปลี่ยนตั้งแต่ชุดเฟืองหลัง+โซ่ ,ทั้งจานหน้า+เฟืองหลัง+โซ่,  หรือไม่ก็อัปรุ่นเกียร์ยกชุด ส่วนของเก่าก็เก็บเป็นอะไหล่ หรือปล่อยเป็นมือ 2