เที่ยวญี่ปุ่นด้วยตัวเองมาก็มากมายหลายทริปแล้ว เกิดจะอยากไปเดินบนเขาสูงในแนวของ North Japan Alps ตอนแก่ซะนี่ ...
คิดว่าจะรอดมั้ยคะ ... รอดค่ะ รอดมาแล้ว ไปเมื่อปลายเดือน ก.ย. ชนต้น ต.ค. ปีก่อน ๆ นู้น.. ยังประทับใจใน Japan Alps ไม่หาย
มีกำหนดจะไปเที่ยวเขาหน้าร้อนอีก .. เร็ว ๆ นี้
เล่าทริปเก่าก่อนนะคะ
แค่เห็นรูปภูเขาแบบนี้ ..(อันนี้ถ่ายเอง)
ก็เกิดความกระหายใคร่ไปชมให้เห็นกับตาตัวเองบ้าง
... เริ่มจากการใช้ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass ในราคา 14,000 เยน (ซื้อที่เมืองไทย) เริ่มต้นที่สนามบินคันไซ
http://touristpass.jp/en/takayama_hokuriku/
Tateyama-Hokuriku Area Tourist Pass เป็น บัตรรถไฟของเครือ JR แบบเหมาจ่าย เหมาะสำหรับผู้ที่วางแผนท่องเที่ยวในเส้นทางระหว่างเมืองOsaka, Kyoto, Fukui, Kanazawa, Takayama และ Nagoya สามารถใช้โดยสารรถไฟ JR ตามเส้นทางที่กำหนด ไม่ว่าจะเป็นรถไฟแบบด่วนและรถไฟแบบธรรมดา ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ในระยะเวลา 5 วันต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดใช้บัตร บัตรนี้ไม่มีจำหน่ายในญี่ปุ่น ต้องซื้อ Exchange Ticket จากบริษัทที่เป็นตัวแทนจัดจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่นเท่านั้นแล้วนำ Exchange Ticket ไปแลกเป็นบัตรโดยสารที่ JR Ticket Officeในประเทศญี่ปุ่น ในราคา 14,000 เยน
Pass นี้ไม่ครอบคลุมเส้นทางเดินทางไปกลับบน Tateyama Kurobe Alpine Route หรอกนะคะ แต่ตอนนั้นรู้จักแค่ Pass นี้
ส่วนอีก Pass : Alpine-Takayama-Matsumoto Area Tourist Pass จะเหมาะกับทริปนี้มากที่สุด เพราะเดินทางไปกลับบนเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route ได้ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว แต่ว่าต้องไปลงเครื่องที่ Nagoya นะคะ ในราคา 17,500 เยน ... เห็นมั้ยว่า Pass นี้คุ้มกว่าสำหรับการเที่ยวเส้นทางบนเขาแบบของเรา
http://touristpass.jp/en/alpine/
เพื่อให้คุ้มค่า Pass ที่ซื้อมา เราเลยจัดโปรแกรมเที่ยวของเราแบบนี้
Day 1 : ถึงสนามบินคันไซ ค่อนข้างดึก พักค้างคืนที่โรงแรมใกล้ ๆ สนามบิน
Day 2 : เดินทางถึง Toyama เก็บสัมภาระแล้วออกไปเที่ยวต่อที่ Kanazawa
Day 3 : เส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route พักค้างคืนที่ Murodo
อันนี้ซื้อตั๋วเพิ่มจากที่ใช้ Pass ไม่ได้ : 13,190 เยน แพง..มาก แต่อยากเห็นเลยต้องจ่าย จ่ายทีก็เอาให้คุ้ม
Day 4 : ออกจาก Murodo กลับเข้า Toyama แล้วนั่งรถไฟสายนินจาฮาโตริ ไปชมวิวทะเลที่ Amaharashi
Day 5 : เดินทางไป Shirakawa-go ด้วยรถบัส Kaetsuno Bus จาก Shin-Takaoka พักที่มินชุกุในหมู่บ้าน
Day 6 : ออกจาก Shirakawa-go ด้วยรถบัส Nohi Bus ไปที่ Kanazawa แล้วนั่งรถไฟ JR ต่อไปที่ มากิโนะ (Makino City) ไปปั่นจักรยานชมวิวทิวสน Metasequoia Namiki
Day 7 : กลับเข้าเกียวโต ด้วยรถไฟสาย JR Special Rapid Service for HIMEJI แวะวัด Tofukuji แล้วตรงดิ่งกลับเข้า Kansai Airport (วันนี้ซื้อ JR Kansai one-day Pass ในราคา 2,200 เยน เพิ่ม)
จริง ๆ สามารถซื้อ Pass เสริมจาก Pass หลักได้ด้วยการซื้อ Pass ราคา 9,000 เยน แต่ได้แค่ขาเดียว จากต้น JR Nagano/Shinano-Omachi Station ไปยัง Dentetsu-Toyama Station หรือขากลับกันทางใดทางหนึ่ง ...
แต่ความโลภของ จขบ. มีมากกว่านั้น เพราะคำนวณเวลาดูแล้ว ถ้าไปขาเดียว เที่ยวจนสุดปลายทาง จะมีเวลาแวะแต่ละสถานีไม่มาก (แลดูไม่จุใจ .. จัดการแผนขึ้นไปค้างบนเขากันซะเลย ไหน ๆ ตั๋วไปกลับ ก็มีเวลา 5 วัน... เลยซื้อตั๋วไปกลับ จ่ายเพิ่มอีก แต่มีความสุขได้นานมากขึ้น)
สรุปว่า ทริปนี้ทั้งทริป จขบ. ใช้ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass ต่อด้วย JR Kansai 1 day pass (มีวันเกิน ต้องซื้อเพิ่ม) เป็นอันจบ ...
ปล. สาวสวยเสื้อสีแดงนี่ คือ คุณน้องขา บัดดี้เจ้าประจำของ จขบ.เองค่ะ .. โสด จีบได้ ..อิอิ
[CR] เดินเล่น นอนเขา เส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route วันที่ไม่มีกำแพงหิมะ
คิดว่าจะรอดมั้ยคะ ... รอดค่ะ รอดมาแล้ว ไปเมื่อปลายเดือน ก.ย. ชนต้น ต.ค. ปีก่อน ๆ นู้น.. ยังประทับใจใน Japan Alps ไม่หาย
มีกำหนดจะไปเที่ยวเขาหน้าร้อนอีก .. เร็ว ๆ นี้
เล่าทริปเก่าก่อนนะคะ
แค่เห็นรูปภูเขาแบบนี้ ..(อันนี้ถ่ายเอง)
ก็เกิดความกระหายใคร่ไปชมให้เห็นกับตาตัวเองบ้าง
... เริ่มจากการใช้ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass ในราคา 14,000 เยน (ซื้อที่เมืองไทย) เริ่มต้นที่สนามบินคันไซ
Tateyama-Hokuriku Area Tourist Pass เป็น บัตรรถไฟของเครือ JR แบบเหมาจ่าย เหมาะสำหรับผู้ที่วางแผนท่องเที่ยวในเส้นทางระหว่างเมืองOsaka, Kyoto, Fukui, Kanazawa, Takayama และ Nagoya สามารถใช้โดยสารรถไฟ JR ตามเส้นทางที่กำหนด ไม่ว่าจะเป็นรถไฟแบบด่วนและรถไฟแบบธรรมดา ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว ในระยะเวลา 5 วันต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดใช้บัตร บัตรนี้ไม่มีจำหน่ายในญี่ปุ่น ต้องซื้อ Exchange Ticket จากบริษัทที่เป็นตัวแทนจัดจำหน่ายนอกประเทศญี่ปุ่นเท่านั้นแล้วนำ Exchange Ticket ไปแลกเป็นบัตรโดยสารที่ JR Ticket Officeในประเทศญี่ปุ่น ในราคา 14,000 เยน
Pass นี้ไม่ครอบคลุมเส้นทางเดินทางไปกลับบน Tateyama Kurobe Alpine Route หรอกนะคะ แต่ตอนนั้นรู้จักแค่ Pass นี้
ส่วนอีก Pass : Alpine-Takayama-Matsumoto Area Tourist Pass จะเหมาะกับทริปนี้มากที่สุด เพราะเดินทางไปกลับบนเส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route ได้ไม่จำกัดจำนวนเที่ยว แต่ว่าต้องไปลงเครื่องที่ Nagoya นะคะ ในราคา 17,500 เยน ... เห็นมั้ยว่า Pass นี้คุ้มกว่าสำหรับการเที่ยวเส้นทางบนเขาแบบของเรา
http://touristpass.jp/en/alpine/
เพื่อให้คุ้มค่า Pass ที่ซื้อมา เราเลยจัดโปรแกรมเที่ยวของเราแบบนี้
Day 1 : ถึงสนามบินคันไซ ค่อนข้างดึก พักค้างคืนที่โรงแรมใกล้ ๆ สนามบิน
Day 2 : เดินทางถึง Toyama เก็บสัมภาระแล้วออกไปเที่ยวต่อที่ Kanazawa
Day 3 : เส้นทาง Tateyama Kurobe Alpine Route พักค้างคืนที่ Murodo
อันนี้ซื้อตั๋วเพิ่มจากที่ใช้ Pass ไม่ได้ : 13,190 เยน แพง..มาก แต่อยากเห็นเลยต้องจ่าย จ่ายทีก็เอาให้คุ้ม
Day 4 : ออกจาก Murodo กลับเข้า Toyama แล้วนั่งรถไฟสายนินจาฮาโตริ ไปชมวิวทะเลที่ Amaharashi
Day 5 : เดินทางไป Shirakawa-go ด้วยรถบัส Kaetsuno Bus จาก Shin-Takaoka พักที่มินชุกุในหมู่บ้าน
Day 6 : ออกจาก Shirakawa-go ด้วยรถบัส Nohi Bus ไปที่ Kanazawa แล้วนั่งรถไฟ JR ต่อไปที่ มากิโนะ (Makino City) ไปปั่นจักรยานชมวิวทิวสน Metasequoia Namiki
Day 7 : กลับเข้าเกียวโต ด้วยรถไฟสาย JR Special Rapid Service for HIMEJI แวะวัด Tofukuji แล้วตรงดิ่งกลับเข้า Kansai Airport (วันนี้ซื้อ JR Kansai one-day Pass ในราคา 2,200 เยน เพิ่ม)
จริง ๆ สามารถซื้อ Pass เสริมจาก Pass หลักได้ด้วยการซื้อ Pass ราคา 9,000 เยน แต่ได้แค่ขาเดียว จากต้น JR Nagano/Shinano-Omachi Station ไปยัง Dentetsu-Toyama Station หรือขากลับกันทางใดทางหนึ่ง ...
แต่ความโลภของ จขบ. มีมากกว่านั้น เพราะคำนวณเวลาดูแล้ว ถ้าไปขาเดียว เที่ยวจนสุดปลายทาง จะมีเวลาแวะแต่ละสถานีไม่มาก (แลดูไม่จุใจ .. จัดการแผนขึ้นไปค้างบนเขากันซะเลย ไหน ๆ ตั๋วไปกลับ ก็มีเวลา 5 วัน... เลยซื้อตั๋วไปกลับ จ่ายเพิ่มอีก แต่มีความสุขได้นานมากขึ้น)
สรุปว่า ทริปนี้ทั้งทริป จขบ. ใช้ Takayama-Hokuriku Area Tourist Pass ต่อด้วย JR Kansai 1 day pass (มีวันเกิน ต้องซื้อเพิ่ม) เป็นอันจบ ...
ปล. สาวสวยเสื้อสีแดงนี่ คือ คุณน้องขา บัดดี้เจ้าประจำของ จขบ.เองค่ะ .. โสด จีบได้ ..อิอิ
CR - Consumer Review : กระทู้รีวิวนี้เป็นกระทู้ CR โดยที่เจ้าของกระทู้