พูดถึงเคสเดิมๆโรงงานเลยนะครับ และเกียร์ธรรมดาทุกรุ่น คันเดิมเป็นวีโก้ 3.0 เกียร์ธรรมดา ใช้งานบรรทุกหนัก 2.0-2.5ตัน วิ่งทางไกลยาวๆ รอบละประมาณ 2,000กิโลเมตร ใช้ความเร็วคือโล่งๆแล้วแช่ไว้ที่ประมาณ 120

พอดีกำลังจะออกรถกระบะคอกสูง วิ่งผลไม้ตามตลาด ที่เห็นๆกันก็หนักประมาน3-4ตันเลย อยากถามผู้รู้ช่วยแนะนำหน่อยครับ ระหว่างรีโว่2.8 กับดีแม็ค3.0 ตัวไหนจะใช้งานได้ดีกว่า และประหยัดน้ำมันกว่า บรรทุกหนักได้กว่

การใช้งานรวมๆ ไปไร่ไปสวน,เข้าป่า,ออกหน้างาน,งานลากจูง,บรรทุกหนัก TOYOTA REVO 2.8 ISUZU DMAX 3.0 FORD RANGER 3.2 NISSAN NAVARA 2.5 ขอบคุณครับ

กระบะ3คัน 3ยี่ห้อ น้ำหนักคลัชไม่เท่ากัน ไม่รู้แบบไหนผิดปกติ ช่วยคิดหน่อย คัน1 isuzu spacecab ไมล์2แสนต้นๆ คัน2 ford ranger แบบcab ไมล์3แสนกลางๆ คัน3 nissan navara ไมล์แสนต้นๆ 1กับ2 เป็นรถเราซื้อมาตั

จริงๆเล็งๆไว้ว่าจะเปลี่ยนรถใหม่ เพราะคันที่ใช้ปัจจุบันก็วีโก้โฉมแรก 9ปีกับระยะทาง 4.3แสนโล แต่พอเปิดตัวแล้ว ขอดูก่อนนะ 555+ ยังไม่มีโอกาสได้ไปดูตัวจริงที แต่สงสัยในหลายๆข้อ เลยมาตั้งคำถามดีกว่า เพราะ

ใครชอบนอนในแคปรถกระบะบ้างครับ? บอกไว้เลยนะครับว่าเหตุผลที่ชอบนอนในแคปรถกระบะ ก้อเพราะว่า มันสบาย แค่นั้นแหละครับ ปล.รถของผมเป็นรถรีโว่แคปตัวสูงครับ

เครื่อง 1.9 ของ Isuzu อยู่กับเรามา 9 ปีแล้วนะครับ  ผมเคยลอง ผมว่าเครื่องมันไม่แรง แต่กำลังที่แรง จะมีไว้สำหรับเร่งแซงหรือขึ้นเขา ซึ่งผมว่า มันก็ไม่ได้แย่ขนาดนั้น เพียงแต่ช่วงต่ำกว่า 2000 รอบ ฟิว

แนะนำร้านติดตั้งเครื่องเสียงย่าน รามอินทรา มีนบุรี เสรีไทยด้วยครับ เผอิญมีรถอยู่ 2 คัน เครื่องเสียงจอเสีย 1 คัน อีกคันอยากเปลี่ยนใหม่

เนื่องจากที่บ้านเป็นร้านขายส่งแก๊ส ลูกค้ามาเอาแก๊ส ต้องถอยรถกระบะเข้ามาในโกดัง เท่าที่สังเกตุเห็นคือ อีซูซุ เกือบทุกรุ่น ไฟท้ายออก2ข้าง โตโยต้า ที่จำได้คือรุ่น รีโว่ออกข้างเดียว บางคันออกข้างซ้าย บางค