ขี่เจ้าวัตถุสองล้อ เรียกกันสั้นๆ ว่า "มอไซค์" ก็หลายปีดีดัก
           
แต่ก็ยังไม่เค๊ยยย ไม่เคย ( เสียงสูง ) ขี่มอไซค์ที่มีระบบเพิ่มประสิทธิภาพ

การนำไอดีเข้าสู่ห้องเผาไหม้แบบอัดมานนนนน อัดมานนนน เข้าไป เสียที

เรียกกันสั้นๆ บ้านๆ ไทยๆ กับเจ้าพวกนี้ว่า

"ระบบอัดอากาศ"

                  
แน่นอนว่าในพาหนะ 4 ล้อนั้น มีการใช้ระบบอัดอากาศกันอย่างแพร่หลาย

โดยเฉพาะสิ่งที่เรียกว่า "เทอร์โบ"

ซึ่งเป็นการเอาพลังการไหลไอเสียจากท่อไอเสียเป็นพลังงานในการอัดอากาศไอดี

แต่กับเจ้า "ซุปเปอร์ชาร์จ" ซึ่งเป็นอุปกรณ์อัดอากาศชนิดหนึ่ง

ที่ใช้แรงเครื่องยนต์มาทำงานแทนการใช้ไอเสียแบบเทอร์โบ

ซึ่งก็มีข้อดีข้อเสียแตกต่างกันไป

กลับมิค่อยแพร่หลายและมีให้เห็นมากนักแม้แต่ในรถยนต์

                      
แต่ในครั้งนี้เป็นประสบการณ์ครั้งแรกในชีวิตของผม

ที่จะมีโอกาสได้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่มีระบบอัดอากาศ
           
กับรถในตระกูล


"H2"

ของทางค่ายเขียว Kawasaki

แต่คราวนี้จะเน้นเล่ากประสบการณ์กับรถ Sport Touring คันใหม่ของทางค่าย

ที่ชื่อย๊าวว ยาววว H2 SX SE