เลือกห้องผิดขอภัยนะครับ พอดีเพิ่งตั้งกระทู้ครับแรก
เรื่องมีอยู่ว่า รถมอเตอร์ไซค์ของผม DREAM 110i ปี 2013 รถรุ่นนี้หัวฉีดครับ พอดีผมทำการเปลี่ยนชุดโซ่ราวลิ้ทั้งชุดเนื่องจากของเดิมยางกลิ้งโซ่มันสึก ประเด็นคือ ตอนประกอบกลับผมทำตามแบบเดิมจุดเดิมที่ใส่มาจากศูนย์ครับ น็อตไม่ผิด ตั้งมาร์คที่ล้อแม่เหล็ก (ตัว T )กับเฟืองโซ่ราวลิ้นขนานกับเสื้อสูบตามแบบเดิมครับ พอประกอบเสร็จลองติดเครื่อง ก่อนเปลี่ยนกระทืบทีเดียงติดครับ หลังเปลี่ยนก็ทีเดียวติด เสียงโซ่ราวลิ้นเงียบครับก่อนเปลี่ยนดังครับ ปรากฏว่าตอนเข้าเกียร์ 1 รถวูบครับเหมือนน้ำมันจะหมด ถ้าบิดคันเร่งค้างไว้สักพักนึงรอบจะมาครับ พอร้อนจัดๆ จะบิดได้ปกติครับแต่รอบตกครับ เร็วสุด100 นึงครับ แต่ตอนนี้มันตันแค่ 80 รถไม่มีกำลัง (ผมไม่ชอบแต่งรถนะครับรถเดิมๆ) แต่รอบเดินเบาปกติครับ ตอนประกอบมาร์คผมตรงของเดิมหมดครับ ไส้ดรองใช้เเค่ 2,500 โลครับ หัวเทียนใหม่ น้ำมันเครื่องใหม่ ปะเก็นใหม่ครับ ชุดโซ่ราวลิ้นใหม่ครับ รถใช้ 56,××× ครับน้ำมันเครื่อง 3 เดือนถ่ายครับ ไส้กรอง เปลี่ยนทุก 10,000 กิโล ใครพอจะชี้แนวทางให้ผมได้บ้างครับว่าผมผิดพลาดจุดไหนบ้าง
ท่านใดเป็นช่าง หรือ ผู้ที่มีความรู้เรื่องรถมอเตอร์ไซค์บ้างครับ
เรื่องมีอยู่ว่า รถมอเตอร์ไซค์ของผม DREAM 110i ปี 2013 รถรุ่นนี้หัวฉีดครับ พอดีผมทำการเปลี่ยนชุดโซ่ราวลิ้ทั้งชุดเนื่องจากของเดิมยางกลิ้งโซ่มันสึก ประเด็นคือ ตอนประกอบกลับผมทำตามแบบเดิมจุดเดิมที่ใส่มาจากศูนย์ครับ น็อตไม่ผิด ตั้งมาร์คที่ล้อแม่เหล็ก (ตัว T )กับเฟืองโซ่ราวลิ้นขนานกับเสื้อสูบตามแบบเดิมครับ พอประกอบเสร็จลองติดเครื่อง ก่อนเปลี่ยนกระทืบทีเดียงติดครับ หลังเปลี่ยนก็ทีเดียวติด เสียงโซ่ราวลิ้นเงียบครับก่อนเปลี่ยนดังครับ ปรากฏว่าตอนเข้าเกียร์ 1 รถวูบครับเหมือนน้ำมันจะหมด ถ้าบิดคันเร่งค้างไว้สักพักนึงรอบจะมาครับ พอร้อนจัดๆ จะบิดได้ปกติครับแต่รอบตกครับ เร็วสุด100 นึงครับ แต่ตอนนี้มันตันแค่ 80 รถไม่มีกำลัง (ผมไม่ชอบแต่งรถนะครับรถเดิมๆ) แต่รอบเดินเบาปกติครับ ตอนประกอบมาร์คผมตรงของเดิมหมดครับ ไส้ดรองใช้เเค่ 2,500 โลครับ หัวเทียนใหม่ น้ำมันเครื่องใหม่ ปะเก็นใหม่ครับ ชุดโซ่ราวลิ้นใหม่ครับ รถใช้ 56,××× ครับน้ำมันเครื่อง 3 เดือนถ่ายครับ ไส้กรอง เปลี่ยนทุก 10,000 กิโล ใครพอจะชี้แนวทางให้ผมได้บ้างครับว่าผมผิดพลาดจุดไหนบ้าง