คือผมก็ไม่รู้นะว่ามันผิดที่รัฐบาล หรือผิดที่ ขสมก. กันแน่ จะผ่านไปกี่ยุค กี่สมัย นายกคนไหนๆ ขสมก. ก็ห่วยแตกอยู่ดี

1. สติกเกอร์แปะหน้าคันแล้วว่า "รองรับบัตรสวัสดิการรัฐ และ E-Ticket" แล้ว แต่ตัวเครื่องยังใช้ไม่ได้ ตู้หยอดเหรียญก็ยังไม่มี

สติกเกอร์นี่ต้องชมบริษัทรับทำสติกเกอร์นะ ติดตรงต่อเวลา แต่บริษัทที่ทำเครื่องนี่สิ ไม่ทันจ้าาาา



เครดิตรูป : แฟนเพจ BangkokBusClub.com



เอาที่นั่งออกไปแล้ว แต่ตู้ยังไม่มี (บางคันที่มีตู้แล้ว ก็ยังใช้ไม่ได้)



เครื่องแตะบัตรอะมาแล้ว.. แต่ยังใช้ไม่ได้

2. เครื่องที่จะใช้ก็ห่วยแตก เอ๋อๆ Interface ก็โบราณ


แล้วมาลองดูต่างประเทศ อย่างเช่น.. ญี่ปุ่น





นาทีที่ 3:55

นี่ขนาดเราทำหลังเค้านะ แต่เราทำได้แค่นี้ คือศักยภาพของ ขสมก. คือทำได้แค่นี้จริงๆ ใช่มั้ยครับ ประเทศเราก็เจริญระดับนึงนะ เอกชนทำนู่นทำนี่ แสนจะไฮเทค องค์กรรัฐหลายๆ องค์กรก็ไฮเทคกันบ้างละ แต่.. ขสมก. องค์กรที่พยายามจะไฮเทค แต่ทำยังไงก็ออกมาไม่ปัง แต่พังซะแทน -..-

นอกจากเรื่องนี้ ข่าวรถเมล์ NGV ที่ได้ยินมาทุกยุคทุกสมัย ก็ยังไม่คืบหน้าซักที ภาษาข่าวคงใช้คำว่า ชง >> จ่อ >> ประมูล >> ล่ม แล้วก็วนลูปแบบนี้เรื่อยไป จนเค้าจะไปใช้รถเมล์ไฟฟ้ากันละ

นี่ยังไม่นับรวมวีรกรรมแสบๆ ของรถเมล์ร่วมอีกนะ ขับเร็ว พูดจาหยาบคาย พูดจาเสียงดัง เปิดเพลงดัง เฮ่ออออ ชีวิตดี๊ดีของคนกรุงเทพฯ เจริญพร